捷达suv新款报价_捷达汽车suv报价

1.8.68万起售，搭大众1.4T，捷达VS5值得买吗

2.这捷达VS5真不错，顶配不到12万，配四轮独悬，1.4T+爱信6AT

3.没有大众标、只卖10万的捷达SUV，到底值不值？听听车主怎么说

4.捷达VS52021款自动挡落地价最低多少钱？

5.10万级纯正德系SUV捷达VS7，到底香在哪里？

6.捷达VS5最新款最低多少钱可以落地？

捷达suv新款vs5怎么样

我认为捷达suv新款vs5有以下几个优点

1. 外观方面，新款VS5用了家族式设计语言，前脸六边形进气格栅搭配菱形镀铬装饰，展现出强烈的运动气息。

2. 内饰方面，新款VS5以黑色为主调，搭配银色饰板，营造出时尚、年轻的氛围。

3. 配置方面，新款VS5搭载了8英寸触控屏，支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。

4. 动力方面，新款VS5搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

5. 价格方面，新款VS5的售价区间为8.48-11.28万元，性价比相当高。

8.68万起售，搭大众1.4T，捷达VS5值得买吗

自从“捷达”自立门户，成为独立的品牌之后，就吸引了一批消费者的关注。新的造型、较高的性价比以及浓浓的德系范儿，使得捷达旗下的第一款SUV：捷达VS5一上市就取得了不错的销量。

而在半年后，捷达又紧接着推出了第二款SUV：捷达VS7，定位中型SUV以此来占领更多的市场，今天我们就来聊聊这台基于MQB平台的车实际表现怎么样。

大家都知道，大众集团旗下的品牌套娃脸是最出名的。下至大众，上至奥迪、保时捷，都逃不出套娃的下场。

而捷达作为大众的又一款子品牌，当然也不例外。新车前脸的轮廓非常像大众探歌，包括中网形状、下护板及日行灯位置等。

VS7延续了VS5的家族化设计，代表捷达的英文车标“JD”被大小不同的菱形饰片所包围，还是蛮有设计感的。

左右两侧的大灯使用了LED光源的透镜大灯，而日行灯设计的位置则跟探歌一致，都是与大灯灯组分开、处于大灯的下方，不过同样是LED光源。

侧面的线条就非常的“大众”了，腰线从翼子板一直延伸到车尾，配合车身侧面下方的内凹式设计，非常有力量感。

VS7的轮眉是偏方形，而不是圆形；配合18英寸多幅式轮圈，以及车身下方无漆面的塑料底边，增加了一些“硬派越野”的味道，而且降低了一些小剐小蹭的维护成本。总的来说，VS7的侧面还是非常年轻化的。

至于捷达VS7的车尾，又能看到斯柯达的影子，C柱与尾部的线条如出一辙，整体来说还是非常有厚重感的。

“Y”字形的尾灯，已经是捷达标志性的设计语言之一，这在VA3以及VS5上都能看到。现在这个价位，已经有不少车使用了贯穿式尾灯来提升车尾的设计感，而VS7却另辟蹊径把反光带设计成了贯穿式，但效果终究还是没有贯穿尾灯好。

双边共两出的装饰性排气在奥迪部分车型上也能看到类似的设计，视觉效果还是不错的，而真正的排气口则位于左下方。

后备厢空间一般，左右两边被轮拱占去了一部分空间，导致视觉效果很不规整。后排支持四六比例放倒，但放倒后不能做到全平，凸起还是很明显的，这点需要批评。

内饰在风格上延续了捷达家族化的设计，但依旧是满满的大众味儿。如果你之前是大众的车主，那么捷达VS7的内饰就会非常好操作上手。

中控台上方基本都是硬材质覆盖，但做了一定的纹理处理，不过看上去依旧很廉价，如果做成软质的或钢琴烤漆材质，会有很大的改善。

中控10英寸的大屏非常的厚道，不过在低配和次低配上则是8英寸的。在UI界面设计上与大众不相同，不过逻辑清晰，灵敏度以及反应速度都比较快。

相较于大众品牌常用的MIB系统，这款大屏交互系统显然更贴合国人审美和使用习惯。除了常规的导航、蓝牙等功能外，在线听歌、智能语音控制也都有配备。

不过VS7车机最大的优势还是支持Carplay以及Carlife，大大满足了日常需求。

中控屏下方的空调控制区用了触控调节的方式，虽然比较新颖和上档次，但不太适合开车的适合盲操作。同时如果手不太干净的话，也比较容易留下指纹。

有一点需要批评的就是在VS7上，只有顶配车型上才配备座椅加热，并且全系没有座椅通风。而在空调下方区域则是常规的储物格，不过里面有USB接口和12V电源，并且支持无线充电。

方向盘的样式以及握感同样很大众，支持四项调节，高琴烤漆的点缀会显得比较精致。如果是高配车型，还会有ACC自适应巡航按钮。

仪表就没什么好说的了，小液晶屏+机械指针的组合，全系没有配备液晶仪表，这点还是挺不厚道的。

VS7的前后排座椅都是仿皮材质，前排两侧有支撑设计，包裹性和舒适性都不错，主驾驶还配备了6向电动调节。中央扶手支持前后上下调节，可以在开车适合给肘部更好的支撑。

后排座椅舒适度跟前排一致，但是后排空间非常大，超过两拳，没有辜负中型SUV的定位。比较明显的缺点就是中央地台不是一般的高，后排中间乘客只能把腿放在左右两边。

另外后排有独立出风口、USB接口以及12V点烟器等配置，并且全系标配全景天窗。

动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大150马力，最大功率250牛米。与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱，百公里加速9.7秒。

这套动力总成在捷达VS7上表现出来动力依然十分充盈，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。

如果切换至S档，转速会保持在2000转的区间，这时候的动力响应明显快很多，超车会更有得心应手，即便高速上100km/h后的再提速，给人的信心也很足。

普通D挡模式下，升挡非常积极，降挡确实没有双离合变速箱快，而且低速确实还是会偶有一些轻微的顿挫感。底盘用的是前麦弗逊后多连杆的形式，这在同级中比较常见。

悬挂的调校则是以舒适为主，偏软的悬挂设定，滤震效果很好，尤其走在碎石、烂路路面，底盘没有太多生硬的弹跳感，舒适性表现不错。偏软的悬挂带来一个负面的影响就是抑制侧倾的能力一般，过弯时给人的信心不是很足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这捷达VS5真不错，顶配不到12万，配四轮独悬，1.4T+爱信6AT

德系汽车品牌，尤其是大众在不少国人心中有着重要的地位，所以大众的销量在国内一直表现不错。今天要和大家聊的一款SUV车型它就是来自大众旗下的子品牌捷达汽车的捷达VS5。

捷达品牌是属于一汽大众旗下的子品牌，自打诞生起就是主打性价比。捷达VS5定位于一款紧凑级SUV，现款在售的车型为2022款，共有7款车型，包括2款手动挡和5款自动挡车型，指导价区间为8.68万至11.58万，其中2022款 280TSI 自动进取型是自动挡车型的入门款，指导价为9.78万。

捷达VS5尽管主打性价比，但在新车在设计方面还是属于比较有特点的。前脸用了镀铬装饰的点阵式中网，大灯与中网形成了整体，看着还是很大气的。并且捷达VS5全系都标配了LED大灯和日间行车灯。

车身侧面的造型也很德系，一条腰线贯穿车身前后，很有层次感。值得一提的是，尽管价格不高，但是捷达VS5全系都标配了18英寸的轮毂，对于车辆侧面的视觉效果有很好的提升作用。

车尾的设计也富有层次感，用了较多的横向线条勾勒。保险杠处为黑色跨界套件配合银色饰板的组合，看上去不会单调。排气管用了隐藏式布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4418*1841*1616mm，轴距为2630mm。捷达VS5的尺寸放在紧凑级SUV里没有太多优势，标准状态下，后备厢的容积为482升，也可以通过后排座椅比例放倒来拓展空间。遗憾的，捷达VS5后排中间过道有着较高的隆起，对于后排中间位置的乘客乘坐起来可能不太友好。

捷达VS5内饰的布局以简约易用为主，整体用料自然不用期待太多，都是硬塑料为主，好在做工在线，至少观感上不会太廉价。中央显示屏的尺寸为8英寸，支持CarPlay拓展，使用起来还是比较方便的。

2022款 280TSI 自动进取型内饰图

作为自动挡的入门车型，我们来看一下2022款 280TSI 自动进取型都有哪些配置。其拥有包括自动驻车、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘、自动大灯、手动空调等。如果拿同价位的自主品牌对比，捷达VS5的配置肯定是属于比较低的，但是考虑到合资品牌同价位可选择的紧凑级SUV并不多，放在合资品牌里就属于中规中矩了。

动力是捷达VS5最重要的卖点，其搭载了大众EA211的1.4T发动机，自动挡匹配6AT变速箱，这台1.4T发动机搭载于大众集团旗下的众多车型中，口碑都不错，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，放在捷达VS5上是完全够用的。值得注意的是，捷达VS5是需要加注95号汽油的，后期使用成本会更高一些。

最后是购买建议。现阶段捷达VS5还值得购买吗？首先如果要考虑性价比，那这个价位众多的自主品牌肯定是首选，不管是空间还是配置，自主品牌的表现都要好得多，并且选项也很多。但如果只想花10万左右买个合资SUV，对比下来捷达VS5还是相对可靠性和耐用性都不错的车型，优点就是大众的1.4T动力成熟省油，缺点就是内饰没有什么档次感，配置一般。所以如果你的目标就是10万元的合资SUV，那捷达VS5是你为数不多的选择了。

本文来自易车号作者分分钟说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

没有大众标、只卖10万的捷达SUV，到底值不值？听听车主怎么说

最近这几年，8到15万级的SUV市场一直很火爆，因为这个价格区间的SUV车型无论在外观，配置还是动力上，表现都很优秀。最近，我身边有一位朋友12万的预算就想买一台合资SUV，要求是品牌知名度高，动力强，油耗省，而且要前后都是独立悬架，在考虑了众多车型之后，我觉得也只有捷达VS5符合我这位朋友的购车需求了。

首先，捷达是大众推出的全新子品牌，所以品牌知名度还是很高的，而捷达VS5则是捷达品牌的首款紧凑型SUV，厂商指导价8.48——11.28万元，这样的价格在在同级别的合资SUV中有着绝对的优势，不到12万的价格就能买到顶配车型，完全符合我这位朋友的购车预算。

其次，捷达VS5出自大众技术成熟的MQB?A1平台，可以说是天生卓越，源自大众的激光焊接，空腹灌蜡，一次冲压成型等先进制造工艺，为您保驾护航，相信很多读者也知道，大众旗下很多畅销的车型也都是出自这个平台，在品控和稳定性方面是有着绝对保障的。

捷达VS5不仅价格很亲民，车外车内的配置同样很厚道，捷达VS5全系标配LED大灯，LED日间行车灯，17/18寸的铝合金轮毂大气又上档次；车内标配真皮多功能方向盘，8英寸中央触控液晶屏（支持CarPlay，支持CarLife，原厂互联/映射）。

大众专业的底盘调校同样出色，捷达VS5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，行驶时，捷达VS5车身平稳扎实，底盘的整体支撑非常好，要知道售价在15到20万的一些合资SUV后悬架还在使用扭力梁式非独立悬架，这样对比就更显捷达VS5厚道了。

安全方面，捷达VS5依然出色，该车高强度钢运用比例高达78％，全面保障驾乘安全，除此之外，捷达VS5还配有主副驾驶座安全气囊，头部气囊，侧气囊等6处安全气囊，ESP电子稳定系统智能科技护航出行，疲劳检测系统给你更好的行车安全保障，ACC?3.0自适应巡航无论城市高峰还是长途行驶都可缓解疲劳。

成熟可靠的三大件则是捷达VS5的杀手锏，除了前面提到的大众专业调校的底盘之外，捷达VS5全新搭载的型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机其最大功率为110KW，最大马力150匹，最大扭矩为250牛米，工信部给出的百公里油耗仅为6.2L。

传动系统方面，匹配的是5挡手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱，这台爱信全新一代6AT变速箱更是兼具换挡舒适性与燃油经济性。

总的来说，捷达VS5可以说是“10万级SUV战场”的后起之秀，而使用德系工艺标准的冲压，焊装，涂装等造车环节则让捷达VS5保留了老捷达皮实耐用的优点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS52021款自动挡落地价最低多少钱？

如果说，如今有哪个品牌还能挑战自主品牌在10万元以下价格区间的市场地位的话，迪哥相信这个答案一定是大众，具体点说，是捷达。凭借着大众品牌的光环，捷达的热销也是意料之中的事情。不过，对于一个新品牌来说，成功还是来之不易的。今天我们就来看看，新捷达旗下的销量主力——VS5的市场行情。

首先是汽车之家的市场行情数据。作为一款定位于10万元的SUV，它全系标配大众同款的EA211?1.4T发动机，主打匹配爱信的6AT变速箱，可见机械素质还是比较高的，可靠性也不错。目前比较受欢迎的配置是手动挡的低配车型，以及自动挡的中低配车型，优惠幅度不大，线下力度多在3000-5000左右，因此落地价格区间基本在10.5-13万左右。

接下来是迪哥收集的车主口碑。由于是一个新品牌，关注的人不多，很多消费者的认知还停留在以往大众捷达未独立的时代，甚至有一些人原本是为了买大众老捷达车而被引流到捷达品牌上的。不过大部分人都是传统的家用车买家，大多会对比博越、哈弗H6等自主品牌的主流SUV。最终他们看上捷达VS5的原因都在于以下几点：一是有着大众硬件的支持和质量口碑背书，比自主品牌更可靠；二是性价比比较高；三是油耗比较低；四是空间比较宽敞；五是动力比较好。

对于VS5的不足，大家的抱怨也集中在如下几点：一是外观设计比较保守，有一些客户觉得车标比较难看；二是内饰廉价感比较强，很多地方都是硬塑料，而且异味比较大；三是噪音比较大，包括胎噪、风噪、发动机噪音等方面都是；四是后排中央凸起比较高。

最后是车主之家最近半年的销量数据。由于捷达VS5属于新车，因此销量数据也只有不过半年的统计而已，但是可以明显看出，随着销售网点的铺开，VS5的销量基本上是在稳步提高的，目前月销量已经恢复到了7000+的水平，最好的时候甚至破万了。

可以说，捷达的独立品牌战略，从目前来看还是十分成功的。凭借着大众成熟的硬件支持，加上不错的性价比，捷达VS5的市场潜力还是很不错的。不过，它最大的竞争对手——诸多自主品牌如今也已经十分强大了，捷达能否在众多自主品牌的包围圈中顺利突围呢？我们拭目以待。

微信请关注：DIOScheping

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级纯正德系SUV捷达VS7，到底香在哪里？

要问现在什么级别的SUV最为火爆，想必肯定是紧凑型SUV，它们的尺寸和价格都相对合适，深受广大消费者欢迎，所以保有量很大。作为捷达旗下车型中的一份子，捷达VS52021款280TSI自动悦享型是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。

捷达VS52021款280TSI自动悦享型配备了1.395TL4发动机，发动机最大功率110kW，峰值扭矩为250牛·米，匹配6挡自动变速箱，官方0-100km/h加速为9.5s。

功能配置方面，捷达VS5配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警。同时，实拍车型还配备了倒车影像、无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷等八项舒适便利配置。

价格方面，我们以捷达VS52021款280TSI自动悦享型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为102800元，目前南通市的最低报价为99800元，比官方指导价优惠了3000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在115369元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要29940元才可落地，月供为2153元。

总的来说，捷达VS5的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷达VS5最新款最低多少钱可以落地？

近几年汽车市场发展迅速，尤其是SUV领域的车型特别受到消费者的关注，今天就给大家推荐一款德系SUV，捷达VS7，它定位于中型SUV市场，凭借着出色的实力和性价比能够在同级别当中占据了不错的优势。

在外观方面，捷达VS7秉承着家族化的设计理念，给人的感觉非常时尚。前脸的造型用了全新的车标以及新颖的格栅，已经看不出大众车系的感觉。中网用了六边形的设计，尺寸很大，而且还运用了镀铬装饰进行点缀，也能够在一定程度上加强前脸的年轻化气息。下包围区域除了运用镀铬装饰进行包围之外，还用了横向排列的方式，能够很好拉伸视觉宽度，增强前脸的层次感。大灯的造型和中网相连接能够形成不错的整体性，而且内部的结构用了灯带加分体的样式，点亮之后的辨识度还是蛮高的。

捷达VS7在侧面的设计上比较简洁，不过双腰线的设计能够很好的体现出侧面的修长感和立体感，轮毂的样式非常时髦，在跑起来的时候能够彰显出不错的动感，从整个车身尺寸来看，这款车的长宽高分别是4624×1841×1644mm，轴距是2730mm，这样的数据表现在同级别当中是处于优势的，而且内部空间值得好评。捷达VS7在尾部的设计上有着不错的立体感，尾灯的造型和前大灯有着异曲同工之妙，点亮之后的效果非常突出，下方用了双边单出的排气设计，加上镀铬装饰的点缀，能够带来不错的运动感。

捷达VS7在内饰的设计上能够彰显出不错的大众气息，整个中控向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶过程中的便利性。在整体用料方面，捷达VS7不算优势，中控台上下都是显而易见的硬塑料材质，好在车门上手臂能够碰到的区域进行了软材料包裹。方向盘的造型比较新颖，握感也最为出色，上方的多功能按键布局合理，也能够在一定程度上提升驾驶的便利性。仪表盘用了机械指针加显示屏的组合方式，在同级别当中不属于劣势。中控区域的中控屏尺寸很大以外，界面设置合理，内置的功能也能够很好的满足日常家用。

动力方面，捷达VS7搭载的是1.4t涡轮增压发动机最大马力150PS，最大扭矩250牛米，匹配5挡手动和6挡手自一体，变速箱整体的动力表现还是非常出色的，零百加速成绩最快需要9.5秒，而且根据工信部的综合油耗测试，这款车最低油耗能够达到百公里6.2升，和家用的需求是非常契合的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS52021款是一款捷达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为84800元-112800元。捷达VS52021款三十周年纪念版手动悦享型的官方指导价为91800元，目前南通市的最低报价为88800元，比官方指导价优惠了3000元，购置税和车船税等必要花费9658元，再加上商业保险4844元，最终的全款落地价为103302元。

捷达VS5车头显得颇具简约的感觉，格栅使用了多边形的设计，看起来简洁干净。

动力方面，捷达VS5配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）