新能源汽车发动机舱如何清洗_新能源汽车发动机在哪

1.新能源车加玻璃水时不小心洒进车里

2.新能源汽车，日常用车该注意这些

3.新能源汽车跑了3万公里.有烧焦的味道是什么原因？

随着社会的发展能源问题的日益突出，不少国家已经宣布禁止销售燃油车的时间节点，新能源汽车得到了快速的发展。随着技术的发展新能源汽车应用场景越来越广泛，消费者对新能源汽车的认可程度也日益提升。我们在日常生活中都可以看到穿梭在大街小巷的新能源汽车，也有很多购车消费者在观望。虽然新能源汽车的历史也很长，但是由于种种原因，新能源汽车的普及率远远低于传统的燃油车，所以对于大部分消费者新能源汽车还是一个比较新的事物，如何给新能源汽车做好保养，也是广大新能源汽车消费者的必修课之一。

在我们日常生活中最常见的新能源汽车的划分，主要是以在行驶过程中所产生的污染物，来区分新能源汽车。目前最常见的无外乎是混动汽车和纯电动汽车。我们主要以这两种类型的新能源汽车为例，来看看新能源汽车该如何保养？

如果您的车辆是混动车型，那么正常的燃油车的保养项目，在混动车型的日常保养中也需要进行保养；同时电池也需要进行常规检查（混动车型的电池一般不需要特殊的维护和保养）；正常油液的保养也需要进行。混动汽车非常有意思的一点是，车辆在行驶的过程中，发动机和汽车电池都有为车辆提供动能，大约有30%的行驶里程数是由电池进行供能的，举个简单的例子，我们的车辆在日常行驶过程中跑了1万公里，其中大约有3000公里是由汽车电池提供的动能，所以混动车型在对燃油发动机的保养上可以适当的延长公里数。

纯电动汽车的心脏是电池，所以要给纯电动汽车做保养，排第一位的肯定是电池，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下车库尽量停地下车库，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响我们的日常使用。

排第二位的各种汽车用液，在不在规定的安全线以上，尤其是冷却液，和传统动力不同的是，纯电动汽车的防冻液是冷却电机的，如果实效或者缺少冷却液，汽车的动力衰减很严重，同时安全隐患也很大。这要根据规定时间进行更换，从目前得到的情况来看是2年或4万公里。另外，变速箱油、刹车油也要按照厂商规定，定期进行更换。

排在第三位的就是要看各条线路是否完整，纯电动汽车对于汽车线路的依赖还是比较高的，车辆在长期的使用过程中，我们需要经常查验车辆各条线束有无老化、破裂现象，各个线路的桩头又无虚接等情况。同时纯电动汽车的电池仓和传统燃油车的发动机舱不同的是，纯电动汽车电池上，尽可能避免用水直接冲洗。如必须要清洗的话，尽量选择专业一点的公司。

虽然纯电动汽车在常规保养项目上要比燃油车少很多项目，但是由于纯电动汽车的电池体积比较大，在设计时为了考虑配重都放在汽车底部，离汽车底盘都比较近，有些甚至是在底盘下方。所以日常的保养必须进行的一项就是观察电池外观是否进水或者有撞击破裂的痕迹，这也是纯电动汽车行驶过程中的安全隐患。

无论是混动车型还是纯电动车型，在我们的日常保养项目中不可避免的要对漆面进行定期的清洗；轮胎磨损的限位以及前后左右调换；转向助力油和刹车油的检查与更换；车内各项用电设备系统的检查和正常的维护等。这些都是需要新能源车主所需要关注的日常保养项目。爱惜自己的爱车，它才能陪伴你更久。

随着新能源汽车的普及，未来不论是充电桩的数目还是新能源汽车的维修技术、保养项目都会越来越完善，甚至新能源汽车的在交易需求也会逐渐旺盛。汽车未来很环保也很美好。

新能源车加玻璃水时不小心洒进车里

如果发动机漏油，那么最好能够定期做一下清洗。

发动机漏油常见的是气门室盖垫漏油，漏出的油会附着在整个发动机上，机油是比较容易粘上灰尘的，灰尘泥土和机油混合，经过发动机的高温烘烤，会形成很厚的一层油泥。

因为油泥有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快，所以最好能够做一下清洗。

清洗发动机舱最好到专业的店铺清洗，因为他们有专用的清洗剂，清洗效果较好，哪里能洗哪里不能洗，他们都是专业的。

新能源汽车，日常用车该注意这些

在为汽车添加玻璃水时不小心洒在发动机舱，此时不必过于担心，目前市面上的汽车发动机舱设备和线束都是有一定的防水能力的，你只需要使用抹布或纸巾擦干即可；建议你下次为爱车添加玻璃水时，安装好漏斗这样就不会洒在发动机舱上了。 仅供参考。

新能源汽车跑了3万公里.有烧焦的味道是什么原因？

新能源汽车，日常用车该注意这些

平时，我们经常会看到各种关于燃油汽车保养的信息。然而，随着新能源汽车的兴起，车主们不禁会想，新能源汽车是否像燃油汽车一样需要定期保养。答案是“必须的”。想想我们穿的皮鞋都要保养，更不用说环游世界的汽车了。新能源汽车应该如何保养？

新能源汽车和传统汽车的最大区别在于核心技术。新能源汽车是“三电”：电驱动、电池和电控。因此，保养也是不同的。传统的汽车主要是针对发动机系统的维护，这需要定期更换机油和机油滤清器等。电动汽车不需要定期维护机油和三滤。主要对电池组和电机进行日常维护并保持清洁。

1、外观:检查车辆外观，看灯是否正常工作，雨刮胶条是否老化，油漆是否损坏等。

2、底盘:主要检查各部件、悬架和底盘连接部件的现状，看它们是否松动和老化。

3、轮胎:检查轮胎压力、裂缝、损伤和磨损。

4、液位:防冻液需要根据制造商规定的时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。变速器油也是电动汽车需要经常更换的油。

5、机舱:即检查机舱内所有线束是否老化，有无虚接等。不要用水清洗机舱内部。

6、电池:作为电动汽车的动力源，电池是电动汽车最特殊、最重要的部件。

我们每天使用汽车时应该注意什么？

避免大电流放电

为避免大电流放电，电动汽车在启动、载人或上坡时应避免踩油门加速。因为瞬时大电流放电会产生硫酸铅晶体，这将损害电池板的物理性能。蓄电池不能放在密封的容器中，停车时必须关闭车内的所有电源。

去4S店定期检查和维护

1、要定期检查各处电器部件，确保无积水、无灰尘。

2、新能源汽车一般首次保证行驶3000公里，每行驶10000公里保养一次。维护主要包括更换变速箱中的齿轮油。

3、其他检查项目，如刹车片、轮胎、空气滤清器等。(尽量不要将新能源汽车放在潮湿、过热或有腐蚀性的地方，但也要注意日晒)

保持足够的电力

在新能源汽车的日常使用中，应保持电池充满电，并控制车速。如果车辆每天行驶约10 ~ 20公里，应每两天充电一次。如果你每天开车超过50公里，你应该每天给电池充电，让它长时间充满电。如果电池没有电，充电时很容易硫化，导致电池容量下降。

新能源汽车跑了3万公里.有烧焦的味道，有以下几点：

1.焦糊味不是车子本身发出来的，是外界的味道传入了车内。这种情况很常见，很多人都遇到过，有时突然闻到了臭味，也是外界传入车内的。这个很好判断，先把车窗降下来通风，闻一下外界的空气是否有焦糊味，继续向前行驶一段距离再关闭车窗。如果没有气味了，说明不是车发出来的，如果依然有气味，说明是车子某处发出的，此时就要停车做检查了，确定气味是哪里发出的，是否严重。

2.如果是自己车发出来的焦糊味，平时遇到最多的情况是排气管粘上了塑料袋所致。道路上有那种轻薄的塑料袋，车辆骑着它过去，因排气管温度很高，塑料袋接触到排气管就会熔化而粘到上面，然后继续熔化，发出烧塑料的焦糊味。这个气味发源地虽然在车辆底部，但整辆车周围都会有这种气味，行驶中会从空调进风口进入到车内，就会闻到很浓的焦糊味了。因此如果你觉得味道很浓，找安全的地方停下车，先趴下看排气管上是否有东西。一般是在排气管的前端或中间位置，也有少部分车在排气管的后部。刚闻到气味就检查，此时塑料袋还没有完全熔化，一眼就能看到。

3.拉着手刹行驶，手刹片磨出了焦糊味，这属于操作不当，非正常行驶。手刹不松，手刹片一直处于摩擦状态，摩擦就会产生大量的热，热量过高就会把手刹片烧糊而产生气味，甚至手刹片直接报废。一般会出现在自动挡车上，并且是新手驾驶员，出现频率也不太高。此时不只是有焦糊味，车内也会一直有滴滴的报警声，并且行驶起来车很重，会有多种提示和表现，比较容易发现此错误。

4.手动挡车在大坡上起步后闻到了焦糊味，这不需要做过多的检查，一定是离合器片发出的。大坡上起步，半离合状态下加的油门就很大，离合松的也很慢或者迟迟不完全松开，就会出现离合器片和飞轮剧烈摩擦，产生高温烧糊离合器片发出气味。出现这种情况的绝大多数都是新手驾驶员，当然偶尔这么一次离合器片不会有太大损伤，烧糊的也只是离合器片表面很浅的地方。继续开车感觉有无异常即可，没有异常就可以正常使用，如果起步感觉有异常了，可能离合器片已经损坏，需要更换。并且离合器片不保修，曾经遇到过有一辆新车出现这种情况，问是否能保修。答案是不能，凡是人为原因导致的任何部件损坏都是不保修的。

5.发动机某处漏油，油滴到了排气管上发出的气味。以及发动机或者驾驶室内的线路烧了发出的气味，这是最严重的，需要立即熄火，不然有自燃的风险。车龄大的车尤其要注意，线路老化短路以及用电器使用不当等等，都有可能烧坏线路。自燃前一定会先发出气味的，不注意继续行驶可能就会燃起来。车内气味很大了，一定要立即停车熄火，检查气味的来源，驾驶室内和发动机舱内都要检查一下。