1.首推2.0L自动两驱智慧型 2020款长安马自达CX-5购车手册

2.多达8款车型配置,应该选哪个?长安马自达CX-30购车手册

3.长安马自达多少钱

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马自达CX-5前后使用的均是独立悬架,底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外,其余车型使用的均是真皮座椅,而且这个座椅的包裹性和支撑性,以及在人体工程学的设计上都非常的出色,不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘,整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。

首推2.0L自动两驱智慧型 2020款长安马自达CX-5购车手册

依稀记得,下一代马自达3昂克赛拉在国内上市的时候,很多人都说?不过瘾?。毕竟传闻已久的压燃式发动机并没有随之出现。大家都担心会和十代雅阁一样,海外有2.0T,国内只剩1.5T。然而,2020年,马自达仍然没有让我们失望。随着昂克赛拉和CX-30压燃版的到来,消费者感受到了科技的魅力。作为长安马自达品牌下的?go-to-go?车型,价格并不算贵。

是很多首次购车人的目标选择,也一直肩负着?带货?的重任。但是,期望和需求越大,置换前的压力就越大。不得不承认,老吴哥塞拉确实抵抗的够久了。2019年是那一代车型生命周期的结束,所以从去年开始,汽车行业对老款车型的质疑越来越多。不久前,2021款马自达3昂克林沫辰正式上市,指导价为11.59-16.89万元。共9款车型,其中1.5L车型可选4款,2.0L车型可选5款。

主要特点是?加配置不加价?。但是当你扫一眼的时候,你可能会想:压燃式的车型呢?烧版机型没有更换?直到去年下半年,新一代马自达3昂克赛拉才在期待中登陆,这款车型终于迎来了口碑的触底反弹,也让销量重回巅峰。回顾第一个整月的新车销量,全新一代马自达3昂克赛拉2019年10月销量为10207辆,11月销量为10006辆,这一良好势头成功延续至12月,最终以月均1万辆的成绩结束了2019年最后一个季度。

对比新老款昂克赛拉车型,会发现新一代车型无论是外观、空间还是内饰都有明显的提升和提升,诚意满满。压燃版昂克赛拉没有更新,大家说法不一。其中一条是?国人不懂车,这种黑科技车型不好卖,压燃版昂科威赛拉不打算换了!?不过不用担心,至少目前2020款Encelabra压燃版在售,官方也没说停产。压燃版已经比普通的1.5L和2.0L车型在夜间上市,配置已经是Encelabra的?天花板?了。由于2021款主要配备了附加配置,所以这款压燃版没有做相应的改动。

多达8款车型配置,应该选哪个?长安马自达CX-30购车手册

在合资紧凑型SUV市场,有不少优秀的车型供消费者选择,而长安马自达CX-5是其中之一。去年年底,2020款车型宣布上市,新车共推出7款车型,售价区间为17.98-24.58万元。此次,新车主要在配置上进行优化,从而提高产品竞争力。那么本文我们就来探讨一下,到底哪个版本最值得购买。

●新车亮点

作为一款年度改款车型,新车在造型设计方面并没有发生变化,依旧是马自达家族引以为豪的"魂动"设计语言。同时,大尺寸的U形进气格栅饰条搭配蜂窝状中网,进一步提高车辆的视觉冲击感。另外,开眼角远近光一体式大灯也是亮点设计之一,并且新车全系用了LED光源,让前脸看上去显得更有精神。

车侧方面,新车整体线条简洁而富有力量感,也营造出蓄势待发之势,十分运动。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4555/1842/1685mm,轴距为2700mm。

轮圈方面,2.0L车型配备的是17寸,2.5L车型配备的是19寸,而实拍车型这款镂空的"V"形五辐式铝合金轮圈显然要更为动感。

车尾方面,新车整体线条流畅且富有层次感,而且全系都标配LED高位刹车灯。另外,除舒适型之外,其他车型的尾灯都用了LED光源。至于双侧单出排气的设计,也再次提升车辆整体的运动氛围。

内饰方面,新车同样保持不变,而三幅式运动方向盘搭配传统的机械仪表,营造强烈的驾驶氛围。此外,新车的做工和用料都不错,而中低配车型用银色饰条,时尚感强,而高配车型则用金属木饰,带来一定的档次感。

此次,新车主要在配置上进行了升级,譬如新增了3.5英寸彩色中央行车电脑、抬头显示器、盲点监测系统、雨量感应式雨刷、自动前大灯、胎压监测系统等配置,让车辆的性价比更高。值得一提的是,新的HUD抬头显示功能直接投影在了前风挡玻璃上,显示内容更丰富,也更显人性化。

至于7英寸悬浮式中控大屏,新车则对内部的车载系统进行了升级,据悉,新的HMI悦联系统加入了联网功能,能实现更多的拓展功能,且支持CarPlay和CarLife。

乘坐空间方面,新车整体表现中规中矩,在同级别当中属正常水平。另外,新车的后排座椅经过改进之后,靠背角度更加倾斜,也提升整体的乘坐舒适性。装载空间方面,新车的后备箱很平整,且进深有900mm左右,对于日常用车而言是完全足够的。

动力方面,新车继续提供2.0L和2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机,均满足国六排放标准,最大功率分别为114kW(155Ps)和144kW(196Ps),最大扭矩分别为200N·m和252N·m。传动系统方面,新车均匹配6速手自一体变速箱。

底盘方面,新车用前麦弗逊后多连杆结构设计,在操控性和舒适性上都有不错的表现。同时,高配版车型还提供i-ACTIV?AWD四驱系统可选。

●?配置分析

2.0L?自动两驱舒适型

售价:17.98万元

推荐指数:★★★

作为入门级版本,2.0L?自动两驱舒适型的整体表现还算不错,尤其是在主被动安全配置方面,该有的都有了。比较遗憾的是,该版本并没有配备中控大屏,所以系统、导航、智能互联、倒车影像等功能均无法提供。当然,如果仅仅是用于代步的话,该配置车型也可以考虑。

2.0L?自动两驱智慧型

售价:18.98万元

推荐指数:★★★★★

相比2.0L?自动两驱舒适型,2.0L?自动两驱智慧型在多加10000元的情况下,就能获得7英寸中控液晶屏、HUD抬头数字显示等科技配置,而手机互连/映射、语音识别控制等流行智能系统也出现了,更符合当下用户群体的用车需求。此外,皮质方向盘、电动天窗、雨量感应式雨刷等舒适配置也让车辆的体验感更出色。所以,从性价比的角度来看,2.0L?自动两驱智慧型是最值得推荐的。

2.0L?自动两驱智尊型

售价:19.98万元

推荐指数:★★★

作为2.0L版的顶配车型,自动两驱智尊型在自动两驱智慧型的基础上对舒适配置进行了升级,譬如增加真皮座椅、主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热功能等,不过需要多花10000元,至于是否必要就得看个人需求了。

2.5L?自动两驱智慧型

售价:20.98万元

推荐指数:★★★★

作为2.5L?版的入门车型,自动两驱智慧型的标准配置已相当丰富,是值得关注的版本。只不过,相比我们最为推荐的2.0L?自动两驱智慧型要贵了20000元,但发动机多出的0.5L排量,能获得更好的动力表现。所以很简单,对性能有要求的就选这一款,而只是普遍家庭用车的话就选2.0L版。

2.5L?自动两驱智尊型

售价:21.98万元

推荐指数:★★★

相比2.5L?自动两驱智慧型,2.5L?自动两驱智尊型在增加10000元的情况下,能获得电动后备箱、真皮座椅、前排座椅加热功能等舒适配置。虽说会有更好的用车体验,但指导价也接近22万元,更适合预算充足的用户。

2.5L?自动四驱智尊型

售价:23.38万元

推荐指数:★★

顾名思义,2.5L?自动四驱智尊型就是在2.5L?自动两驱智尊型的基础上升级了i-ACTIV?AWD适时四驱系统,并且还搭配了多片式离合器,脱困性能得到提升,所以适合用车环境恶劣或者钟爱四驱的用户群体。

2.5L?自动四驱旗舰型

售价:24.58万元

推荐指数:★

作为整个车系的顶配版,2.5L?自动四驱旗舰型在配置上是最为齐全的,只是售价也接近25万元,所以性价比并不高。但话又说回来了,顶配版更多是为了抬高车型的品牌形象,并不是为了销量而存在的。

写在最后

不难发现,在7款车型当中,智慧型在性价比方面无疑是最高的,只是说,2.5L版需要多花20000元,而且在用车成本上会稍微高一些,譬如车船税、油钱,保养费等。那么2.0L版,虽然动力上要弱一些,但日常驾驶是足够的,毕竟城市道路限速,安全驾驶很重要,而且马自达CX-5的操控性能出色,也能带来不俗的驾驶体验。好了,本期选车导购到这里就结束了,希望对在关注2020款长安马自达CX-5的朋友有所帮助吧,我们下期见。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安马自达多少钱

马自达赋予「减法美学」的新作品CX-30已上市一段时间。官方称该车型为「新生代跑旅SUV」。多达8款车型配置供选择,官方指导价为12.99-17.19万元?。这么多车型是不是已经看花眼了?别担心,文丰君带你一起对析,一定能帮助你选上满意的车型。

配置明细差异

CX-30虽然多达8款车型选择,但实际可以分为4个等级,只是厂家在根据消费者不同喜好,而做出更细分的布局。让消费者能够最大限度的按自己需求去作选择,马自达开发部的同志用心良苦呀。

2020款?2.0L?手动尚悦型?(指导价12.99万元)唯一的手动挡版本

推荐两颗星,其中一颗是给热爱驾驶的粉丝,另一颗是给长安马自达明智的决定。

2020款?2.0L?自动尚悦型?(指导价13.99万元)

增加1万元的配置差异换来的仅仅是6速手自一体变速箱。

2020款?2.0L?自动质悦型(指导价14.39万元)

质悦型可以理解为尚悦型的天窗版,再另附送多两个配置。

在配置上唯一的遗憾,就是缺少了外后视镜加热这个相当实用的功能。成本很低又很实用,未能全系标配显得不够人性化。

虽然质悦型可以通过选配“动感随行包”来换取18寸铝全金轮毂,其实16寸的65扁平率会比18寸的55更舒适。喜欢漂亮还是舒适,随心吧。

尚悦型与质悦型差异不大,在8款车中是属于一个等级的。主要看个人喜好。如果喜欢天窗,则选质悦型。因为4000元换来以上三个配置还是值得的。文丰君推荐质悦型,性价比突出。相反若对天窗,真皮方向盘无感,那就相信自己的选择,买尚悦型就够了,省下那4000元可以加好多油了。

2020款?2.0L?自动雅悦型(指导价14.79万元)

雅悦型增加的配置体现在便利性及高级感。但是为什么不推荐呢?

因为前面的13.99万~14.39万属于一个等级,后面的15.19万~15.49万又属于另一个等级。而雅悦型刚好卡在中间,低不成高不就,确实有点尴尬。有种钱没花在刀刃上的感觉,个人认为性价比较低故不作推荐。

2020款?2.0L?自动嘉悦型(指导价15.19万元)

2020款?2.0L?自动领悦型(指导价15.49万元)

以上嘉悦型和领悦型是唯一相差3000元的。配置分布的思路不同。嘉悦型偏向功能舒适类,领悦型偏向电子类。可根据自己喜好或需求作选择。

两车型配置有增有减,仿佛给人一种欲擒故纵的感觉。若想“全都要”,那只能在领悦型的基础上再掏4000元去选耀悦型了。

2020款?2.0L?自动耀悦型(指导价15.89万元)

2020款?2.0L?自动尊悦型(指导价17.19万元)

对于配置控的车友来说,耀悦型似乎是嘉悦型与领悦型的完美结合。但看清楚售价后,是不是觉得这个代价有点大。作为次顶配,增加的配置并不是刚需的,况且有些配置在前两款车型上都分别装备了。对整辆车的体验感提升有限。当然了预算充足的可以略过。

最顶配比上一个车型足足涨了1.3万元,虽然配置相对来说是最全面的,但全看一遍好像也没发现有什么极为出众的功能特色。之所以会给两颗星的推荐,是为了成全那些真爱马粉的。只能说选择顶配,是传达对CX-30真爱的最好体现吧。毕竟真爱无价嘛。

总结

CX-30的基础配置有着马自达的一贯作风,实用性及被动安全性方面的配置已基本齐全。站在日常家用的角度,文丰君认为13.99~14.39万元的尚悦型与质悦型就能满足需求,况且这个价位也是主流消费群体的预算幅度,因此值得推荐。

彩蛋

另外有很多车友问17万的预算,CX-30顶配和CX-4?2.5L两驱版怎么选的问题。在这里顺便简单分析下。目前CX-30肯定是不会有优惠的,顶配十七万的价格与CX-4的2.5L两驱版确实有重叠(算上终端优惠)。两款车在配置上差距甚微。意味着又要面临选鸡头还是凤尾的问题上了。

文丰君个人认为,选择时不能单凭配置来做比较,如果在意设计的,CX-30当之无愧。因为无论外观和内饰,CX-4明显是属于旧的那套方案;相反不介意这些,而偏向务实派。那更强的动力性能、更大的车身尺寸相信会更适合你的口味。

以上就是文丰君对于长安马自达CX-30选购的一些观点及建议,如果有什么不同的意见请留言评论,大家一起交流讨论。同时请关注文丰说车,为您带来新车、购车用车的丰富资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

预算10万,想买人生第一辆车,既要满足家庭日常需求,又要体现自己的生活个性和品味。那么边肖向您推荐这款下一代马自达3昂克赛拉。相信关注汽车的人都应该知道,下一代马自达3昂克赛拉以其出众的“动魂”设计语言和“创驰蓝天”黑科技,能让驾乘者体验到“人马合一”的操控乐趣,深受时下年轻消费者的喜爱。如果你有买车的需求,又没有左右摇摆的想法,请阅读边肖这款下一代马自达3昂克赛拉的详细介绍。相信会给你选车提供很大的参考价值。

一直以“以人为本”为研发理念,让消费者享受“人马合一”的感觉,轻松操控的马自达,一直在一步步深化自身造车水平的改革。截至目前,这款下一代马自达3昂克赛拉将再次让消费者感受到更高维度的驾驶体验。

下一代马自达3昂克赛拉基于全新紧凑型前驱平台——SKY-VA创驰蓝天整车建造平台。悬架、轮胎、座椅、车身都进行了升级,可以再现人体在行走姿态下的平衡机制。同时,昂克赛拉搭载的全新“SED蝶式仿生后悬架结构”是马自达的专利技术,用的钢材经过双层结构和无缝焊接技术,大幅提升了下一代马自达3昂克赛拉的操控稳定性和循迹性能,有效提升了横梁的韧性。

下一代马自达3昂科拉在公路上的表现也没有让人失望。避震器处理的很彻底,细小凸起的过滤性能很出色。即使经过一些颠簸的路面,也没有明显的不必要的震动,舒适度大大提高。基于SKY-VA平台打造的普利司通轮胎使得下一代马自达3昂克赛拉比普通轮胎更柔软。当司机和乘客开始遇到颠簸时,轮胎已经开始吸收一部分震动。下一代马自达3昂克赛拉升级后的GVC矢量控制系统,可以让悬架在快速绕桩过弯时快速回弹,车身的稳定性可以让驾驶者从容连续的过弯,精准的方向盘指向可以让你享受每一个弯道。

下一代马自达3昂克赛拉不仅内部全面升级,更让你有了“回头率”,两侧双出排气布局,重新设计的尾灯,运动气息十足。同时,下一代马自达3昂克赛拉的内饰布局也变得更加精致。中控台和三辐式多功能方向盘都是真皮材质,大量直线的使用很简洁。细腻的触感,“高级”的气质。下一代马自达3昂克赛拉座椅用真皮材质,从坐感上完全符合人体工程学,与身体贴合。

综合来看,作为马自达下一代首款产品的“热场明星”,下一代马自达3昂克赛拉从内到外都将比扁平化车型更加耀眼。你还在五光十色的车市里摇摆不定,你不会后悔选择下一代马自达3昂克赛拉~

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