奥迪a4l汽车座套怎么样_奥迪a4l坐垫套

1.奥迪A4L外观怎么样？它的配置高吗？

2.奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

3.月薪1.2万，勒紧裤腰带入手奥迪A4L，车主却表示现在养不起了

4.奥迪A4L提车一年多 轻度改装历程小结

主要从空、动力、操控、舒适性、外观等方面测评奥迪A4L。

1、空间，前排没有无线充电，有点尴尬。车内乘坐空间足够，后排腿部空间也很宽裕，后排中间坐的车会比较难受，地台较高。后排座椅有点硬。

2、动力，252马力的ea888，只要你敢踩，动力就有。深踩会有半秒迟滞，然后就是源源不断的动力，提速很快，小心超速。之前的180马力的无级变速的老a4，动力跟这个没法比，自己开得比较猛。动力平顺性：目前没感觉到顿挫。换挡还是比较积极的。加速推背感：运动模式，深踩油门推背感肯定有。

3、操控方向盘是比较轻的，转向超车都很轻松，高速上试了几次拨片降档，拉高转速超车，还是很轻松的。方向盘操控感比较轻，转向比较轻松四驱稳定性尽管踩，剩下的交给Quattro!刹车判断有点傻，有时候莫名提醒，有时候一点都没用。逻辑不清。自动泊车入位这玩意应该不怎么用到，还不如自己倒一把。刹车很有信心，比较线性。

4、油耗，城市综合油耗正常开了1500km，11.9l，舒适模式为主，没开空调，市区道路为主，部分高架道路。

5、舒适性，新车买来还是有点异味的，现在一个月了基本没有了，车里放了炭包，固体香薰，9月份天气热，锁车时开个天窗小缝暴晒散味。前排1小时内开始还是很舒服，长期开还是放个腰靠吧。空调效果还是比较好。三区空调，后排也可以自己调。悬架减震舒适性：舒适模式和动态模式区别不大，比较硬。过音井盖还是慢一点吧。?

6、外观，20款中网用了rs样式的，激进了很多。天云灰这个颜色比较低调，主推款。45顶配专属的前4后2红色卡销和19薄胎，还有5幅轮毂，小尾翼，黑耳。运动氛围拉满。

奥迪A4L外观怎么样？它的配置高吗？

女人开奥迪a4l给人的感觉有很有面子、颜值超高、性格独立。

1、很有面子。如果你有一个豪车梦，而且又能买的起奥迪a41绝对是个不错的选择，奥迪A4L车型档次感很强，品牌影响力也比较大，给人的感觉就是很富有很有面子，购买奥迪a4l的女人经济条件应该不会太差。

2、颜值超高。很多女人选择奥迪a4l就是因为超高的颜值，美女配美车看起来就是一种享受，经常在路上会遇到开奥迪a4l的**姐，车的前脸就非常的精致，让人越看越喜欢，内饰也是充满了设计感，开起来非常舒适享受。

3、性格独立。女人开奥迪a4l给人的感觉就是这个人非常的独立，性格要强很飒，现实中开奥迪a4l大多是男性，女人开的话就给人留下很高的印象分。

奥迪的介绍

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

优点：外观很漂亮，感觉比新款A4L要好看些！

缺点：4S素质参差不齐，就天津地区而言，部分4S存在自行更替维修保养部分零配件的行为，例如在保养中向用户优先推荐其他品牌而非A4专用机油进行保养，致使保养维修品质难以保证。

外观：外观动人，线条匀称，做工精细。小4是拥有精致的外观、强劲的动力。

内饰：内饰做工还是不错的，中控台摸上去很舒服、不知道是什么材质软绵绵的，纯黑色内饰、真皮包裹方向盘手感很好。

空间：空间还是很不错的哈。加长了，后面的人也照顾到了。不过基本没人坐

配置：性价比还是不错的，当时买的时候优惠幅度蛮大的，非常实惠的的一辆车子。

动力：动力方面不得不说是一大亮点，等红灯起步暂时还没发现比我跑得快的(*^__^*) 嘻嘻，起步绝对给力，动力强劲，120码以内想超车绝对不会让你感觉到无力，随时踩油门，动力是源源不断的往上翻。

油耗：油耗我这个还是有点偏高，不过可以接受，毕竟跑得都是市区，郊区都是很少跑的，跑高速就像过生日一样的(*^__^*) 嘻嘻，跑高速很少开这个车、都是开S80跑高速的多，动力差不多、空间大点人舒服。

舒适：这车开着还是蛮舒服的，座椅坐上去感觉包裹性不错，坐上去非常舒服，后排也是不错的，只是感觉空间紧凑了点，翘二郎腿就别想了哈哈。

优点：不用淋雨了

缺点：原厂的中控显示屏太小了

外观：除了外观没有其他满意的地方

内饰：内饰做工还可以，是这个级别的用料。或者说还可以更高级一点。用料稍微提高一点。其次我的内饰是布座椅的，这个颜色不耐脏，后面在4s包了一万多的真皮。讲真的这个一万多的真皮真是上当受骗了。4s为什么总是这坑呢这个真皮目测不超过3000的价位在汽车涨势市场的话。主要是装之前被他们的原厂概念给忽悠了。将就用吧，就当个座套使用了。

空间：空间还是挺满意的，宽敞舒适，家用和日常都挺不错的，特别是后排还可以跷二郎腿，感觉挺不错了~

配置：感觉和我姐姐买的车比起来性价比挺高的了，一系列的服务很赞，另外他的配置、价位什么的都很不错的说

动力：可以是动力小了一点,高速超速特别是深踏油门后,车子才有推背感

操控：转向好，路感也好，转向低速轻高速重，简直是我开过的最好的，（我是，没开过更好的），不过刹车和之前开过的车都不一样，所以说跟车不好把握。总的感觉就是牛，好车就是拽

油耗：油耗还行，开了300多公里油表只降了2格，综合耗油8-9个油，很满意；

舒适：行驶感觉还可以，过减震带也不会太颠簸。车重在哪里，感觉比较踏实。地盘很是沉稳，开着车最大的感觉就是扎实，没有日系车的空泛感觉。但是就是一个发动机启停的鸡肋技术让行车质感降低不少，拥堵路段的频繁启停着实感觉到了车身的都抖动明显，目前我是关闭了这项功能的。不知道能否省油，但是是至少省心了。

月薪1.2万，勒紧裤腰带入手奥迪A4L，车主却表示现在养不起了

先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。?从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L?个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。?最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰?个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）?到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。

到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片：

非常新鲜的生产日期

提车室拍的，这个视角的前脸真滴好看

变速箱代号是TTA？不太清楚是不是进口的变速箱，求高人解答

第一次加油吃饱饱，夕阳下的蓝色

是的，加油之后直奔改装店，100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些：

一顿拆

升降高音一对，A柱BO喇叭两对（高音、中音）

运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈，运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受，第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了，不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后，不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了，高音柔顺了一些，原来在音响设置里，我都是将高音调低了4格，现在正常的0格就好，并且声场开阔比较满意。

动力：?A4?45高功的动力没的说，0~60这一段的加速感受很猛烈，不过可能是国六的影响，到了后段70再往上，加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控：?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响：?其实A4L的原车音响还算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加装的高音太多，而且升降喇叭的素质不太行，导致高音不够透，而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉（平时一般都听一些电子音乐和嘻哈），低音其实已经没有共振了，前排完全不轰头，但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放，声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了，会把升降高音的喇叭头给拔掉，只留下样子..A柱，门板的喇叭以及后排的超低音都换掉，应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。

洗车车，靓啊[害羞]

锃光瓦亮！！

A4伴随的每次上班路

基佬紫氛围灯，照片的曝光太猛了，拍不出来效果

来到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中网和改避震的想法，说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容：?1.?RS4?中网，银标，黑边黑quattro?2.?台湾的?T?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道，RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年，觉得避震太软了，路感不清晰而且过弯侧倾比较明显，最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程：

T避震~

装避震和换中网~

改装完后，前后高度两指，阻尼跳到11，软硬比较适中的位置。?换上避震之后，路感变动无比的清晰，过弯支撑比较到位，侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬，比较干净利落，路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉，8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的，没试过KW?V3，不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲，老板订的是黑网银标，结果到货了黑网黑标....于是经过协商，黑标先帮我拆下来，将银标寄给我，我自己按上去，我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看，黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子：

中间差了点什么~

装好了银标后，拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照（别举报我在加油站使用手机[撇嘴]）

前脸，还挺好看的，运动气息一下就上来了

来张侧脸，果然银标比较好看！两指的高度刚刚好~

不知不觉写了好多，也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了，下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后，来张钥匙照！！

奥迪A4L提车一年多 轻度改装历程小结

虽然现在路上的豪华品牌汽车越来越多，但对于普通老百姓来说，这些车型还是望尘莫及的。就拿奥迪品牌中相对低端的?奥迪A4L来说，虽然人们对它的感觉不再神秘，甚至很多人感觉现在奥迪都不算豪车，但对于工薪阶层来说，养这么一款车还是比较吃力的。

山东济南的小周是一名普通白领，由于父母帮忙买的房，所以暂时没有房贷压力。目前小周每个月税后收入在1.2万左右，手上的存款不多，但小周感觉以他的收入完全能够养得起一辆入门版豪华品牌汽车。于是就买了一辆奥迪A4L，结果这才买了几个月，就感觉自己的生活品质严重下降，有点入不敷出了。

那么养一辆奥迪A4L，一年要在它身上花多少钱呢？今天我们就来算一笔经济账。买A4L大部分消费者都是用来家用代步，每年行驶里程在1~2万公里，为了好计算这里我们取个平均数，按照一年跑1.5万公里来计算。

首先是保养费用，如果买相对廉价的汽车，我们可以首保之后就从路边店保养，但豪华品牌汽车尽量前几年还是4S店内保养，因为豪车后期维修费用普遍较高，在4S店保养后期质保更方便。普通40TFSI的奥迪A4L，6万公里在4S店保养大约7000块钱，再加上一些保养套餐活动，还有些许折扣。一年跑1.5万公里，6万公里就是跑4年，平均每年的保养费用约为1734元。

再就是燃油费用，根据某油耗统计软件数据可以得知，40TFSI版本车型的平均百公里油耗在8.5升左右，95号汽油现在处于油价的低点，每升在6元左右，前几年的时候，油价在每升8元左右。油价一直在浮动，这里为了好计算，我们也取个平均值，按照每升油7块钱来计算。那么行驶1.5万公里所需要的燃油费就是8925元。

买车时第1年的保险费用比较贵，尤其是店内强制买保险的这种情况，保险费用可能高达万元，但从第2年开始就有一定的折扣，之后只要不频繁出险，只买主要险种，一年的保险费用在5000元左右。

小周并没有选择购买小区内的地下停车位，目前是租车位，车位费275元一个月，年费为3300元。除此之外，还有用车时的各种附加费用，例如洗车费，违章罚款，商场公共停车费等等，这些乱七八糟的费用加起来，一年也要花1000元左右。

按照上述情况计算，养一辆奥迪A4L一年要在它身上花19,959元，分摊到每个月平均消费1663元。按照小周每月1.2万元的工资来说，每月不到2000块钱的养车费用应该不算什么。但别忘了小周是买的车，买车时18.7万，目前每个月需要还款5679元，加上的话，每个月要在车身上支出超7200元。这么算的话，月薪1.2万确实有一些压力。

但是言归正传，如果你有能力全款买一辆奥迪A4L，在小城市生活，月薪六七千可能也会活得很滋润。现在的年轻人都喜欢超前消费，感觉能交得起首付就能用得起车，从而导致自己的生活压力不断加剧。这里小编奉劝各位，虽然很方便，但也要控制好自己内心的欲望，一定要算好后的还款支出，否则苦的还是自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“本人90后，2018年下半年提的车，这辆奥迪A4L也是我的第一辆车。”

“当时看车时看了X1，奔驰C和A4l，(3系因为即将换代，老款的内饰真的接受不了)X1空间不够大，然后又是三缸机，Pass;奔驰当时我看的时候正好推出了特别成就版，五星轮毂加柏林之声，但C200空间比较小而且我们这个地方价格太高了，没有优惠，不划算，预算不够再加上急着买车，最后都没试驾直接订了A4L时尚，不过后来证明，A4L整体来说是辆不错的车，改装潜力大。”

“提车之后就刷隐藏，因为超过了100公里，所以只能刷中控、仪表开机S4开机画面和转向灯灯闪由三下变五下锁车声这些。”

“改车，最便宜的也是效果最明显的就是换轮毂，原车花瓣挺好看的，自己但不够个性，于是省吃俭用一个月换了这套五星亮黑轮毂。”

“RS4蜂窝中网+RS4蜂窝雾灯格栅，第一次拆车看着心疼，不过后来拆着拆着你就习惯了。”

“RS中网和格栅的整体效果图，后来把RS4标拆了，总是感觉不协调。”

“自己动手换的银耳和流水转向灯，当时拆镜子的时候生怕把镜子掰碎，如果打算自己换的建议动手能力强不然还是花钱找师傅吧。”

“改这个屁股，来来回回折腾了一个月，主要是后唇当时买的时候不知道有碳纤维后唇，买的普通的S4后唇，结果后面看别人改的自己又买碳纤维的回来换，结果本来是改买运动版，结果买成普通版，尾喉对不上。后来版本对上了，结果碳纤维的后唇太硬了，锁扣卡不紧，无奈，只能拆了整个后杠，用螺丝锁紧。目前用的是S4碳纤维后唇加M4碳纤维尾翼的方案。”

“内饰中控整个碳纤维，加手缝方向盘套，还有自己动手加装的氛围灯，网上买的接USB很简单。”

“提车到现在一年多了，车子改装的地方不算多，不过每个人改车愿景不一样，自己喜欢就好。最最后，武汉加油，希望疫情能尽快完全控制住。”

本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：吃货

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。