宝马机油加入不同机油_宝马车机油可以混用吗

1.宝马3系换了另一种机油后出现机油压力过低怎么办

2.宝马加机油加5w-40的标号机油行吗？

3.我的宝马换机油的时候用的0-40 因为烧机油中间加了一次3-50 马上又要加一升了 能不能加5-4

4.宝马x1机油加的牌子不一样怎么办

5.宝马x3嘉士多与宝马原厂机油可以混用吗?

不可以，因为不同类型型号的汽车机油内部组成成分不一样，机油里面的添加剂以及使用的原材料也有所差异，如果混合使用的话，很可能达不到机油原本的效果。

所以说5w30和5w40的机油是不能混合使用的,因此，车主在更换汽车机油的时候，一定要注意机油型号，以免使用到不同型号的机油

宝马3系换了另一种机油后出现机油压力过低怎么办

宝马四缸发动机机油加的是全合成机油或半合成机油这两种。

通常情况下，宝马四缸发动机使用的机油是全合成机油或半合成机油，同时还要满足ACEA规范、API规范或宝马Longlife规范等要求。在添加机油时，一般需要先确认发动机是否处于水平状态，并在加注前清理机油口周围的脏污和异物，确保机油添加口周围干净无尘，以免杂质进入发动机内部。

机油是一种润滑油，用于润滑发动机内部的各个部件，减少摩擦和磨损，保护发动机的性能和寿命。

宝马加机油加5w-40的标号机油行吗？

一、原因

1.机油牌号不合规定，粘度过低，使泵油压力降低。

2.机油变质或机油中有水。

3.机油容量不足。

4.发动机过热，机油变稀，导致机油压力过低。

5.机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。

6.机油粗滤器过脏，同时旁通阀损坏，使机油不易进入主油道。

7.机油泵磨损严重，齿轮啮合间隙或泵盖间隙过大，使泵油压力下降。

8.限压阀弹簧过软，使主油道压力低于规定值。

9.使用已久的发动机曲轴主轴承间隙和连杆轴承间隙过大，凸轮轴轴承间隙过大，导致机油压力过低。

10.机油泵安全阀使用时间过长，阀与阀座磨损而产生不密封，或弹簧过软，以致机油泵工作时，大量机油经安全阀回流，使主油道难以建立起正常压力而过低。

11.机油散热器堵塞，同时旁通阀失灵，使机油压力过低。

二、诊断与处理方法

1.发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5分钟后检查油底壳的机油平面

2.由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。

3.在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在

4.检查润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。

5.检查限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。

最后可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复。

我的宝马换机油的时候用的0-40 因为烧机油中间加了一次3-50 马上又要加一升了 能不能加5-4

根据宝马318机械技术结构及润滑油使用标准，建议使用0w-40为好，而对于5w-40的则在使用技术要求上，级别偏低了一些。润滑油级别简介如下：0w、5w、10w、15w、20w、25w。符号w代表冬季，w前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。w后面的数字20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

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宝马x1机油加的牌子不一样怎么办

个人建议最好不要混加，临时救急那没法子

理由：1、不同标号的机油里边的合成物质比例是不同的

2、不同标号的机油的粘稠度也是不一样的，

好在，你加的都是同品牌的，不然，机油中的合成比例不同而且某些催化剂也是不同的，相互间还会出现互掐的情况。

宝马x3嘉士多与宝马原厂机油可以混用吗?

1、每次保养都使用不同品牌的机油对发动机来说没有任何问题。

2、无论使用什么品牌的机油，只要是符合厂家要求就可以用。

3、使用不同品牌的机油可以感受不同品牌机油之间的差别，体会不同品牌机油的特点。

你好，通过你所描述的问题。我给你的回复是： 建议不要混合使用，不同品牌的机油混合使用会出现分层， 对润滑系统有很大的伤害的， 只能在高速公路上应急添加使用。 （希望我的回答帮到你。）汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。