1.10万元左右买什么车好(大众新能源汽车有哪几款)

2.大众朗逸纯电将推升级版,纯电续航提升至346km,售价或超15万

3.车市观察|大众中国首款纯电车型亮相,谁是竞争对手?胜算几何?

4.卖不动了?宝来·纯电/高尔夫·纯电员工价打7折,比燃油车还便宜

5.新车|大众ID.4来了,德式制造在电动汽车业行得通吗

6.6款重磅新能源车别错过!ID.4或不到25万,宝马iX3八天后就能买

7.大众ID.4CROZZ这款车,它搭载的是什么发动机?

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最近有用户给邦老师留言,自己刚拿到北京新能源车指标,求推荐一台11万元左右的合资SUV。邦老师全面对比了现代昂希诺纯电动、本田X-NV、思皓E20X几款车型,发现思皓E20X如果有一些优惠,刚好符合条件。邦老师到4S店和销售沟通之后发现,优惠力度竟然高达2万元。

■?先来回顾一下思皓E20X这款车

思皓是大众在中国的第三个合资公司,成立于2017年12月22日。思皓E20X是思皓品牌旗下的首款车型,也是由大众汽车集团参与设计的首款合资电动SUV。该车于2019年9月上市,共推出“心声版”和“不凡版”两个版本,补贴后售价分别为12.80万元和13.80万元。

外观来看,思皓E20X的整体造型非常时尚,比较符合当下年轻人对于汽车外观的审美标准。头灯和雾灯都用“三角形”的轮廓,看起来比较活泼。左右两侧大灯之间用一条镀铬饰条相连接,让前脸看起来非常有层次感。

车侧使用较多平滑的线条修饰,同时在后车门处/C柱前使用了折线的设计,丰富了侧面细节。

尺寸方面,思皓E20X的长宽高分别为4135/1750/1560毫米,轴距2490毫米,属于小型SUV。

车尾的造型比较饱满,并且加入了较多三角形的元素,和车头形成呼应。贯穿式的尾灯是个亮点,增加了尾部的层次感。

内饰部分,思皓E20X也大量应用了“三角形”的设计元素,并且将白、金、黑三种颜色组合在一起,让内饰的色调显得更加丰富。

7英寸的数字仪表拥有经典、数字、运动三种模式。8英寸的中控触摸屏内置Carlife手机互联、车辆信息、导航、一键寻找充电桩等功能。为了方便操作,思皓还保留了部分实体按钮。

智能网联系统方面,思皓E20X内置大众问问智能AI语音系统,用户可通过语音来进行车内设备控制、信息查询、loT联动、导航、在线等操作,并能够通过loT物联生态系统,让车和出门问问旗下的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、及智能家居设备等loT设备互联互通。

动力方面,该车搭载一台永磁同步电机,最大功率92千瓦,峰值扭矩270牛·米。这个动力参数对于一款家用小型SUV来说绰绰有余。

动力电池用了天津力神的21700圆柱形电芯(特斯拉相同类型),电池容量为49.5千瓦时,NEDC工况续航里程为402公里。如果仅用于城市上下班代步,一周充一次电就行。

动力电池具备热管理系统,用了最新的电池包液冷技术,可短时间内将电池温度控制在10°C至35°C的最佳范围之内,保障用户的用车安全。

充电方面,使用快充桩,思皓E20X的电量从15%充至80%仅需50分钟,慢充状态下15%充至100%需8.5个小时。同时,思皓E20X拥有四种充电模式:普通充电、长寿充电、定时充电和定量充电。在普通充电模式下,电量会充至100%;而在长寿模式设定下,电量充至80%就会自动断开。

安全保障方面,思皓E20X按照大众汽车集团严苛的全球统一质量管理体系打造,由大众汽车集团专家团队进行安全测试与调校,并通过了大众汽车集团安全标准下的安全测试,包含碰撞安全、高压安全、使用安全等验证试验20类300项。

显然,拥有大众品牌做背书的思皓E20X起点更高,综合补贴后12.80万~13.80万元的价格也比较有竞争力。那么邦老师此次探店都打听到了哪些消息呢?接着往下看。

■?店内定期消毒,并提供送车

思皓在北京只有一家4S店,位于南五环的北京百得利亦庄汽车园区旁。百得利在国内算是一家老牌的汽车销售公司,创立于1998年,专注于德系豪华汽车品牌的营销。历经十余年的发展,百得利陆续建成亦庄汽车园、海淀创新园等汽车园区,业务延伸至汽车用品、管理咨询等领域。

到达大门口时,首先被门岗拦住要求填写各项信息并测体温,体温正常方可进入。疫情期间这样的要求可以让到店看车的用户更加安心。

店内整体设计风格现代感强,环境明亮,迎合了当下年轻人的偏好,也非常符合思皓的品牌定位。由于正处于疫情期间,到店看车的顾客相比平时少很多,能闻到空气中淡淡的消毒液的味道。

据销售人员透露,疫情期间,思皓4S店每两小时对所有公共接触面进行一次消毒;岗员工全天佩戴口罩;同时将严格对展车、维修保养配件(方向盘、座椅、内饰等区域)进行消毒。

另外,疫情期间,思皓也推出免费预约送车上门及24小时试驾服务,让消费者可以不用到店就能完成从赏车到购车的流程。

■?有现车,优惠2万元,购车好时机

思皓E20X共有心声版和不凡版两个版本,补贴后售价分别为12.80万元和13.80万元。

3月31日前,用户通过线上H5或进店报名参加活动,支付199元意向金,购车时直接抵扣车款20000元(限前100名)。也就是说心声版和不凡版优惠完仅需10.80万元和11.80万元。同时,在这期间购车客户,可赠送三电8年或15万公里超长质保。

此外,针对刚刚获得北京新能源指标的用户,凭2020年小客车指标到店可以领取消毒洗衣液1桶(限前100名)。

车身配色方面,思皓E20X共有寻棕、幻灰、守黑和留白4种配色。销售人员表示,寻棕、幻灰、和留白3种配色的销量相对更好,店里都有现车。

思皓E20X整车质保周期为3年或12万公里(非营运车辆)。动力电池、驱动电机、驱动电机控制器总成和整车控制器在内的核心部件,质保8年或15万公里。相比同级别其他产品的质保周期,思皓E20X的质保周期更长。

购买思皓E20X赠送充电桩,购车后1年内免费安装。充电桩30米以内免费安装,超出30米部分按照市场价格收费。

此外,如果物业不支持安装,思皓官方将会出面帮助用户和物业进行协调。对于部分物业坚决不允许安装,或者不需要安装家充桩的用户,思皓会赠送给用户等值(3450元)的电卡。

而且比较人性化的是,用户可以根据自己实际的使用需求,选择不同品牌的电卡。比如您家离国网的充电桩比较近,购车时您就可以选择等值的国网的电卡。

■?2年0息/5年超长按揭,两种金融方案

金融政策方面,思皓E20X支持全款和金融两种购车方式。其中金融有两种方式可供消费者选择,分别是2年0息或5年超长按揭金融方案。

其中2年0息方式购车,首付为车款的40%。心声版优惠后的车款为108000元,首付43200元,两年内月供2700元;不凡版优惠后的车款为118000元,首付47200元,两年内月供2950元。

如果按照5年超长按揭金融方案,首付为优惠后车款的35%。心声版首付37800元,五年内月供1353元;不凡版首付41300元,五年内月供1479元。

保险方面,思皓E20X需要在店内购买保险,主险(交强险、三者责任险100万、车损险、不计免赔险)费用在7000元左右,全险(交强险、三者责任险100万、车损险、不计免赔险、玻璃险、找不到第三方责任险、司乘人员安全险)在7500元左右。

■?两个配置间的差异在哪?哪个更适合您?

销售人员表示,目前店内两个配置的展车都有现车,高配“不凡版”的销量最好。对于一般的车型来说,通常情况下都是顶配或者高配的销量会差一些,那么思皓E20X为什么高配车型反而卖的更好呢?咱们来看看两个版本之间的差异。

10.8万元的心声版是入门车型,基础配置足够日常使用。安全配置标配胎压监测、后驻车雷达、自动驻车、上坡等;便利舒适性配置标配后视镜加热、自动大灯、延时关闭、LED大灯、大灯高度可调、自动空调、语音控制、车载WiFi热点等等。作为一台家庭用车,只是用来日常代步,而且对配置的要求没有那么苛刻,建议购买心声版就足够。

11.8万元的不凡版相比心声版贵了1万元,但是多出来的配置也不少。安全配置方面,不凡版多出了前排侧气囊、前驻车雷达、并线以及360度全景影像;便利舒适性配置多出了无钥匙进入、无钥匙启动、空气净化/花粉过滤、车内氛围灯以及座椅高低调节。如果您购车时对配置有一定的要求,11.8万元的不凡版就非常合适,虽较不凡版贵了1万块钱,但多出的配置是值这个价钱的。这也就不难理解为何思皓E20X的高配反而销量更好。

此外,通过和销售沟通得知,购买思皓E20X的用户基本都为家庭用车,用户年龄覆盖20到40岁之间,可谓“老少皆宜”。

■?总结

面对突如其来的疫情,思皓推出了多项保障举措,从看车、购车、维修保养三方面积极面对疫情,为消费者提供更周全保护。

从产品力出发,思皓E20X确实非常有诚意。无论从底盘调校还是操控特性,依旧保留了大众车系那种厚重的驾驶感受。NEDC工况402公里的续航,在同级产品中表现优秀,无论是城市代步还是周末郊游都绰绰有余。

根据我们之前的调研,不少人在选购纯电动车时还是要倾向于合资品牌,在他们看来,合资品牌本身就是一种产品力的体现。而且11万元左右的合资纯电动SUV,市面上也仅此一款车型。2万元的购车优惠可不常有,现在购买思皓E20X是一个非常不错的时机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10万元左右买什么车好(大众新能源汽车有哪几款)

很多人提到电动车就推荐特斯拉、蔚来、理想,这些车是很优秀,但是难道买车都要奔着贵的吗?平价电动车也有它的好处。

一、比亚迪海豚

二、大众ID.3

三、欧拉好猫

四、哪吒S

五、科莱威

今天推荐几款亲民价格的电动车,虽然没有特斯拉、蔚来高端,但作为代步车,完全足够了。

一、比亚迪海豚

比亚迪作为新能源车企当中的佼佼者,自然不会缺少优秀的新能源车型,今天我们来讲讲比亚迪海豚,海豚虽小,但是五脏俱全。

价格:指导价10.28-13.08万。

空间方面:比亚迪海豚定位小型车,车身尺寸长宽高分别为:4125*1770*1570mm,轴距2700mm。

外观内饰:内饰挺有氛围感 操控友好,尤其掉头停车很方便。

续航充电:海豚有301km、405km以及401km三种续航里程可供选择,全系用单电机前置驱动形式。除骑士版之外,电机总功率为70kW,骑士版车型电机总功率130kW。全系搭配磷酸铁锂电池(刀片电池),安全性能非常高。

电池组质保:6年或15万公里

优缺点:

1、海豚配备了很多适合新手的功能,比如倒车影像、多种驾驶模式、定速巡航等,还支持远程控制。

2、基本没毛病,非要说就是俺get不到这个撞色的外观。

二、大众ID.3

上汽大众ID.3是基于大众MEB平台打造的第三款车型,轴距长2765mm,拥有5座的布局,现提供极光绿、晶质白、离子灰、赛博黄、超导红5种车身颜色。

外观:圆润+小巧=高颜值,全新家族灯带+矩阵式大灯+20寸大轮毂=好看又好开。

内饰:大众纯电家族内饰,拼色设计,科技感满满。储物空间极多,堪比日系。

空间:后排空间绝对够用,怎么说也是2765毫米的轴距,后备箱也比大众家里的高尔夫要大。

功能:触控车机,甚至还有手势控制,方向盘也有按键方便操作。

续航充电:续航最大450km。快充0.67h,慢充8.5h。

电池组质保:3年或10万公里

优缺点:

好操控、好开、能耗值优秀,是款经济实惠家用车。

内饰塑料感强,追求做工质感的uu可以直接pass。

三、欧拉好猫

真的会有女孩子拒绝欧拉好猫么?这谁能扛得住!开着欧拉好猫出去心情都是甜甜的!一共四种颜色:原谅绿、奶油绿、波兰万、万人米。外形复古时尚?更精致复古潮流,车身造型依延续复古路线,饱满突出的上端设计,十分干练!

外观:颜值不用多说,欧拉全系几乎都是按女性审美来设计的车。

内饰:

1、使用大面积化妆镜,并带有环形LED补光灯,女人天生爱美,拍照还要找对光线呢,化妆怎么能没有带灯的镜子呢?

2、悬浮式中控大屏+旋钮式换挡,在复古设计的内饰中带来末来的冲击。

3、人体工学复古座椅:复古条纹设计,还具有记忆调节功能、加热、坐的时间久了,减少疲劳感!!

续航充电:续航最大501km。快充0.5h,慢充8h

电池组质保:4年或15万公里

产品优缺点:

颜值高,小巧好操作,依然有照顾新手的配置,如倒车影像、驻车雷达、巡航系统。

涨价、等车慢,内饰有点塑料(但还是比ID.3精致一些)。

四、哪吒S

既有运动型轿跑的炫酷外形,又有行政级座驾的智慧灵魂。还没有人去看哪吒S一定要去试驾一番!体验感超强好嘛。外观时尚,续航里程超长,适合长途旅行代步。功能多,内饰富含科技元素,拥有L2.5级自动驾驶,百公里加速度3.9秒。

续航:电续航能力非常高,可油可电,650-1160公里

外观设计:凌厉流畅的车顶线条,动感的肩线,视觉冲击力十足!精致亮眼的线条镀络饰条侧更显得年轻时尚!

车内卖点·

1、扬声器7.1.4声道

高音靓丽通透、中音饱满干净、低音深沉强劲!亲自感受真的特别干净!没有任何杂音。

2、哪吒S座舱LED氛围灯

可以进行无极调节,LED 光源通过氛围灯条投射而出,还可以根据不同场景,速度、温度、音乐产生不同的律动,颜色切换自然,很有科技感呦。

tips:哪吒S也有车展了哟,可以现场体验了。

五、科莱威

日常通勤科莱威性价比真真很赞了,车车小巧,好开好停,它自带7种颜色的氛围灯,这里要夸夸这个氛围灯好智能,它是自带感应的,开车自动开启,停车就自动关闭啦!

配置:主/副驾驶双气囊、胎压监测、一键启动、NFC智能进入系统、倒车影像、倒车雷达、动能回收、铝合金轮圈、皮质座椅、触控中控屏、车载蓝牙、手机互联、冷暖空调等等。

续航:311km超长续航与磷酸铁锂电池双重升级;P67防水防尘等级、航空级热失控管理系统,带来电池安全“双保险”。

充电:仅需5.5小时。

内饰:367L超大后备箱随心储物空间+9英寸LED触控屏

质保:三电终身原厂质保(首任车主)。

tips

1、新能源汽车的充电比较麻烦,需要找充电桩。

2、新能源汽车受寒冷天气影响很大。

大众朗逸纯电将推升级版,纯电续航提升至346km,售价或超15万

10万元左右买什么车好

1、福特福睿斯

售价:9.68-12.23万元

“福睿斯”这个中文名字与“福克斯”仅一字之差,看名字就能猜到这就是长安福特拿出来与福克斯打配合的车型。福克斯正因为是它运动时尚的外观、上佳的操控性能,在紧凑车市场上取得了非常不错的销量,但空间舒适性表现欠佳。福特为了填补这一环的缺失,推出了福睿斯,主打家用的舒适性和安全实用性。

外观方面,从车身尺寸上来看,福睿斯幸福版在长度和轴距上都相比三厢福克斯有所提高,尺寸的加大带来车内空间的提升,这样的改进更能满足家用需求。

在紧凑级车市场上,超过1米8车宽的并不多见,同时福睿斯幸福版用了高强度车身,这也就注定了,在车内空间、车身刚性以及行驶稳定性方面,福睿斯幸福版作为一款家庭定位的轿车不会让人失望。

在国人比较关注的空间方面,福睿斯幸福版并没有让人失望,身高175的体验者,乘坐感也非常舒适,这得益于它2687mm的轴距、4587mm的车长,达到了同价位车型主流水平,空间方面,让人非常满意,再加上福睿斯幸福版标配的真皮座椅,这也是保证舒适出行品质的前提。

安全配置方面,福瑞斯幸福版用了高强度的一体式硼钢车身,并搭载了全方位保护的6安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅锁、ESC车身电子稳定系统以及EBD电子制动力分配、EBA紧急制动等一系列主被动安全配置,同时在幸福版车型上均搭载了自动巡航功能,这在同级别车型中并不多见。

动力方面,福睿斯幸福版用1.5L自然吸气发动机,最大马力113PS,最大扭矩142N·m,输出参数方面甚至已经优于部分1.6L发动机,再加上主流的6速手自一体变速器,让它整套动力系统在同价位车型中毫不逊色于任何对手,特别是百公里综合油耗6.8L的表现让它有了家用车之实,其带有S挡和手动模式,也能满足你偶尔迸发的驾驶。

车型点评:长安福特福睿斯销量一直占据轿车市场的前几名,消费者的选择是对这一车型的肯定,在小编看来,福睿斯的成功在于它充分了解了中国消费者的需求,福特作为一个美国品牌,拥有传统美系家用轿车的形象和基因,同时福睿斯拥有非常不错的空间表现,舒适的驾乘感受,极其丰富的配置,在10万元合资三厢家轿中,值得推荐的一款车型。

2、吉利帝豪GL

官方指导价:7.88-11.58万元

在自主品牌中,要说近一两年里的发展较快车企,无法绕开的一个品牌——吉利,早期的像推出博瑞、博越车型,而在近期与沃尔沃合作推出领克新品牌,可以说赚足了大家眼球。而在近期新上市的2018款帝豪GL,更是能从产品中能发现其对自家产品的独特理解与思考。

吉利帝豪GL整体外观沿用了上代车型设计,在一些细节方面的处理更加用心,让整车看起来更加儒雅大气。外观方面,家族式回纹中网带来浓厚的中国元素,车身线条优雅流畅,腰线贯穿车门把手一直延伸到车尾部分,整体外观动感时尚。

内饰风格,新帝豪GL延续了此前环绕一体式座舱设计,中控台拥有很强的层次感,中控屏幕也进行了升级,尺寸更大也集成了更多的功能,并且取消了原有的物理按键,更换为纯平的触控设计,简约的同时科技感十足,在一台十万元级别的车厢内有着如此优秀的时尚设计,也只有自主品牌能做到了。

动力方面,新帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外,还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机,最大功率98kW,最大扭矩215N·m。传动部分,两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。

车型点评:在合资车型中,为了将高低级别车型拉开差距,在内饰以及外观设计上,不同级别车型往往存在较大的差别,而在自主品牌上很少看到这样的情况,吉利帝豪GL在外观内饰上很大程度地沿用了高级别车型的设计元素,做工用料上也丝毫没有妥协,这也是自主相较于合资车型的优势所在吧。

2、广汽传祺GA4

官方指导价:7.38-11.58万元

在推出GS4、GS3、GS8等原创设计的高颜值SUV之后,广汽传祺的设计水准俨然已经来到自主品牌的最前端,作为全新设计理念下的第一款轿车产品,GS4拥有令人无法拒绝的高颜值,大气的前脸搭配流畅舒展的车身造型和线条,运动前卫的设计理念更贴近当下时尚潮流。

广汽传祺GA4用了前卫时尚的设计语言,前脸造型大胆夸张,车身线条自然流畅,整体比例非常协调,而车尾部分用了传祺家族化的设计样式,拥有较高的辨识度。

传祺GA4的内饰通过环抱式的设计,让不同的色彩和材质有机的结合在一起,辅以优秀的制造工艺营造出豪华精致的质感;无论是设计还是做工都达到了合资品牌水准,科技配置更是有过之而无不及。

传祺GA4主打家庭用户,因此车内空间也是考核的主要标准,首先受限于尾部稍微溜背的造型设计,导致影响了后排头部空间,而2660mm的车身轴距放在今天显得保守一点,腿部空间不算特别充裕,但能满足日常使用,前排头空间就非常宽敞。

广汽传祺GA4提供了两款发动机共四种动力总成可选,1.5L自然吸气发动机匹配的是5MT/4AT,1.3T发动机匹配的是5MT/6AT。我们试驾的200T车型搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,最大马力137PS,最大扭矩202Nm。

车型点评:经过传祺GS4、GS8等前辈车型的铺垫,传祺在广大消费者心中也树立了较好的品牌形象,此次新推出的轿车GA4一切都是那么地顺理成章,整体来看,GA4没有明显短板,在同级别竞品中属于实力相当均衡的选手,在十万元级家轿中不可小觑的一台车。

4、雪佛兰科沃兹

官方指导价:7.99-10.99万元

雪佛兰科沃兹的出现,填补了7-10万元的空白,承接了赛欧与科鲁兹,形成了雪佛兰完善的家用轿车链。从实际表现来看,定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车,能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右,不得不说是一大成功。虽然与10万左右起售的家轿相比配置不太占优势,但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹非凡的实力。

新款科沃兹在造型上与老款保持了一致,车身尺寸也并没有改变。明显不同的是轮毂的造型发生了变化,例如320欣享版配备的是五角星造型的铝合金轮毂,简约时尚的都市风格在新款科沃兹身上依旧得以表现,对于这个价位的家用轿车而言,只要外观赋予了足够的家族特征,就不会让人失望。

颜色方面,新款科沃兹依旧提供了五种颜色,包含红色与蓝色这样的鲜艳色彩,来满足年轻人的喜好。

内饰方面,新款车型依旧用了飞翼式座舱以及悬浮式中控台,不论造型还是做工,在视觉效果上都不会给人很廉价的感觉,而整体的设计同样也延续了家族式的风格。双C形炮筒仪表盘带来更强的运动感,纯黑色的内饰也营造出更为运动的氛围,此外如果想要家用气息更浓的话,黑色+马鞍棕色的双拼内饰会是非常好的选择。

新款科沃兹依旧是全系搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。很显然科沃兹的动力组合还是侧重于日常使用的便利以及油耗方面的出色表现,工信部测得的百公里5.8L的油耗确实非常诱人,而事实上这台发动机的动力储备并不俗,与6AT变速箱的配合也是颇有。扭力梁式非独立后悬挂用在科沃兹身上是意料之中,毕竟不到十万元的价格对于合资车型而言还是不能奢求太多。

车型点评:2018款雪佛兰科沃兹不论是造型还是细节处理上,都比老款车型更加亮眼。说回科沃兹本身,每月销量都能稳定两万台上下就是它实力的证明,毕竟在这个价位合资品牌可选择的车型也不多,如果再加上部分消费者有不考虑日系的需求,那可选项就更少了。

大众新能源汽车有哪几款

大众新能源汽车的车型有:途观、帕萨特、探岳、迈腾、辉昂、进口大众蔚揽、途锐等,其均用插电式混合动力。以2021款途观为例,其车身长宽高分别是:4720mm、1839mm、1673mm,轴距为2791mm,油箱容积为47l,行李箱容积为432至1725l,整备质量为1860kg。2021款途观前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,其搭载了1.4l涡轮增压发动机,最大马力是150ps,最大功率是110kw,最大扭矩是250nm,与其匹配的是6挡湿式双离合变速箱。

家庭用车什么车最合适

家用车要考虑空间和安全耐用性,德系车耐用,性价比也很高。帕萨特、迈腾和速派都是家用车里不错的选择。帕萨特和迈腾外观沉稳大气,还配备了不少领先的科技配置,适合追求稳重商务并且不差钱的消费群体。

并且,购车的需求也很重要。

在汽车品牌、汽车品类极大丰富的今天,购车前必然要面对买什么车的纠结。在这方面,我们不妨用“排除法”来解决购车需求这个问题。对于一般家庭来说,要解决日常出行的需求,功能过剩的SUV,由于购车价格、油费支出虚高,成本过大,并不是最好的选择;为商务而生的MPV,也和SUV一样存在着相同的特点,因此,相对而言,入手轿车才是家庭购车的理性之选。

当然,就算是锁定了轿车,也要对轿车的级别做进一步的细分。价格昂贵的豪华车、中大型轿车,以及无论空间体验还是产品配置,都有着很大的局限性的小型车、微型车,显然不是普通人的菜,也只有紧凑型车才最适合家用和商务用车。在这其中,基于家庭经济水平普遍提升、家庭用车需求不断提高的现实,高端紧凑型轿车也就自然而然地纳入我们的选车视线了。

其次是品牌的甄选。确定了购车品类之后,接下来就要对汽车品牌进行对比。在国内市场品牌极大丰富的情况下,我们在购车前,还是应该将主流品牌作为入选对象,毕竟,主流品牌无论是车型设计、产品打造等方面都有着更为成熟的经验。以产品设计为例,当很多品牌仍在探索什么样的风格更能讨得消费者欢心的时候,主流汽车品牌早已形成了自己的全球性设计语言,造型或时尚,或大气,自己看着赏心悦目,开出去也是很有面子的事情。

第三是销量的对比。在解决了买什么样的车、什么品牌的车最适合的问题之后,接下来,我们再看看买什么车最合算。想要买到一款合算的车,小编认为在一般情况下不妨“从众”,毕竟“群众的眼光是雪亮的”。

现代十万左右的车推荐

北京现代10万以下汽车有现代伊兰特,悦动,悦纳,瑞奕,领动等车型,前面两款是紧凑型轿车,后面两个是A0级车型。

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日,由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立,注册资本20.36亿美元,中韩双方各占50%,合资期限为30年。

北京现代10万以下汽车有:

1、伊兰特,参数配置:1.6L发动机,5挡手动/4挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱,麦佛逊式独立悬架,双连杆独立悬架,机械液压助力。

2、全新悦动,参数配置:1.6L发动机,6挡手动/6挡自动变速箱。底盘转向配置为前置前驱,麦佛逊式独立悬架,扭力梁式非立悬架,电动助力。

3、悦纳,参数配置:1.4L发动机,6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱,麦佛逊式独立悬架,扭力梁式非立悬架,电动助力。

4、悦纳RV,参数配置:1.4L/1.6L发动机,6挡手动/6挡手自一体变速箱。底盘转向配置为前置前驱,麦佛逊式独立悬架,扭力梁式非立悬架,电动助力。

5、领动,参数配置:1.6L/1.4T发动机,6挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向配置为前置前驱,麦佛逊式独立悬架,扭力梁式非立悬架,电动助力。

10万左右性价比最高的几款车

性价比最高的车排行榜:

1、长安CS55

长安CS55是一款主打年轻时尚的紧凑型suv。全车颜值极高,回头率极高。即使是185cm的身高,前后排座位的空间也是足够的。除此之外,座椅的舒适性不错,配置非常丰富,驾驶系统应有尽有,动力日常使用还是很充足的。

2、哈弗H6

哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型suv哈弗H6是哈弗品牌的旗舰车型。其外观前卫运动,内饰整体布局合理,做工精细。最突出的是动力很强,油耗比较低,口碑挺好的。

3、大众朗逸

朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车。朗逸是大众汽车专为中国市场打造的车型。外观很大气,乘坐空间大,舒适性令人满意,动力强劲,方向盘精准,油耗比较低。是一款性价比很高的合资车型。

4、日产轩逸

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型车。作为朗逸的老对手,轩逸的车型趋于沉稳,内饰简洁大方,动力可实现,乘坐舒适性好,加速性强,油耗低。是一款整体表现不错,口碑也不错的车型。

5、丰田卡罗拉

卡罗拉是丰田旗下的紧凑型车。卡罗拉在全球享有良好的口碑和销量。它的外观不是很好,但是做工精细,非常耐用,动力与时俱进。用双擎混合动力,平顺充足,也很省油。

车市观察|大众中国首款纯电车型亮相,谁是竞争对手?胜算几何?

近日,工信部发布了上汽大众朗逸纯电动车的最新参数信息,这款车型即将推出续航升级版,NEDC工况下续航里程为346km,相比现款车型的278km续航增加了68km,在外观和内饰设计上并无太大改动,沿用现款车型设计。价格方面,参考现款车型售价,预计新款朗逸纯电的价格将超过15万元。

外观设计上,朗逸纯电版车型使用了全新一代朗逸的设计风格,横幅式中网设计连接两侧四边形日间行车灯,车灯造型则选用大众新能源家族标志性的C型日间行车灯,设计较为精巧。格栅和车灯过渡位置则使用车身同色车漆进行贯穿,增加了造型的连贯感。下方两侧进气口则使用银色镀铬饰条进行包边修饰,增加车头的精致感。

内饰方面,新车沿用了全新朗逸的设计风格,T字形中控台简略精致。车内搭载了8英寸中控屏,集成了苹果CarPlay、百度Carlife和MirrorLink手机映射功能,为驾驶增添了乐趣和便捷度。朗逸纯电还配有专属的智能出行管家功能,可实现预约充电、空调预约开启等功能。车主还可通过微信端在线查询电量及附近充电桩。

动力方面,新款朗逸纯电搭载了最大功率为100kW、峰值扭矩为290N·m的永磁同步电机,NEDC工况下续航里程为346km,极速可达150km/h,百公里耗电量为13.2kWh/100km。从这个数据来看,这款车在新能源市场的竞争力较小,无论是价格还是续航都有更优的选择,但如果这个续航里程能做到真实标准的话,想必也会有不少人考虑这款车吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

卖不动了?宝来·纯电/高尔夫·纯电员工价打7折,比燃油车还便宜

南北大众同时生产ID.4,车型外观基本一致、内饰各有不同

大众ID.4在深圳的亮相成为车界焦点。这款新车是大众品牌在中国市场投放的首款纯电动车型(此前的朗逸、宝来、高尔夫等纯电版都是油改电车型,并非大众电动平台MEB出品),大众汽车对ID.4无疑寄托深远且信心满满。

中国市场早已成为大众汽车全球最大也是最有发展潜力的汽车市场,基于对中国市场长期而深刻的理解,大众汽车在向这个市场推出全面转型电动化的主打先锋车型时,没有选择在欧洲首发的ID.3两厢轿车,而是选择了在中国汽车消费市场接受程度更高的SUV车型。这也是大众汽车中国市场SUV战略的进一步延伸,ID.4在大众汽车两个合资伙伴南北大众同时生产,以期形成最大的规模效益,努力保持大众品牌在中国市场的占有率。

南北两家大众工厂生产的ID.4车型分别被命名为上汽大众的ID.4?X以及一汽-大众的ID.4?CROZZ,但车型好似一奶同胞的孪生兄弟。新京报贝壳财经记者特意以表格的形式罗列出了两个车型的车身尺寸、续航里程的参数,从中可以清楚地发现,两者仅在车长和车宽上有20mm和11mm的极细微差别,实话说,人眼无法区分。

在大众汽车正式亮相ID.4车型前一周,将同时量产该车型的南北大众分别亮相了各自投产的车型,其中一汽-大众生产的ID.4车型ID.4?CROZZ在10月23日下线,车型更接近于2019年广州车展时亮相的欧洲原型车ID.初见的设计。ID.4?CROZZ定位于A+级纯电跨界SUV,由一汽-大众以数字化、智能化著称的佛山工厂生产,据悉年产能将为60万辆。

上汽大众ID.4?X则选择于10月26日在上汽大众安亭新能源工厂内正式下线,同样是一款A+级别的SUV车型,车身尺寸非常接近燃油版的探岳,用5座布局。和上汽大众新出品的途观X、途昂X以及一汽-大众的途岳X,外观风格同属于现在市场很受年轻消费者欢迎的溜背轿跑式SUV系列。ID.4?X与ID.4?CROZZ的区别仅在前脸造型、车尾灯、保险杠等细微处。上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭,是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂。项目总投入170亿元,规划年产能30万辆,已于2020年10月正式投产。

在ID.4?中国首发现场,贝壳财经记者发现,ID.4?X和ID.4?CROZZ两款车型外观均用发光式标徽与无缝式设计风格,整体造型流畅,符合年轻群体的审美,风阻系数仅为0.28。内饰设计元素和海外版ID.4一致,都沿用大众传统的简约风格,配备的悬浮式LED液晶显示屏和中控台操控屏为方便盲操作,依然在下端保留了一些实体按键。虽然没有特斯拉式的超大屏幕,但提供手机无线充电储物格、全新样式的电子钥匙等潮流配备,整体科技感达标。

在智能互联方面,ID.4只需通过触控的方式,即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的全新功能。?ID.4还能够识别自然语言指令,增强现实抬头显示(AR?HUD)可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上,从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。此外,基于大众汽车新的E3电子架构,ID.4可实现远程升级。

动力部分,两款国产版的?大众ID.4均提供两驱版与四驱版车型。其中,四驱版车型最大功率为225千瓦,两驱版车型最大功率150千瓦,均用三元锂离子电池。

大众汽车进军纯电市场以SUV车型发力

ID.4车型在全球最大的汽车市场中国正式亮相并同时开启预订,标志着大众汽车全面转型电动化之路已经正式开启。

按照此前大众汽车发布的电动车发展规划,到2024年大众品牌将在电动出行领域投入约110亿欧元,并制定了到2023年底达成年销100万辆电动化车型的战略目标。中国作为世界最重要,同时也是大众最为倚重的市场,根据大众的规划,到2023年底大众将有8款ID.家族车型陆续登陆中国市场。而到2025年,中国市场将有15款合资新能源车型,其中纯电车型占比为35%。南北大众最先量产的两款ID.4车型,无疑承担了开辟市场的先锋角色。

大众汽车在欧洲市场首发选择的纯电车型是两厢版的ID.3,深耕中国市场逾30年的大众汽车,选择了跨界SUV车型ID.4作为投放中国市场的首款车型,这充分体现了大众汽车对中国市场的了解和熟悉程度。现阶段来说,中国汽车市场在售的SUV车型已经280多款,且每月均有新款递增,SUV车型的整体市场份额也已超过46%。据乘联会最新发布的数据显示,10月份SUV共销售85.3万辆,环比增长5.5%;1至10月SUV总销量为730.5万辆。大众以SUV切入中国新能源车市场无疑是明智、稳重之举。

SUV细分市场看似一片红海,但与轿车细分市场以及MPV细分市场比较,SUV细分市场今年前9个月均处于领先地位,整体而言也继续跑赢车市大盘。仔细分析可发现,虽然SUV市场竞争车型多达上百款,但热销车型仍集中在几个头部车型。今年前9个月,德系SUV销量同比增长14.6%,市场份额提升0.5个百分点。

今年9月中旬在成都大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰向新京报贝壳财经记者表示,?“至2021年底,大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此,届时我们还将会新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV。”大众汽车在中国市场选择以SUV车型作为纯电车开路先锋,还有一则考量,就是避开特斯拉Model?3?的锋芒,和这个目前市场上的新能源车最强品牌错位竞争。在研究中国汽车市场热销的纯电车型后,可以发现几家领先新造车势力,不约而同都以SUV车型打市场。蔚来的ES8、ES6,威马的EX5、EX7,理想的理想ONE等等。新京报贝壳财经记者在走访京城汽车市场时访过的消费者表示,购买新能源车时希望选择可靠的大品牌。已经进入中国市场30多年,拥有遍布全国的销售体系和可靠口碑的大众品牌,很可能成为这部分理性消费群体的选择。

大众汽车全面转型电动化,面对众多竞争对手,胜算几何?

大众汽车在中国首款纯电车型ID.4?X和ID.4?CROZZ的竞争对手有谁?放眼中国新能源汽车市场,和ID.4?X、ID.4?CROZZ同级别的合资品牌车型目前没有,但自主品牌的新能源车型以及新造车势力的同级车型却不在少数。虽然最强劲对手特斯拉目前没有同级车型,但其对标车型Model?Y的落地国产,以特斯拉中国的速度,留给大众汽车的时间并不多。那么大众明年一季度就能到店销售的纯电车型ID.4?X和ID.4?CROZZ究竟能否在新能源车市场抢占一席之地呢?

ID.4在中国的投产,是大众集团以及南北大众在电动化转型的重要转折点,也是其在国内新能源车市场角逐中落子的第一枚棋子。对于德国大众而言,专属电动车平台MEB落地中国量产,意味着这家销量过千万的跨国汽车集团正式打响抢滩登陆中国新能源车市场之战。在汽车电动化之路上,大众目前是滞后自主品牌和新造车势力的。在中国这个全球最大汽车市场,大众显然期待国产版ID.4前景良好,能延续燃油车的市场辉煌。紧凑型SUV是全球增速最快的汽车细分市场,虽然目前国内市场上有多款紧凑型纯电SUV在售,但它们要么是“油改电”车型,要么就是出自新势力车企。具有绝对品牌和产品力优势的屈指可数。相比之下大众MEB平台具有超强的扩展能力,可以很快针对市场需求衍生出诸多不同车型。以往大众这种“车海套娃战术”在燃油车市场非常奏效,大众自然也希望能在新能源市场复制此前的成功,凭借品牌优势、生产工艺以及营销渠道的优势,继续在中国汽车市场份额领先。

在11月3日的发布会上,南北大众销售公司总经理贾鸣镝和董修慧都给出了各自新车的价格在25万元之内。在这个级别和价格区间,目前市场上还没有其他合资品牌的同级产品。大众汽车的如意算盘是迅速推出2款ID.4车型从这个几乎空白的细分市场切入,凭借两家大众成熟的生产工艺、广布的营销渠道以及良好的品牌口碑迅速打开市场,进而攻占更多的中国新能源车市场份额。

2019?年中国市场共销售103.83?万辆新能源乘用车,大众汽车一举在南北大众布局了年产能90万辆的全新纯电平台,对中国新能源车市场的期待和野心不可谓小。对于大众而言,全面转型电动化之路已经正式启动,中国新能源汽车市场份额之争也不容有失。

新京报贝壳财经记者?陈小兵

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新车|大众ID.4来了,德式制造在电动汽车业行得通吗

受动力电池成本等影响,纯电动汽车的售价往往比同级别燃油汽车更贵。比如刚刚上市的全新一代标致2008,燃油版售价为10.99-14.99万元,纯电版售价则为16.60-18.80万元。

不过从中国一汽发布的员工购车价来看,一汽-大众宝来和高尔夫刚好反了过来。员工购车表显示,宝来·纯电在市场价基础上打7折出售,价格为9.58-10.35万元,而宝来燃油车仅打8折出售,不计入手动挡车型的话,价格为9.88-12.68万元;高尔夫·纯电同样打7折出售,价格为10.34-12.17万元,而高尔夫燃油车打完8折,价格为11.42-14.36万元。

宝来·纯电和高尔夫·纯电是一汽-大众向电动化转型的试水产品,去年上市时综合补贴后售价分别为13.68-14.68万元和14.77-16.88万元。这个价格,相比同级别的自主品牌电动车,并不算太高冷。但必须看到的是,宝来·纯电和高尔夫·纯电均基于燃油版车型打造而来,NEDC续航里程仅270公里,远远落后于同级别的自主品牌电动车。

一位中国一汽的内部员工告诉汽车圈外人,“国内各个车企都有员工购车价,一汽-大众的大众品牌平时最多打8折,有些刚上市的热门新车甚至不列入员工购车表,只有那些卖得不太好的车型才会有大幅度的折扣。宝来·纯电和高尔夫·纯电都是电动车,在长春这样的城市并不受欢迎,打7折出售很正常。”

那么,宝来·纯电和高尔夫·纯电的市场销售状况到底如何?从乘联会披露的数据来看,今年4月份宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量分别为1364辆和2068辆,在新能源汽车市场低迷的大背景下,表现还算不错。

但从产销量来看,宝来·纯电和高尔夫·纯电的表现却充满矛盾。乘联会数据显示,宝来·纯电4月产量为55辆,销量却高达1364辆,1-4月累计产量为362辆,同期累计销量为1479辆;高尔夫·纯电4月产量为884辆,销量达到2068辆,1-4月累计产量为1685辆,同期累计销量为2198辆。

不管从今年4月的产销量来看,还是从今年1-4月的产销量来看,宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量均是远高于产量,这是为什么?汽车圈外人分析,这可能和这两款车库存较高有一定关系,厂商不得不调整节奏来适应市场需要。而4月宝来·纯电和高尔夫·纯电的销量异常的高,也可能是有较大的B端订单,而非C端需求刺激。

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6款重磅新能源车别错过!ID.4或不到25万,宝马iX3八天后就能买

11月3日,大众新能源汽车项目落进现实。当晚,大众集团携手一汽-大众与上汽大众分别推出ID.4?CROZZ和ID.4?X。

ID.4预售价在25万元内,最大续航里程550公里,基于MEB?纯电平台打造,84.8?kWh电池包,提供后驱+四驱两种版本,45分钟充电80%。新车已于佛山和安亭工厂启动生产,2021年初上市。

ID.3\ID.4被寄予厚望。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士甚至直接了当地表示:“希望ID.能够改变新能源汽车的新玩法,在中国市场成为新能源汽车首选品牌,2023年前推出8款ID.车型。”

ID.4在中国市场上胜算几何?虽然压力很大,但机会仍在。而无论是否一击而胜,大众都需要一款车来破局电动化。

大众ID.4的竞争优势

在产品方面,ID.4各方面表现乍一看,很大众。其拥有大众的外观、大众的续航、大众的内饰、大众的智能表现。这就好比底蕴深厚家族出生的**,知书达理、中庸和平,不出错却也没有意外的惊喜。

这么一款大众化的车,如何成为新能源汽车首选品牌?

首先,这一市场机会仍在。25万左右的价格区间,特斯拉Model?3、比亚迪汉?EV、小鹏P7等均为轿车。在纯电SUV领域,广汽Aion?LX、比亚迪唐EV、ARCFOX?αT、天际ME7、威马EX6今年平均月销不超过200台,在市场并未站稳脚跟。

其次,造车正规军的身份与大众燃油车带来的光环。“大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任,以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力。”冯思涵介绍。

很难说?,大众汽车制造标准能完全不出错。毕竟,大众也曾因断轴被召回,也曾在湿式变速器的推进过程中引发巨大争议。但消费者对大众品牌的信任是不争的事实。在中国市场,大众汽车历年来都是销量第一,市占率接近20%,马上路每五辆车,就有一辆来自大众。

再次,平台化让大众ID.具有很强的后发优势,是后续产品经济性和更新速度的保证。大众燃油车已将多车型平台化开发发挥到极致,成本和新车开发效率为外界称道。在电动汽车领域,凭借MEB平台,大众也将把这一优势发挥到极致。

冯思翰称,2023年前,大众汽车将推出8款ID.车型,覆盖全尺寸产品。这意味着,一款相对大众的ID.4也许不会立刻成为爆款,后续不断根据用户需求改进的新车,总会让大众变成某一类型用户选择的产品。

背靠MEB平台与巨大的出货量,?大众ID.4的经济性和效率也能得以提升。大众预计?2020?年?ID.?车型交付量2万辆,2021年10?-?16?万辆,2025年60万辆。这样的平台规模是所有造车新势力们望尘莫及的。

如果说上述优势,能使大众进入战场,在综合实力上赢得对手。最后一个优势,让大众拥有了后发先至的实力。大众在新能源长期的蛰伏期里,将最重要的棋子落在棋局以外——充电桩的建设。至2020年底,大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个,包含3600个充电桩,覆盖全中国的16个城市。“我们要确保ID.4对每一个充电桩都能兼容,确保每一个充电桩都能真正使用。”冯思瀚称。

如今,大众ID.3在国外已经交付且小有成绩。交付的第一个月在欧洲市场取得了?8,571台的销量数据,空降欧洲新能源销量榜第三,仅次于雷诺?Zoe?和特斯拉?Model?3。

瞄准电动化,不设回头路

打造强势产品背后,是大众瞄准电动化进程不回头的决心。

“当谈论新能源汽车时,我指的是纯电动汽车。”冯思翰曾称。为此,大众摈弃了增程式技术,还曾数说燃料电池技术N重罪。

“对于汽车产业和地球的节能减排来说,增程式技术是胡说八道、最糟糕的解决方案,因为燃油发电非常不环保。”冯思瀚称。

燃料电池也被大众集团拉入黑名单。“我们理解氢能作为能源的巨大吸引力,但是不少研究表明在能效方面,燃料电池汽车与纯电动汽车相比并没有竞争力。我们的决策非常明确:致力于在乘用车市场推进电动化。”冯思翰在2020中国电动汽车百人会上曾如是表示。

认定目标后,大众汽车巨额资金布局电动路线。

2019年11月,大众宣布在2020年至2024年期间,在电气化、混合动力和数字化领域将投入600亿欧元(约4675亿人民币)。这个数字相比2018年公布的440亿欧元,提升了36%。

大众集团对于电动汽车有清晰的发展规划。

2022年,大众将在全球建立8个MEB工厂,专门生产电动汽车;

到2023年,将有8款纯电动ID车型面市。

2028年,向全球推出70款纯电动车,并在全球交付2200万辆纯电动汽车;

在产品方面,到2029?年大众将推出?75?款纯电动车型,60?款混合动力车型。

2030年,欧洲和中国生产的汽车中电动车占比超40%;2050年,承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。

对于发展新能源汽车的主战场——中国,大众入股江淮汽车,成功控股合资企业江淮大众,入股国轩高科。大众2025年,提升至150万辆新能源汽车。冯思翰称,150万辆目标中,ID.4占50万辆,且大部分车主将来自中国。

如今,ID.4已经推出,大众能否在特斯拉、传统自主新能源造车企业及新势力占有的新能源汽车市场抢夺市场份额,市场很快将给出答案。

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大众ID.4CROZZ这款车,它搭载的是什么发动机?

11月20日开幕的广州车展汇聚了多款重磅车型,尤其是在新能源领域。网上车市梳理出了6款重磅新能源车型(纯电与插混),包括宝马iX3、上汽大众光荷4?X、?一汽-大众ID.4?CROZZ、沃尔沃XC40新能源、零跑“C11”以及路虎发现运动版P300e。其中宝马iX3将迎来正式上市,预计售价会低于47万元。

宝马iX3

宝马iX3目前正处于预售阶段,官方预售价分别为47万元、51万元。相比目前宝马i家族其它车型,基于X3燃油版打造的iX3外观更加传统。内饰整体布局与燃油版车型基本保持一致,方向盘和电子挡杆都加入了蓝色饰条,彰显其新能源车型的身份。动力上搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术,NEDC续航里程达到500km,未来将竞争奔驰EQC、奥迪e-tron、极星2等豪华品牌纯电动车。

上汽大众光荷4?X

11月4日,上汽大众ID.4?X正式命名为光荷4?X,并开启预定,长续航版补贴后价格不超过25万元。作为基于大众MEB专属纯电动平台打造的车型,光荷4?X用大众ID.家族更年轻化的外观设计,并在海外版车型基础上进行了细节上的调整,整体尺寸比一汽-大众ID.4?CROZZ稍大。电池方面,光荷4?X提供两种容量电池组,分别为56.3kWh、83.4kWh,根据不同动力和驱动形式分为三个续航里程。

一汽-大众ID.4?CROZZ

上汽大众光荷4?X的姊妹车型“一汽-大众ID.4?CROZZ”于11月3日正式亮相,新车同样基于大众MEB平台打造,不过外观与光荷4?X存在一些细节的变化。新车尺寸比光荷4?X略短,与极星2车长接近。动力方面,其搭载的电动机最大功率为150kW,峰值扭矩为310N·m,最高时速为160km/h。新车配备三元锂电池组,NEDC工况下续航里程达到550km,相比极星2(450km)在续航方面更胜一筹。

沃尔沃XC40新能源

沃尔沃XC40新能源目前处在盲订阶段,新车外观方面用了与燃油版相同的设计方向,前脸装配纯电动车型标志性的封闭式格栅,两侧依旧提供标志性的“雷神之锤”大灯。动力上,新车搭载前后双电机,最大功率均为150kW,峰值扭矩均为330N·m,相比雷克萨斯UX?300e更强劲。新车用三元锂电池组,电池能量密度148.5Wh/kg,百公里耗电量18.9kWh/100km,最高续航里程可达420km。

零跑?C11

零跑C11是零跑汽车首款量产SUV车型,基于零跑汽车C平台打造,定位为跨界中型SUV。前脸用封闭式进气格栅,前大灯组造型狭长,尾部用了贯穿式尾灯设计。预计零跑C11将配备零跑智能互联应用、智能ADAS系统,以及零跑汽车自主研发的Leap?Pilot智能驾驶系统,可实现L3级别自动驾驶功能。动力方面,C11将提供后驱或四驱两种驱动模式,NEDC续航里程可达500公里。

路虎发现运动版P300e

路虎发现运动版P300e是一款插电混动车型,外观与燃油版无异,主要针对动力结构发生了改变。其搭载1.5T三缸发动机与电动机组成的插电混动系统,其中1.5T三缸发动机最大功率为147kW,电动机最大功率80kW,峰值扭矩为260N·m,传动系统预计使用8AT变速箱取代现款燃油版的9AT。新车每百公里综合油耗为2L,相比燃油版车型下降约74%,NEDC纯电续航里程为54km。

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如今的社会,电动车渐渐的取代燃油车只是一个时间上面的问题,也许再过几十年再也不会听到发动机嗡嗡作响的声音,环境也变得好一些。对于一些人大众汽车的车友来说,大众ID.4CROZZ是一款非常不错的纯电动的SUV。ID.4CROZZ不仅外观简约,男女都非常适合,同时有足够大的后备箱,同时配备的是204马力后驱动单电机,最高可以行驶五百分里,无论是外观还是硬件都非常满足现在人们对于时尚的追求。

一、ID.4CROZZ外观非常的简约时尚,深受时下年轻人喜欢

ID.4CROZZ在外观设计上面非常适合现在时尚新势必力的造型,从外观看上去ID.4CROZz的车身十分的圆润饱满,MEB动平台的前部位比较短,为乘客感受到宽敞的空间,这样的设计在让消费者感受到更加的舒适。这样的设计是因为电车不像燃油车一样有变速箱,因此引擎的位置可以设计得短一些,因此车身变短许多。ID.4CROZZ造型非常时尚,前后灯取贯穿设计,贯穿的部位及标志都可以发光,非常亮眼、科技感十足。

二、ID.4CROZZ配置可圈可点,发动机续航里程五百多公里

ID.4CROZZ的发动机取的是204马力后驱动单电机,长续航搭配的是后置永磁同步驱动电机,功率最大可达到150KW,同时配备叫容量884.8KWH的NCM11三元锂电池。同时ID.4CROZZ行驶范围有许多种选择,最高行驶范围可以达到五百五十公里,几乎满足所有人的需求。使用快充在半个小时就可以充满80%的电量,同时提供八年十六万公里的保修服务。ID.4CROZZ因为没有变速箱,因此转向设置有了更大的,最大可转圈数为3.3圈,让掉头更加的容易。

三、ID.4CROZZ的内饰非常亮眼,是时尚人士的首选

ID.4CROZZ使用起来给人一种清新舒适的感受,并且科技含量非常高,搭配三十多种彩色氛围灯是年轻人所喜欢的风格。ID.4CROZZ的后备箱完全符合国人对于空间的需求,后备箱的空间足够大,可以来一次说走就走的旅行。内饰细节同样非常让人惊喜,控制系统浮动液晶屏功能非常多,充满时尚未来感;ID.4CROZZ的车顶玻璃用的是全景式的,非常通透,非常的炫酷。

大众ID.4CROZZ虽然在机能上有一些不足,凭着时尚的外观、204马车驱动电机具有超强的续航功能,再加上20至27万元的价格,不失为一款超性价比的汽车。大众新能源电车在不断的研发过程,外观性能都得到非常好的发展,虽然有一些漏洞,从长远来看未来的汽车市场,必定属于电车市场。