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奔驰车事故_奔驰车事故图片大全

1955年6月11日是汽车运动史上最黑暗的一天。死亡降临勒芒24小时耐力赛当天，不仅夺去了 奔驰 车手皮埃尔·勒维和83名观众的生命，还造成现场约120名观众重伤。这起事故直接导致梅赛德斯-奔驰退出赛车运动长达30年，而瑞士直到今天都禁止在其境内进行任何赛车运动活动。

事故发生在比赛开始后的第35圈。 捷豹D-Type （ 查成交价 | 车型详解 ） 6的司机迈克·霍桑为了不错过进站口，猛踩刹车，这在他身后引起了一系列可怕的连锁反应。6号车后面是兰斯·麦金林，他驾驶的是26号奥斯汀-希利100S车。为了避免追尾，他紧急左变道，但他挡住了20号奔驰300单反车的前进方向。

当时驾驶20号车的皮埃尔·勒夫根本来不及躲闪，直接以超过240公里/小时的速度撞上了前车，奔驰轿车起火爆炸，皮埃尔·勒夫当场死亡。赛车碎片落入拥挤的观众中，造成83人死亡，约120人重伤。他们中的一些人甚至被高速飞行的赛车碎片砍头或切成两半。讽刺的是，组委会并没有停止比赛，“始作俑者”迈克·霍桑夺冠并开香槟庆祝。

当时，二战刚刚结束十年，德国赛车就造成了如此惨重的伤亡，很可能升级为政治和外交。梅赛德斯-奔驰召开了紧急董事会会议，决定退出赛车运动，向受害者表示哀悼。至于司机迈克·霍桑，几年后死于一场离奇的交通事故。当时他的 捷豹 3.4 Mk 1高速 超越 了一辆奔驰300 SL，很快就失控撞上了路边的一棵树。迈克·霍桑因头部严重受伤去世。会不会是他有自己的命运？

●以下影像记录了这场悲剧:

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根据机动车司法鉴定报告显示，该车不存在失控的情况，没有安全隐患。从新闻上的信息来看，上海一辆奔驰车突然失控撞向了周边的消防栓，水柱随即喷涌了出来。消防员随即赶往了现场，将事故处封锁了起来，司机也被救出，目前还没有人员伤亡。事情发生后，司法鉴定中心也对这辆奔驰车进行了检查，从检查结果来看，司法鉴定局认为该量奔驰车的制动系统是非常正常的，没有任何故障，汽车的巡航系统也属于正常状态，不存在失控的可能。

司法鉴定书表示，这辆车在路面行驶排除因巡航系统，制动系统问题导致的汽车失控可能，并且认定该车司机在行驶过程中，在没有将档位调制N挡的前提下，还强行关闭了巡航系统的操作，认为该操作可能与汽车失控有关系。而且针对车主提出的其他疑问，鉴定中心也表示，当汽车时速高于2公里的时候，不管驾驶员有没有系安全带，或者有没有打开车门，汽车都不会减速停车，所以相关的可能性可以排除。

并且根据报告书的数据显示，在这次的行驶过程中，定速巡航系统只关闭了一次，认为巡航跟这次的事故没有什么关系。而车主却认为自己根本没关闭定速巡航，不明白为什么会有这个数据，他也表示对此条信息很难理解。但最后车主还是表示，尊重司法鉴定的结果，避免确实是他自己开的车，出现了失控的状况，自己也愿意进行赔偿和负责。

此外，奔驰车车主，早前还提到自己在车上插入U盘的时候，发现汽车系统的读取有一定的问题，随即他便反应给了鉴定中心，最后报告显示，汽车USB接口没有问题，是U盘的问题。

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“路怒症”是近些年兴起的一个名字，顾名思义就是带着愤怒去开车，指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。

由于行车记录仪的普及，且有互联网时代带来的关注度加持，一些路怒症的行为得到了越来越多人的关注，论行车记录仪的重要性。

近日，一段在社交媒体上广泛传播，中奔驰E级因不让道而被大众CC冲撞，事情经过我们可以通过下面的动图的来进行回顾。

大众CC不打灯变道，奔驰E级不让道在理，让是情分，不让本分。

明显，奔驰E级不让道的行为惹怒了大众CC，大众车主带着情绪驾驶故意冲撞奔驰E级。

这会就轮到奔驰E级带上情绪了，但凡有点脾气，确实是想要大众CC吃点苦头。冲动大于理智，奔驰E级车主其实是可以远离“路怒症”的，选择缓行或靠边停车选择报警，但显然车主没有。

当然了，车主的说辞也可以是被大众CC撞一下，心里特别害怕，错踩油门，才导致追尾，这也没毛病。但不管如何，绝大部分网友必然站在奔驰E级一方，毕竟大众CC是事故发生的主因。

可以说是得不偿失吧，奔驰E级也为自己的“冲动”而买单，不是说车要自己修，而是车辆发生事故，导致了车辆贬值，也影响出行。

而黑色奔驰E级的行车记录仪视角曝光后，便引起了广泛网友的关注。从目前网络上流传的消息来看，黑色奔驰E级的维修费用高达18万元，由白色大众自费负责，也就是说因为白色大众CC的斗气行为，一脚油门便损失了18万。

为此，很多网友也纷纷发表了自己的看法。

有人觉得奔驰车追尾没有什么意义，也有人觉得那不是故意的。也有网友觉得奔驰车没有问题，白车是又菜又爱玩，总之是众说纷纭。

至于自费18万修车的问题，也有网友有疑问，这不是可以报保险理赔吗？虽然经常调侃汽车保险有两个不赔，这个不赔那个不赔，但是中的情况保险真的不会赔，黑色奔驰E级的维修费用，均由白色大众CC自费赔偿。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第十条，下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：（一）因受害人故意造成的交通事故的损失；在《机动车交通事故责任强制保险条例》中还有规定：被保险人或其驾驶人员有意识地损坏或指使他人，损坏保险车辆的行为。凡是因故意行为导致保险车辆受损，保险公司一律拒绝赔偿。

从中可以看出，白色大众CC在停车之后依然故意倒车撞向黑色奔驰E级，存在明显的主观故意行为，清楚，证据确凿，因此是不予理赔的。

如果在之前白色大众CC停下之后，事情还有回旋的余地，刮碰可以解释为走神，但是当白色大众CC倒车故意撞奔驰之后，保险公司估计都笑晕了，省下了一大笔费用。

除了赔偿了18万元的维修费用，白色大众CC或许还会面临一定的刑事责任。故意撞车是一种非常严重的犯罪行为。这个行为可能涉嫌的罪名包括交通肇事罪、故意毁坏财物罪、寻衅滋事罪或者危险驾驶罪。

比较好奇的是，副驾驶似乎在默认车主的违法行为。俗话有说，娶到一个好老婆,就是男人一生最大的福报！不管关系与否，若副驾驶善意的提醒，或许就能制止这样的事故发生。

根据第一百三十三条 交通肇事罪违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役，这可是有模板的，路怒症情节严重会被判刑。

毫无疑问，白色大众CC车主必然是犯了以上罪名，影响刑事责任大小的因素有很多，如社会影响、交警界定、律师与法官的博弈、当事人认错态度和理赔情况，以及奔驰E级车主是否追究等等，总之就是一个交通事故引发的可大可小的案件，只是具体的判罚不会这么快出结果。

也有网友疑问说，就这么撞几下，奔驰E级这样的豪车维修费用就要高达18万元？

根据现场事故第一现场分析，奔驰E级肯定是要换前嘴一套了，还包括两侧的前大灯，这都是大几万元了。

最重要可能是机械层面上的，如果当时奔驰E级挂的是P挡，那么很有可能被大众CC倒车撞几下，9挡手自一体变速箱就会损坏，齿轮报废，18万的维修费用很可能大部分就是变速箱的更换或维修。目前网上是没有具体的维修清单，不过大家不妨可以猜测猜测的。

反观白色大众CC，大概率是2010-2012年款，二手车充其量只值五万块，确实不知道前面大众CC车主的底气是在哪里，为冲动而买单，太不值了。

小不忍则乱大谋，一直都是很多前辈告诫我们的处事方式，白色大众CC车主因为一脚油门，带来了严重的后果。虽然更多的是财产损失，但是对于工作、生活的影响是非常深远的。

这起再次提醒我们，作为交通参与者无论何时何地都要保持冷静，不要在道路上取过激的行动，以免造成更大的后果。

此次，你又怎么看呢？评论区告诉我吧！

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近日，广东省广州市发生的停车场持刀捅人案件，流出了很多关于奔驰车主的背景信息，其中值得关注的有三点，其一是奔驰车主文化程度低，其二是奔驰车主曾经是混社会人员；其三是奔驰车主曾经打架斗殴并受过重伤。

首先，这起案件说白了，就是因为奔驰车主不主动配合工作，而且在撞到人以后用言语辱骂别人，所以很多网友都表示奔驰车主不值得同情。而后，有知情人士爆料奔驰车主本身只上学到初中，加上多年没有学习，所以基本上就是个?文盲?。

奔驰车主辍学以后，便跟着家乡的几个小混混们在社会上游走，曾经也做过拉帮结派的事情，曾经还因为得罪了人，而被人伏击，身体多处地方被钢管戳伤，而且他曾经打架斗殴的记录，在派出所也都是有记录的。

其次，该案件中有一个非常值得关注的细节，那就是保安捅伤了奔驰车车主以后，奔驰车主并没有立刻逃跑或者就医，而是继续起身跟保安动手，从奔驰车主的行为来看，他的确是有过丰富的打架斗殴经验，否则普通人被捅伤以后，哪里会想到要继续打架，肯定是及时给自己包扎伤口才对。

另外，奔驰车主当时撞到了该停车场的保安，随后还说了?撞死个保安不算什么?之类的话，将生命如此看轻，也说明了这名奔驰车主素质低，且不尊重生命，很像是曾经在社会上喊打喊杀的混混。

最后，如今这起案件受到了广大网友的重视，警方也在继续调查其中的细节，相信不久后就会开庭，由于奔驰车主本身存在很严重的主观错误，所以奔驰车主也需要为自己的死负责，保安也应该为自己的冲动买单。