新高尔夫r报价_新高尔夫gti报价

1.高尔夫R为什么卖这么贵？

2.2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评

大众的优秀车高尔夫一直都很受年轻人的欢迎，尤其是不断改革后的新车型，外观更加青春，内饰更加完美，动力不断升级。那么大众高尔夫R为什么贵呢？来看看大众高尔夫R的价格和配置吧！

一、大众高尔夫R价格及配置介绍

大众高尔夫R大众R最重要的车型之一，标配四驱(4MOTION)、带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯和LED尾灯。高尔夫的最大输出功率为188千瓦/256马力。同时也是一款像紧凑型车一样油耗表现出色的高端跑车。

大众高尔夫R2018款2.0TSIR，厂商指导价:37.28万元，是进口车型。这只是该车的裸车价，并不是实际购车成本。实际购车成本为裸车价加购置税、商业保险、车船使用税、牌照费、交强险等费用。这个成本还是比较大的，大概是裸车价格的15%左右。全车购买预估成本:417419元，此价格仅供参考。

二、大众高尔夫R为什么贵？

进口大众让第七代高尔夫R的上市格外低调，只出了一个稿，甩出了40.78万元的价格，比第六代高尔夫R涨了1.3万元，不过考虑到新款高尔夫R百公里加速时间比老款快了0.7秒，配置又增加了一点，价格本身并不过分。来自MQB平台的第七代大众高尔夫R和奥迪s3，类似EA888发动机，因为中国版高尔夫R比海外版低20马力，奥迪S3动力比第七代高尔夫R多6马力，在最大扭矩380Nm的情况下，官方公布的百公里加速S3略快0.1秒。

以上是关于大众高尔夫R的价格以及大众高尔夫R为什么贵的简单回答。高尔夫R跑车的发动机和制造工艺要符合GT标准，自然比车贵！

百万购车补贴

高尔夫R为什么卖这么贵？

1.高尔夫R和奥迪S3(底价查询|查对匹配)同为EA888发动机；2.虽然奥迪已经给quattro贴上了全时四驱系统的标签，但横置发动机的S3用了和高尔夫R一样的Haldex第五代四驱系统；3.制造过程做得很好。仿碳纤维的装饰，金属部件的铺展，S/R标识，可以增强氛围。

大众高尔夫R是大众的旅行版，车身颜色和外观涂装特别，多辐车轮来自OZ，价格在39.48-41.38万之间。外观方面，GolfRTrelPerformance35特别版用了特殊的车身颜色和外观涂装，配备了来自OZ的多辐车轮，制动卡钳也用了红色涂装，车身高度进行了降低，并配备了车顶行李架。

动力方面，该车搭载2.0升TSI发动机，最大功率约257.4kW，匹配6速双离合变速箱，配备4Motion四驱系统。据悉，该车0-100公里/小时的加速时间为5.1秒。高尔夫有五种颜色可供选择，分别是星夜蓝、钢琴黑、绿松石蓝、深空灰和烟霞白。

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2023款大众高尔夫280TSI R-Line版点评

进口大众把第七代高尔夫R的上市搞得格外低调，仅有一纸通稿，扔出40.78万的售价，和第六代高尔夫R相比较，涨了13,000元。但考虑到全新高尔夫R的百公里加速时间比旧款快0.7秒，配置还增加了点，这个价格本身并不算过分。\x0d\源自MQB平台的大众第七代高尔夫R与奥迪S3，同样EA888发动机，由于中国版高尔夫R比海外版降低20匹马力，所以奥迪S3反倒比第七代高尔夫R的功率还多出了6匹马力，在最大扭矩同为380牛·米的情况下，官方公布的百公里加速成绩S3要稍快0.1秒。\x0d\虽然奥迪贴上了quattro全时四驱系统标签，但横置引擎的S3和第七代全新高尔夫R一样使用Haldex第五代四驱系统。\x0d\制造工艺上做得还行，一些仿碳纤维的点缀、金属件的铺陈和S/R标识都能提升氛围，但考虑到40万的价格，整体就只能算及格水准。\x0d\当开着高尔夫R超车时，只有识货的人才会跟身边朋友讲：“前面那高尔夫要40万！”而当单位领导装关心的问买了什么车的时候，还可以轻描淡写地说：“就是一辆高尔夫。”这一点可是奥迪S3没法比的，毕竟别人不管A3还是S3，只知道是一辆奥迪。

在SUV车型越来越火的今天，原来购买两厢车的用户改为购买SUV，两厢车的没落早在几年前就开始，仅剩一些名声在外的车型，如大众Polo/高尔夫、思域/型格、福克斯等两厢车还能有销量。其中，高尔夫是大众家族里最为经典的两厢车型，有一段时间它在国内甚至成为了两厢车的代名词，到现在已经是第八代车型，关于它的传说仍在继续抒写，老兵不死，只是逐渐凋零。

今天洋葱点评的“2023款大众高尔夫280TSI R-Line Lite”车型，它是高尔夫车系的次顶配车型，在终端可优惠1.4万元，裸车价格为14.88万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：

满意1、外观时尚好看，每一代高尔夫的设计都堪称经典，而第八代高尔夫属于当下的数字化时代的车型。在换代之后，当前一点的数字化高尔夫看上去更加精致了，在R-Line套件的加持下，车头更加低矮，显得运动属性更加明显，车头的贯穿灯带在点亮之后配合R字徽标显得更加凌厉，并且车尾还带有四出排气的装饰，相信可以吸引更多目光。

2、内饰质感出色，R-Line版本的内饰也有着运动风格的装扮，比如翻毛皮材质的座椅，舒适性和包裹感很好，同时方向盘造型更加精致动感，视觉效果更出色。

3、操控出色，其实要考虑运动性轿车，最好还是选择两厢车，更短的车尾意味着操控上更好，毕竟整个车尾重量降低了，能够大幅度提升尾部的循迹性，也就是我们常说的灵敏。

4、1.4T版本的高尔夫用的是多连杆的后独立悬挂，而1.2T版本的高尔夫则是扭力梁的后悬挂，显然1.4T版本的高尔夫具有更好的底盘质感，实际上，当前一代的高尔夫的底盘舒适性表现相较于上代车型提升比较明显。如果家庭成员不多，多数时间只有1-2人乘坐，选择高尔夫基本上是一个比较好的选择。

5、科技氛围在同级合资车里，现款高尔夫算是出色的存在，车内的多块大尺寸屏幕、划拨式换挡杆、平底方向盘、拼接颜色的座椅、和30色氛围灯营造出独有的运动科技感；还配有前后雷达+倒车影像，基本上可以轻松把握车辆距离。

不满意1、后排空间不够宽裕，后排坐两个正常身高的人没问题，但是坐三个人就有点挤。

2、性价比一般，其他竞品车型也有优惠，个别竞品车型优惠还比较大。

3、方向盘上的触摸按键容易误操作。

驾驶体验当前一代高尔夫的尺寸并没有什么大的改动，中高配车型的底盘质感有不小的提升，底盘有韧性，在过滤颠簸、侧倾抑制至少表现不拉垮。这台车依旧用的是1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，经过不断升级，这套动力总成的稳定性已经比较成熟，且油耗表现，动力表现都称得上比较不错。就实际驾驶体验，这一代的高尔夫开起来感觉依旧是符合预期的，油门初段表现一般，但在深踩油门后爆发力比较充足，在城市里开着动力表现算“有劲儿”的；不过双离合变速箱在城市堵车或者低速换挡阶段会有顿挫，让人比较担心这台车的耐久性。

乘坐体验前排座椅的整体表现符合预期，但后排空间表现很一般，坐垫的长度较短，且通道中央凸起较高，长时间乘坐会影响一部分舒适性。由于座椅是仿皮+翻毛皮，冬天容易产生静电，摸车门或者大块的金属物，会有静电触电的感觉。

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