1.2021款宝马x1设计套装是什么

宝马x1运动套装和设计套装哪个好一点_宝马x1运动套件

《我有车》原创新车报道:上市小14年间,宝马X1累计销售超过200万辆,其中即便临近换代节点,该车在国内市场当中的热度依旧不减,去年仍然蝉联豪华紧凑型SUV销量冠军。

近日,国内在售的代号F49华晨宝马X1已于3月27日正式停产,而即将抵达国内的U12全新一代X1亦即将在国内投产,这款新车预计即将于2023上海车展首发亮相。

现款F49的华晨宝马X1虽然停产了,但现在部分经销商还有库存,也代表着该车型买一台少一台了,能选什么配置、车漆颜色完全得看脸,视经销商手里所能够提供出的现车和在途车辆而定。

此外据了解,现款华晨宝马X1的现车还比较充裕,优惠幅度大概能有30个点左右,考虑到以往的优惠,现在冲一台似乎是7年以来最为合适的时机之一,对于这款车型一直以来有意向的朋友不妨抓紧机会。

▲ 全新一代X1是一款怎样的BMW SUV?

关于新一代华晨宝马X1我们之前也有过报道,本次只主要介绍新车都有哪些看点,希望对你在购车之前提供一些帮助。

新车看点:

1、新一代车型基于全新FAAR平台打造,能更好地兼容电气化布局

2、轴距再度加长22mm,轴距直接达到2802mm

3、用上家族最新的一体式大连屏,同时内置BMW iDrive 8车机系统

4、首次提供M运动套装!

5、鸡腿挡彻底告别历史,改用家族最新的拨杆式换挡机构

从2009年基于3系基础衍生而来的E84 X1,到2015年UKL2平台下的F48,曾经的X1因为从后驱到前驱的设定也受争议过,但事实证明对于一款入门级城市定位的SUV来说,所谓“灵魂”在实用性面前压根儿不值得一提,由于后来的横置平台设定,再加上国内大幅度加长轴距的做法,也让现款X1换来了更多订单,这车自打上市以后一直都处在同级细分市场销量头部位置,综合实力相当强悍。

即便是在华国产后的F49轴距得到大幅加长,但有了BMW针对底盘上的“附魔”,让现款华晨宝马X1的操控表现仍然在线,其整车的操控感在城市当中驾驶确实非常灵活,在很多人眼里也自然而然成为了豪华紧凑型SUV当中最好开的车型之一,当然这也是很多车主选择它的主要原因之一。

来到2019年,基于FAAR横置平台打造首款1系两厢车型在BMW NextGen峰会亮相开始,全新一代X1的故事线似乎就已敲定。此次新一代车型正式启用了全新的FAAR平台打造,也可以看作是现款车型所使用UKL2平台的升级版本,主要目的是使其能全面兼容电气化系统布局,所以海外的新一代BMW X1提供了多达三种动力可选,分别是燃油、插电混动以及纯电版本,其中全新BMW iX1是X1车系14年历史当中首款纯电动产品。

至于代号U12的新一代华晨宝马X1,其先期只会提供燃油版动力,后续才会引入插混和纯电版本,其中前者目前申报的只有20Li和25Li车型,它们分别搭载了代号B38A15R的1.5T发动机和B48A20R的2.0T发动机两种,不论是1.5T还是2.0T相比现款车型在功率和扭矩部分都有一定提升,这大概率是全新加入48V轻混系统的功劳。

参考海外车型数据,全新一代BMW X1配备的48V轻混系统把ISG电机放在了发动机和变速箱之间,这样的方案类似于老对手奔驰的ISG,不仅能给车辆额外提升一定动力,还能支持50kW动能回收。

而新一代BMW X1的纯电动版本,亦将很快投放市场,有消息称国产的纯电动版本,也就是加长后的iX1 eDrive30L车型有望在今年7月正式投产,后续还会增加eDrive25L车型以降低准入门槛,但后者的投产时间大概率将是明年的事情了。

除此之外,预计新车还会全新引入BMW ARB-X防滑稳定控制技术,该技术最早应用到BMW i3等车型当中。在公布的技术细节上,新车所搭载的这一技术是将防滑稳定控制单元整合到电机的控制单元中,好处在于缩短信号路径,实现更直接控制干预,以大幅提升行车安全系数。

现款华晨宝马X1之所以能够受到如此多的青睐,离不开2780mm轴距的支持,在竞品奔驰GLB没有推出以前现款车型一直都是同级最长轴距的记录保持者,后排腿部空间甚至比自家X3的表现还要更好一些。

据工信部申报信息显示,新一代华晨宝马X1三围4616x1845x1641mm,轴距2802mm,相比现款长度、宽度以及高度分别增加了51mm、24mm以及21mm,轴距再度提升22mm,其中从上方数据上能够看到该车轴距一举突破了2米8的大关,在现款车型本就足够充裕的后排空间下,新车又再度全面加强后排乘用空间能力,这对于一款紧凑型SUV来说已经足以能够全面满足家用需求。

▲ 外观大变样,首次提供M运动套装!

新一代华晨宝马X1先期上市的燃油版本,会分为入门的sDrive20Li、中配sDrive25Li以及高配车型xDrive25Li。

比起现款X1的外观,新一代车型上扬的大灯、略显放大的双肾格栅和利落的线条都给人营造出了一副矫捷模样,在年轻人成为主要购车群体的今天,这幅外观表现能让现在的年轻用户好感度大增,再也不是现款上平庸且略带一点无聊的线条了。

此次华晨宝马新一代X1,很大程度上还原了海外版车型设计,但由于目前该车还没有正侧方向的露脸,所以以目前45°角去看的话加长后的比例还挺协调的。另外在海外新车还提供了自适应LED大灯,其中包含智能远光灯防眩遮蔽功能,同时还能够随角度变化进行主动转向照明,只不过目前暂不得知国产车型是否会得到引入。

根据目前已知信息,入门车型20Li版本未来将采用X设计套装外观,而25Li车型将会启用全新的M运动套装外观,这外观刚好对应海外版X1 M Sport运动套件,其中前包围的双侧进口区域造型相当硬朗,没有一丝多余的装饰件,完全符合新一代X1的整体调性。

此外,伴随着U12一代的X1即将发布,这代车型BMW可能还会带来更强动力版本的?M35i车型。日前,网上流露出了一组BMW X1的实车路试谍照,其整体造型轮廓与海外媒体曝光的宝马X1 M35i车型相似度极高,这或许意味着这台拥有2.0T高功率发动机的X1最高燃油动力版本或许会进入到国内市场当中销售,以满足时下消费者对于高阶动力与空间的使用要求。

内饰暂未曝光,我们只能优先海外版车型进行参考。新一代X1内饰变化较大,并紧跟家族其他车型步伐,采用了时下流行的一体式曲面屏设计,由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成,并在海外内置BMW最新的iDrive 8车机系统。

但据最新消息显示,未来的新一代X1或将启用家族最新的iDrive 9系统,以现有的时间节点来计算的话,国产后的全新一代X1车型或将率先使用该系统。新的iD9系统拥有全面焕新的交互体验,同时UI设计也更精进,并支持“QuickSelect”快捷方式和自定义信息显示,车机交互上算是更灵活了。

新的内饰还将传统的“鸡腿”挡也改成了家族最新的拨杆式换挡机构,该机构前方设置有无线充电机构,而且由于中控台结构上的改变,车内明显大幅度简化物理按键,以往的iDrive旋钮也被取消掉了,仅保留部分物理按键和拨轮儿。

《我有车》总结:随着新一代华晨宝马X1的即将引入,凭借着之前足够优异的口碑,以及全面焕新的颜值、智能科技以及大空间等等,产品力得以再次跃升。有见及此,这一次新一代X1在更换FAAR平台的基础之上,又顺势带来了全新纯电动版本iX1,未来亦将帮助家族提升新的销量增长极。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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2021款宝马x1设计套装是什么

2015款宝马x1是2014款宝马x1的中期改款车型,车身尺寸是一样的。

它们的主要区别如下:

1、车型数量不同

2014款宝马x1全系共有10款车型,分别是:2014款sDrive18i运动设计套装、2014款sDrive18iX设计套装、2014款sDrive18i手动型、2014款sDrive18i时尚型、2014款sDrive18i领先型、2014款sDrive20iX设计套装、2014款xDrive20i运动设计套装、2014款xDrive20iX设计套装、2014款sDrive20i运动设计套装、2014款xDrive28iX设计套装;

2015款宝马x1全系共有6款车型,分别是:2015款sDrive18i时尚晋级版、2015款sDrive18i领先晋级版、2015款xDrive20i时尚型、2015款xDrive20i时尚晋级版、2015款xDrive20iM运动限量型、2015款xDrive20iX套装晋级版。

2、发动机配置不同

2014款宝马x1全系提供了三款2.0L涡轮增压发动机供客户选择,三款发动机的调教功率是不一样的,动力分别是:156匹、184匹、245匹;

2015款宝马x1全新仅提供了两款2.0L涡轮增压发动机供客户选择,分别是156匹和184匹两款功率的发动机。

3、变速箱不同

2014款宝马x1全系提供了两款变速箱供客户选择,分别是:6速手动变速箱和8速手自一体变速箱;

2015款宝马x1全系只有一款8速手自一体变速箱,没有配备手动变速箱。

宝马官网-宝马X1

百度百科-宝马X1

X设计套装可以使您为自己的BMW X1增添更多的X元素,进一步强调车辆外观上的SAV特质。附带的独特内装,则以自然的配色呈现夺目效果。X设计套装的外观极为引人注目,这得益于其前后保险杠、双肾型进气格栅竖条上,醒目的泰坦银哑光元件哑光镀铬排气管饰件。

内装方面,早在驾驶者坐上带灰色、棕色滚边的黑色Nevada真皮座椅之前,“BMW设计套装”迎宾踏板便已向其表达了诚挚欢迎。您还可以选择另一项可选装备。

Nevada真皮或珍珠贝白色真皮、带对比色细条的靠背,以及带X标识的头枕。此外,X设计套装还包括运动型真皮方向盘 (带选择装备的换档拨片)、带装饰线条的丝绒脚垫,以及可在白色与橙色间切换的环境照明灯。

凭借18英寸双辐双色轻质铝合金轮圈、以高光黑色饰件和对比鲜明的内装,BMW运动设计套装赋予了车辆极致活力。

黑色高光元件散发出纯粹的动感,它们分布在保险杠嵌件、双肾型进气格栅竖条和侧沿镶边上。黑色镀铬排气管饰件则使这一切更臻完美。外部后视镜盖与车身颜色相同,作为选择装备提供时为高光黑色。

得益于带“BMW Sport”字样的内饰,和运动型前排座椅等元素,车辆内部同样具有运动风格。运动型前排座椅配备墨灰色或珊瑚红Nevada布料内饰 (也可选择带装饰线条的Nevada真皮),与带珊瑚红装饰的丝绒脚垫相匹配。内饰采用醒目的高光黑色。

运动型真皮方向盘带多功能键和对比红色接缝,可选装换档拨片。环境照明灯能在白色与橙色之间切换,是BMW X1车内氛围的点睛之笔。

4底盘技术:

宝马1系车虽小,乐趣却不小,宝马出众的操控性能被1系很好的继承,这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。首先,1系车和很多紧凑车型不同,它采用了该车型领域里少见的前置后驱的设定,这是宝马的传统。