1.颜值帝凯捷,五菱全球第一款银标车,它能成功吗?

2.北京车展早上几点到晚上几点啊!!

3.众泰电动汽车,我想了解一下,具体的参数、形式里程啊这些,希望可以讲得详细一点,有购买意向,谢谢大家!

4.你们觉得大学生学技术有前途吗?

5.什么是汽车后服务?汽车后服务有哪些模式?以及在全国范围内有哪些品牌的经销商?

哈飞汽车新闻_哈飞汽车厂

太平洋汽车网7座的营运车辆,需强制喷字,喷上核载人数。私家车,不用强制喷字。所有客车(专用校车和设有乘客站立区的公共汽车除外)应在乘客门附近车身外部易见位置,用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯数字标明该车提供给乘员(包括驾驶人)的座位数。教练车应在车身两侧及后部喷涂高度大于等于100mm的“教练车”等字样。

车辆“喷字”的出发点是防止违章操作、拥挤、超速等问题,但“喷字”只是一种形式,规范车辆操作是根本。由于历史原因,营运车辆必须“喷字”,而且全国各地的执行情况差异很大,这表明行政法规跟不上时代的步伐。

几天前,“900万辆奔驰被喷上‘车上7个人’”的消息引起了网民的广泛关注。据新闻报道,当车主驾驶一辆高达900万元的奔驰改装车(大概是奔驰Unimog改装车)到车管所检查时,被告知在车侧喷上“7人”字样。起初,车主强烈反对,说他的车很贵,在车身上喷字不仅看起来很便宜,而且还损坏了原来的车漆,让人很心疼。然而,车管所的工作人员说,不管这些车有多贵,都应该得到平等的管理和对待。最终,车主们只能接受他们的车被粉刷的现实。

对于车管所的上述做法,许多网民质疑车管所侵犯了私有财产。一位网友直言道:“驾照上已经有记录了,为什么要喷在车身上?牛思维的管理方法。”

根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-

2017):“所有公共汽车(特殊校车和有乘客站立区的公共汽车除外)和中置发动机且宽高比小于或等于0.9的客车应在靠近乘客车门的车身外部可见,车辆为乘客(包括驾驶员)提供的座位数应标有高度大于或等于100毫米的中文和阿拉伯数字。”根据本法规,车辆管理部门可在社会运营车辆上强制喷涂字符。

另外,根据公安部《关于坚决防范农村面包车重大交通事故的紧急通知》的相关规定:“结合大城市和大农村的具体情况,公安交通管理部门主要针对长安、武陵、长河、东风、哈飞、、柳州、福田、中顺、东南、北斗星、松花江等品牌的面包车。目的是提示司机按规定载客,增强群众意识从上述规定中不难看出,“客车与发动机的中间位置,宽高比”是印刷与否的必要和充分条件,“营运车辆”是印刷与否的必要条件。那么问题是,在第一种情况下,非运营的特种车辆是否应该被迫喷字符?从行政管理的目的来看,提高营运车辆的安全性和防止超载是核心;非营运车辆不太可能超载,所以没有必要坚持“喷字”的做法。

车辆“喷字”的出发点是防止违章操作、拥挤、超速等问题,但“喷字”只是一种形式,规范车辆操作是根本。由于历史原因,营运车辆必须“喷字”,而且全国各地的执行情况差异很大,这表明行政法规跟不上时代的步伐。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

颜值帝凯捷,五菱全球第一款银标车,它能成功吗?

请见下图及文字。

如同每件商品都有自己的商标一样,汽车标志就是车辆“身份”的象征,一个小小的汽车标志承载了汽车的生产厂家、车型、发动机功率、载质量、发动机及整车的出厂编号等信息。了解车首先从熟悉它的标志开始,汽车标志大全及名字或许可以助您一臂之力!

1、自主品牌汽车标志

常见的奇瑞、比亚迪、帝豪、吉利、一汽、荣威等多款车都是自主品牌车型,近两个月以来,随着日系车在华销量锐减,自主品牌销量出现了逆转,并呈反弹之势。以下是我国自主品牌车型,看您知道多少?

2、德国品牌汽车标志

德国车的品质在世界范围内都是享有盛誉的,德系车优点是提速快、耐用性高、安全性高。缺点是电子件一旦出问题很难完全解决,往往这种小东西造成最后的大问题,比如车无法启动等。但这并不影响德系车身影在国内大街小巷的出现。

3、美国品牌汽车标志

4、日本品牌汽车标志

在国际市场上能与造车技术精湛的欧洲车相抗衡的日系车,用低廉的价格来满足普通家庭的用车,以此成功占有了可观的市场份额。另外,日系车的低油耗、精致的内饰也占有一定的优势。

5、英国品牌汽车标志

6、法国品牌汽车标志

原装进口的法国车优点是外向比较漂亮,高速稳定性不错,弯道性能较好,价格相对便宜。缺点也比较明显,比如发动机属于典型的高转速,除了跑高速还可以,多数情况开起来很肉;设计喜欢标新立异但不符合多数人的使用习惯;变速箱匹配差,尤其是自动挡的顿挫明显。

7、韩国品牌汽车标志

8、其他品牌汽车标志

斯柯达(SKODA)是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司,也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年,斯柯达成为大众集团旗下的品牌。因此,严格意义上来说,斯柯达目前属于德国品牌。

看了汽车标志大全及名字之后,是不是发现有很多非常熟悉的汽车标志,以后可以留意一下街上停放的车辆标志,可能会有不一样的感觉。知道了汽车的标志只是第一步,要想成为真正的车友,需要补得功课还有很多很多。

北京车展早上几点到晚上几点啊!!

五菱凯捷到店的新闻,再次将五菱推向中场。作为五菱全球第一款银标车型,凯捷代表着五菱品牌升级的重任,虽然仅仅是一款MPV车型,实际重要性超过很多SUV。

在产品力方面,凯捷早就做好了充分准备。下面是凯捷的基本档案。

凯捷基本生产力分析

1.?作为五菱全球第一款银标车,凯捷非常漂亮,新锐,,犀利,有着强烈科技感,一看就很高级,至少可以给9分。

2.?空间方面,新车长宽高4875/1880/1700mm,轴距2800mm,尺寸非常宽裕,同时在空间设计方面,凯捷花费了很多心思,第二排座椅支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。第三排座椅在放倒之后可以藏入车厢地板之下,实用性特别强。

3.凯捷内饰令人惊喜,一扫此前五菱品牌的实用路线,用料和做工一看就很高级,对得起五菱银标旗舰的身份。同时,液晶仪表盘,双幅方向盘,悬浮式液晶屏等科技配置的加持,扫除了五菱工具车的属性。

4.最重要的动力系统方面,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率177马力,与之匹配的是一款CVT无级变速箱,位于主流偏上水准,补足了此前短板。

至于最重要的价格,根本无须担忧,五菱的定价策略从来是牺牲自己,成全别人,让消费者买得起,让竞品睡不着。

升级的烦恼

必须承认,凯捷是一款非常非常优秀的产品,无论是品质,颜值,性价比,还是产品耐用性,几乎无可挑剔,但是它能够成功吗?

没人能够给出准确答案,尤其是此前五菱推出的一系列笔者认为非常非常优秀车型的折戟沉沙,让笔者不敢对这款优秀车型的市场表现给出更多评价。

但是这并不妨碍我们对于五菱品牌,以及整体上通五菱过往历史的评价。

作为国内规模最大,最优秀的车企之一,上通五菱长期是国内乘用车四强之一,和一汽大众,上汽大众以及上汽通用并列称王。旗下超级神车五菱宏光,连续多年垄断MPV市场销冠,最高月销量超过8万台,年销量超过60万台,凭借一款车型在一国的销量,进入全球畅销车前10,称霸江湖很多很多年。

当然,最近几年上通五菱遭遇到了成长烦恼,尤其是随着消费升级和低端市场的萎缩,上通五菱承受了重大压力。当然,上通五菱并没有固步自封,这几年可以清晰感受到五菱极其顽强努力的升级和探索,寻找品牌突破的方向。凯捷这款全球首发的银标,成都车展发布的宏光侠,以及上市就畅销的五菱EV,其实都是五菱在努力突围的表现。当然,截至目前,五菱的突围还在路上。

导致五菱升级突围非常艰难的因素复杂,既有整体市场竞争残酷的外部原因,也有五菱自身发展条件的制约。和同级车企相比,五菱是有着鲜明突出的优点,也有着显而易见的缺点。五菱能够长期并列四大天王,是因为自身优势的充分发挥,而五菱遇到成长烦恼,升级艰难,则是自身短板的制约。

五菱的优势和劣势

我们先晒晒五菱的优势。

1.?成本控制和生产制造能力。作为中国最资深的品牌之一,五菱在成本控制和产品质量方面有着极其出色的经验。这些年,五菱制造了一大批物美价廉的超级明星,包括五菱荣光,五菱宏光,宝骏560,宝骏530,宝骏730,宝骏310等大批神车。这些产品普遍价格低廉,皮实耐用,五菱宏光更被封为秋名山之神和青藏高原的卫士。能够低成本制造高品质汽车,这是五菱核心竞争力

2.?极其优秀的颜值设计能力。这是五菱最令人忽视的一点,确是五菱核心竞争力之一。在五菱宏光时代,五菱的颜值设计水准只能说是普通水准,但是随着宝骏品牌的推出,五菱的设计能力突飞猛进。宝骏530,宝骏510,宝骏RC6,宝骏RS5,包括成都车展露面的宏光侠,以及本文的主人公凯捷,任何一款车型单独拎出来,都有着令人砰然心动的颜值,哪怕只有几万元的宝骏510,犀利的大灯,流畅的线条,运动的气质,绝对可以和十几万的车型媲美。至于代表五菱最高艺术成就的宝骏RC6、宝骏RS5这样的车型,仅仅从外形,即便和保时捷、玛莎拉蒂并立都不输气场。如果凯捷抠掉五菱标,换上大众标,卖20万都会被疯抢。个人认为,至少在颜值设计方面,五菱已经彻底掌握了设计漂亮汽车的技巧,达到同级巅峰巅峰水准。

3.?营销服务渠道,五菱建设了覆盖了全国城乡的高密度、高覆盖的服务网络,这是一笔平时不会介意,实际上威力无穷的基础力量,这可以让五菱产品在极短时间水银泻地一样覆盖全国,而且大幅度降低消费者的后顾之忧。

五菱的劣势同样突出。

五菱最大劣势就是品牌,因为微面起家,五菱有着浓浓的草根意味,特别是核心主力五菱宏光,主力市场在县域市场和乡村,区区5万元的价格区间,属于典型工具车,定位低端,物美价廉,品牌形象确实不高,不要说和丰田大众相比,即便是和长城长安相比,也明显略逊一筹。当然这些年,五菱并没有固步自封,几年时间推出了比五菱高端的宝骏品牌,后来又推出了定位更高的新宝骏,现在又推出了五菱银标,明显是在努力提升品牌。

但是冰冻三尺,非一日之寒。品牌形象提升并非一朝一夕可以完成。至少截至现在,五菱品牌提升并未获得公众广泛认知,即便是产品力大幅度提升的新宝骏,目前旗下车型依然没有进入一线阵营。当年微面和五菱宏光的巨大成功,成为今天五菱提升品牌难以翻越的大山。

长安品牌升级的前车之鉴

当然这并非意味着五菱就无路可走,升级无门,其实在五菱前面,曾经有一家车企车成功实现品牌跃进,这个车企就是长安。

长安和五菱早期发展历程高度相似。

两家企业都是从年生产汽车,都是以微面起家,90年代两家企业联合昌河和哈飞,并称微车四大天王,五菱排名第一,长安排名第二,两家车企很多车型更是针锋相对的对手。

进入21世纪之后,两家都开始全力攻打乘用车市场,不过和五菱一边发展SUV和轿车等乘用车,一边将五菱宏光打造成宇宙神车不同,长安几乎一开始就坚决向乘用车转型,对于微车板块实际是战略性放弃。

长安首先将旗下版图分成乘用车和商用车两大板块,乘用车板块定位高端,使用长安品牌,启用全新车标,集中财力物力全力打造。商用车板块一边继续生产微面,一边同样生产SUV和MPV等乘用车,后来这一块升级为长安欧尚,成为长安汽车另一个乘用车品牌,定位比长安品牌略低。长安真正的微面板块,则归结弱化到长安凯程品牌,事实上已经被边缘化,对于长安的重要性大幅度下降。

如此经过几次品牌划分,长安完成了从低端微面向高端乘用车的全面进化,用了十几年时间,实现了品牌升级的乾坤大挪移。现在长安汽车拥有低端商用车品牌凯程,拥有高性价比品牌长安欧尚,拥有核心主力品牌长安,还刚刚推出了高端品牌引力(UNI-T),在品牌建设方面顺利升级成功,并且形成了覆盖高中低端市场的完整品牌阵容。

写在最后

长安汽车的品牌升级,给后来者提供了可资借鉴的经验。当然和长安不同,五菱有着自身的处境和品牌特质,也受到自身发展环境的限制,不过因为低端市场的萎缩以及消费升级的趋势已经形成,未来品牌高端化的发展方向,两者其实殊途同归。

作为五菱品牌升级的全新作品,第一款银标车型凯捷即将上市,毫无疑问是五菱努力向上的战略行动,我们期待新车早日上市,并持续予以关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

众泰电动汽车,我想了解一下,具体的参数、形式里程啊这些,希望可以讲得详细一点,有购买意向,谢谢大家!

最长9:00至17:00

展会日程安排表

项目 时间 地点

新闻媒体日 2006年-11月-18日

北京中国国际展览中心及全国农业展览馆

开幕式 2006年-11月-19日 北京中国国际展览中心

乘用车展区专业观众日 2006年-11月-19-20日 北京中国国际展览中心

乘用车展区公众观众日 2006年-11月-21-27日 北京中国国际展览中心

商用车展区公众参观日 2006年-11月-19-23日 北京全国农业展览馆

零部件展区 2006年-11月-19-23日 北京中国国际展览中心

2006北京车展新闻发布时间表(11月18日)

TIMETABLE OF PRESS CONFERENCE OF AUTO CHINA 2006

技术交流/信息发布会日程表

序号 讲座题目 时间 地点 主办单位

1 第三届国际先进汽车动力与能源技术研讨会 11月18日8:00-17:00 北京昆仑饭店 中国汽车工程学会

2 中国入世五周年汽车研讨会 11月17日-18日 综合服务楼204室 中国世界贸易组织研究会

中国欧洲经济技术合作协会

中国汽车工业协会

中国汽车工程学会

3 北京国际车展雪铁龙及东风雪铁龙联合发布会 11月18日 9:00-12:00 综合服务楼201室 北京星原文化艺术广告公司

4 中国汽车消费环境高层研讨会 11月18日下午 新华网直播室 经济参考报社

参考消息——北京参考

新华网络有限公司

5 粉末冶金技术的发展 11月19日 9:00-16:00 综合服务楼203室 GKN

吉凯恩传动系统技术在中国的汽车传动系统和动力总成系统的应用

6 GfK全球汽车领域市场研究(技术)新视野 11月19日9:00-16:00 综合服务楼202室 GfK(捷孚凯)市场调查有限公司

7 2006中国汽车营销与市场研讨会——竞争时代的中国汽车营销 11月19日14:00-17:00 综合服务楼201室 清华大学汽车营销(EMBA)高级工商管理研修班全国同学会

8 博今思远——汽车行业价值论坛 11月19日13:30-16:30 综合服务楼208室 上海博思企业管理咨询有限公司

9 2006北京国际汽车高峰论坛 11月19日13:00-17:50 北京喜来登长城饭店 中国汽车工程学会

10 仿真校验——打造最短工期、最高质量的汽车生产线自控工程 11月20日9:00-12:00 综合服务楼205室 法国TNI软件公司

11 汽车空调系统:现状与未来趋势 11月20日9:00-12:00 综合服务楼208室 贝洱亚太管理有限公司

发动机冷却系统:现状与未来趋势

12 万都先进汽车底盘技术 11月20日9:00-16:00 综合服务楼201室 万都(北京)汽车部件研究开发中心有限公司

13 趋势、数据、营销——新华信汽车营销解决方案交流会 11月20日13:00-16:00 综合服务楼202室 新华信集团

14 博世ESP系统试乘活动 11月20日 交通部实验场 博世公司

15 赛豹5系列发布会 11月20日 9:00-11:00 综合服务楼226室 哈飞汽车股份有限公司

16 应对语言壁垒与环境差异——中国汽车进军海外必闯的关口 11月20日13:00-16:00 综合服务楼203室 传神联合(北京)信息技术有限公司

17 中国汽车行业营销服务趋势——CRM 11月20日13:00-16:00 综合服务楼205室 北京润霖汽车科技有限公司

中国汽车行业自主品牌腾飞之路

18 出口欧洲车辆认证及所需跨越的壁垒 11月20日13:00-16:00 综合服务楼204室 英国车辆认证局

19 2006中国汽车电子技术及产业发展高层论坛 11月20日全天 亮马河大厦 中国汽车工程学会

20 高质音讯新体验 声控导航显神威 11月21日9:00-12:00 综合服务楼205室 富迪科技

21 中国导航市场和技术的发展趋势: 实时在线,车载和移动应用

22 中国汽车行业自主品牌腾飞之路 11月21日13:00-16:00 综合服务楼205室 北京润霖汽车科技有限公司

23 出口欧洲车辆认证及所需跨越的壁垒 11月21日13:00-16:00 综合服务楼201室 英国车辆认证局

24 2006中国汽车后市场发展论坛 11月22日13:30-17:30 综合服务楼226室 北京中讯博闻国际文化传媒有限公司

25 “2006我的理想车”评选活动颁奖活动 11月22日13:00-16:00 综合服务楼201室 上海堂正广告传播有限公司——《汽车生活》杂志社

26 汽车色彩 11月22日13:30-16:30 综合服务楼203室 中国流行色协会

27 汽车行业企业社会责任--可持续发展的成功之道 11月19日14:00-15:30 综合服务楼204室 北京特恩斯市场研究咨询有限公司

28 第六届“先进制造技术与汽车制造业”高层论坛 11月20日8:30-16:00 北京建国饭店 中国汽车工业协会AI《汽车制造业》杂志社

29 通用汽车国际媒体会议GM international Media Meeting 11月18日11:00-14:00 综合服务楼206室 宣传

你们觉得大学生学技术有前途吗?

基本参数

生产时间(年式) -

发动机位置 前置

驱动形式 前驱

等速油耗(L/100km) -

综合油耗(L/100km) -

工信部油耗(L/100km)市郊 -

工信部油耗(L/100km)市区 -

工信部油耗(L/100km)综合 -

最高车速(km/h) 110

整车质保 两年5万公里

保养周期 5000公里

首保里程 2000公里

车身参数

长 3900

宽 1555

高 1670

轴距 2420

前轮距 -

后轮距 -

最小离地间隙 150

整备质量 1200

承载质量 -

车身结构 承载式

车门数 5

座位排数 2

座位数 5

油箱容积(L) -

后备箱容积(L) -

风阻系数 -

最小转弯直径(m) -

接近角(°) -

离去角(°) -

最大爬坡角(°) -

发动机

发动机排量(mL) -

工作方式 -

每缸气门数(个) -

气缸排列形式 -

压缩比 -

气门结构 -

正时结构 皮带正时

最大马力(Ps) -

最大功率(Kw) 27

最大功率转速(rpm) -

最大扭矩(Nm) -

最大扭矩转速(rpm) -

发动机特有技术 -

燃料形式 纯电动

百公里耗电量(KWh/100Km) -

续航里程(Km) -

燃油标号 -

供油方式 -

缸体材料 -

环保标准 -

弱混合动力 -

强混合动力 -

纯电动 ●

底盘

变速器类型 -

档位数(个) -

转向器型式 -

驻车制动器 -

前悬挂形式 -

后悬挂形式 -

前轮制动装置 -

后轮制动装置 -

前轮胎规格 -

后轮胎规格 -

备胎规格 -

备胎轮毂材料 -

差速锁 -

可调悬挂 -

空气悬挂 -

底盘保护板 -

操控配置

ABS防抱死 ●

制动力分配(EBD/CBC等) ●

刹车(EBA/BAS/BA等) -

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) -

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) -

官方0-100Km/h加速(s) -

官方100-0Km/h制动(m) -

自动驻车 -

上坡 -

陡坡缓降 -

主动转向系统 -

主动防侧倾系统 -

外观

金属漆 -

外观可选颜色 -

内饰可选颜色 -

隔热玻璃 -

电动天窗 -

全景天窗 -

前电动车窗 ●

后电动车窗 ●

车窗防夹手 -

驾驶席车窗功能 -

副驾驶席车窗功能 -

后排车窗功能 -

卤素大灯 -

氙气大灯 -

日间行车灯 -

大灯高度可调 -

大灯清洗装置 -

自动大灯 -

转向照明 -

大灯随动转向 -

前雾灯 -

后雾灯 ●

LED尾灯 -

轮毂材质 钢

轮毂尺寸 -

外后视镜电动调节 ●

外后视镜加热 -

外后视镜自动防眩目 -

外后视镜电动折叠 -

外后视镜带转向灯 -

前感应雨刷 -

前无骨雨刷 -

后雨刷 -

后感应雨刷 -

天线 -

电动吸合门 -

后备箱 -

后绕流板 -

内饰配置

无钥匙启动系统 -

智能钥匙 -

遥控钥匙 ●

多功能方向盘 -

真皮方向盘 -

方向盘上下调节 -

方向盘前后调节 -

方向盘换挡拨片 -

方向盘加热功能 -

自动防眩目内后视镜 -

手动防眩目内后视镜 ●

一体式前排头枕 -

分体式前排头枕 -

后排头枕 -

后排中间头枕 -

定速巡航 -

泊车 倒车雷达

倒车影像 -

行车电脑 -

HUD抬头数字显示 -

后风挡遮阳帘 -

后风挡加热功能 -

后排侧遮阳帘 -

遮阳板化妆镜 -

遮阳板化妆镜照明 -

后排化妆镜 -

前烟灰盒 -

前点烟器 -

后烟灰盒 -

后点烟器 -

后排脚部支撑 -

座椅配置

织物座椅 ●

皮质座椅 -

真皮座椅 -

运动座椅 -

驾驶座椅调节 -

驾驶座椅记忆功能 -

驾驶座椅腰部支撑调节 -

驾驶座椅肩部支撑调节 -

副驾驶座椅调节 -

副驾驶座椅记忆功能 -

副驾驶座椅腰部支撑调节 -

副驾驶座椅肩部支撑调节 -

前排座椅电动调节 -

后排座椅电动调节 -

第二排靠背角度调节 -

第二排座椅移动 -

驾驶座椅加热 -

副驾驶座椅加热 -

后排座椅加热 -

驾驶座椅通风 -

驾驶座椅 -

副驾驶座椅通风 -

副驾驶座椅 -

后排座椅通风 -

后排座椅 -

后排座椅整体放倒 -

后排座椅比例放倒 -

前座中央扶手 -

后座中央扶手 -

后排杯架 -

第三排座椅 -

空调/冰箱

手动空调 ●

自动空调 -

温度分区控制 -

后排独立空调 -

后空调出风口 -

空气净化系统 -

花粉过滤 -

车载冰箱 -

安全配置

驾驶座安全气囊 ○

副驾驶安全气囊 ○

副驾驶气囊开关 -

前排侧气囊 -

后排侧气囊 -

前排头部气囊(气帘) -

后排头部气囊(气帘) -

膝部气囊 -

驾驶位安全带未系提示 -

副驾驶位安全带未系提示 -

燃爆式安全带 -

后排三点式安全带 -

ISOFIX儿童座椅固定装置 -

前排主动头枕 -

发动机电子防盗 -

车内中控锁 ●

后备箱逃逸功能 -

车轮螺栓锁 -

胎压监测装置 -

零胎压继续行驶 -

第三制动灯 -

多媒体配置

GPS导航系统 -

人机交互系统 -

内置硬盘 -

蓝牙/车载电话 -

车载电视 -

后排液晶屏 -

外接AUX 接口 -

外接USB 接口 ●

外接iPod 接口 -

单碟CD ●

虚拟多碟CD -

多碟CD -

CD支持MP3/WMA -

DVD系统 -

高保真扬声系统 -

喇叭扬声器个数 -

高科技配置

自动泊车入位 -

并线 -

主动刹车/主动安全系统 -

整体主动转向系统 -

夜视系统 -

中控液晶屏分屏显示 -

自适应巡航 -

侧视摄像头 -

G-Book -

On Start -

新浪测试

0-100Km/h加速(s) -

100-0Km/h制动(m) -

车型微型车小型车紧凑型中型车大中型豪华车跑车SUVMPV

价位5万以下5-10万10-15万15-20万20-30万30-40万40万以上

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共有 0 张市场均价: ¥11.98万元趋势图

厂商价格: ¥11.98万元

车型分类:SUV

生产状态:在产

燃料种类:纯电动

生产厂家:众泰

排放标准:-

上市日期:-

厂方油耗:-

安全标准:

首保里程:2000公里

市场均价: ¥11.98万元

厂商价格: ¥11.98万元

什么是汽车后服务?汽车后服务有哪些模式?以及在全国范围内有哪些品牌的经销商?

现在的中国家家都想买车,路上到处都是私家车。汽车市场决定了人才需求,对应的汽车专业很多类人才都在缺乏,汽车人才紧俏,汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大,科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,汽车专业学生都可以选择。

一、研发能力强的,可以到各种车辆研究所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。

二、实践能力强的,可以到各个汽车4S店,汽车金融公司,保险公司,拍卖公司,二手车评估机构,二手车经纪公司等经营性企业,进行销售、估损、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。

汽车专业人才需求趋势:

题汽车研发人才,缺

通常要求汽车或相关专业大学本科以上学历;有扎实的汽车理论基础,熟悉汽车开发流程和现代化制造工艺;具有若干年相关工作经验;英语阅读及口语流利。

汽车设计人才,缺

目前中国汽车企业正进入大范围的研发投入期,无论是通用泛亚这样的合资企业,还是哈飞、长安、奇瑞等国有企业,乃至吉利等民营企业,都迫不及待地进行“自主研发”和“自主设计”,本土汽车设计人才争夺十分激烈。

汽车营销人才,缺

谁能把汽车卖出去,谁就是人才。资深的汽车营销人员成了香饽饽。目前市场上真正合格的汽车营销人员几乎是凤毛麟角,营销人员的价值仅仅是把车卖出去,这还不算是真正实现了营销功能,营销策划、售后服务等方面的人才极少。

汽车维修人才,缺

全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员,而目前有一定的理论基础且技术过硬的高级技工尤其供不应求。

汽车金融人才,缺

汽车金融要顺利发展,首先需要一批懂行的汽车信贷、汽车保险人才。

汽车评估人才,奇缺

目前,汽车市场进入二手车置换波峰,汽车后市场人才属于新兴领域,现有人才储备捉襟见肘,同时商务部整顿治理汽车市场,对经营企业提出了开办要求,急需一批有资质的汽车评估、汽车估损人

兄弟我就是搞汽车的,你是应聘需要还是什么需要?如果是应聘需要把你要应聘的单位销售的车系告诉下,好告诉你他们的竞品,以及同类经销商

例如是轿车 还是平板车 自卸车 特种车 客车....

1.售后服务,是指生产企业、经销商把产品(或服务)销售给消费者之后,为消费者提供的一系列服务.

汽车质量保修:产品在厂家规定的使用条件,期限内由于产品设计,制造,装配以及材质等原因引起的产品缺陷,产品生产厂家依据国家的有关法律,法规及国家认可的规定进行免费或部分免费修理(这个如果你是做汽车售后服务,必须要知道)

模式:产品介绍、送货、安装、调试、维修、技术培训、等。

你这第三个问题问的有点意思了呵呵全国范围品牌经销商实在太多了

比较出名的:国内的有 一汽解放 二汽东风 上汽

这是国内三大巨头,他们旗下的品牌特别多例如:一汽与大众 奥迪 海马等合作的

二汽与 雪铁龙 尼桑 本田等合作的 上汽 别克 等

既然你说要品牌我就给你回答全面些不要闲多:

(中国自主品牌汽车)奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、长安汽车、哈飞汽车、长城汽车、中兴汽车、双环汽车这些全国都有经销商~!

下面介绍国际品牌经销商,虽然很多但是国内比较出名,经销商多的的也就那几个 奥迪 了 宝马 奔驰 大众 别克等....

大众

奥迪(Audi)(德国)

斯柯达 (捷克)

兰博基尼(林宝坚尼、兰宝坚尼) (意大利)

布加迪 (英国)

莲花 (英国)

保时捷(波而舍)——保时捷正收购大众,请查阅相关新闻 (德国)

宾利(本特利) (英国)

西亚特 (西班牙)

通用--福克斯豪尔-萨博-五十菱-铃木大宇集团

别克 (美国)

凯迪拉克 (美国)

雪佛兰 (美国)

土星 (美国)

奥斯莫比尔 (美国)

庞蒂克 (美国)

悍马 (美国)

霍顿 (澳大利亚)

大宇 (韩国)

沃克斯豪尔 (

(德国)

萨博 (瑞典)

铃木 (日本)

菲亚特集团

菲亚特 (意大利)

阿尔法·罗密欧 (意大利)

蓝旗亚 (意大利)

法拉利 (意大利)

玛莎拉蒂 (意大利)

戴姆勒-奔驰-克莱斯勒-三菱集团(克莱斯勒已被售出仅留10%股份,三菱20%股份)

梅赛德斯-奔驰 (德国)

迈巴赫 (德国)

精灵 ( )

克莱斯勒 (美国)

道奇 (美国)

吉普(JEEP) (美国)

普利茅斯

三菱 (日本)

现代汽车集团

现代 (韩国)

起亚 (韩国)

丰田--日野集团

丰田 (日本)

雷克萨斯 (日本)

(日本)

(日本)

斯巴鲁(富士重工、SUBARU) (日本)

福特-美洲虎-沃尔沃-马自达-阿斯顿马丁-兰德罗孚集团

福特 (美国)

林肯 (美国)

水星 (美国)

沃尔沃Volvo (瑞典)

马自达 (日本)

捷豹(美洲虎、积架) (英国)

路虎(捷豹和路虎福特正出售) (英国)

阿斯顿·马丁 (英国)

雷诺-日产-三星集团

雷诺 (法国)

尼桑(日产、NISSAN) (日本)

英菲尼迪 (日本)

宝马-劳斯莱斯

宝马(BMW) (德国)

阿尔宾娜

迷你(MINI) (英国)

劳斯莱斯 (英国)

雪铁龙-标致-塔尔伯特(PSA)

标志 (法国)

雪铁龙(法国)

本田

本田 (日本)

讴歌(阿库拉)(日本)