1.怎样加入汽车之家

2.家用小车王者升级?2021款日产骐达还会是首选?

3.揭开电动化转型新篇章,日产要靠Ariya迈入新时代丨车壹条

4.日产车有哪些牌子?哪款性价比最高?

5.最硬派且是最便宜的日产中型SUV,带你看日产全新途达首推7座

6.日产新款房车,车长仅3.4米能坐4人,20万出头适合夫妻2人

7.汽车之家日产劲客时尚版和豪华版差别

日产汽车之家苏州_日产汽车之家苏州4s店

浙江偶遇一辆235万的日产,本以为是保时捷718,可尾标暴露了身份!

说起日产汽车,大家都是耳熟能详了,日产它是三大日系汽车品牌之一,也是我们国内消费者非常喜爱的汽车品牌。日产汽车的整体实力要稍逊丰田和本田,但在产品力和品质方面,日产汽车的表现并不比丰田、本田差,像日产轩逸、日产奇骏和日产逍客等车型,其销量表现都很好。日产的品牌力不错,推出的车型也很多,但它在大多数人眼中,日产是一个很“大众化”的品牌,定位也是比较低,入门级的日产车型才7-8万,顶配的日产楼兰也才30几万。而前不久,在浙江某小区的地下停车场,却偶遇了一辆235万的日产,它的尾标“暴露”了身份,连奔驰奥迪等豪华品牌,都是甘拜下风的。

起初在浙江宁波偶遇这辆235万日产时,大家并没认出来,只是觉得它的造型非常有型,像是某品牌的跑车,再看它的车标,像是英文字母的组合,也是没有人见过。而看到它的尾标后,才知道这是一辆日产汽车,而且是日产的进口车型,所以在我们国内非常的少见。不过一些对日产比较了解的车主,还是能认出来的,它就是日产汽车推出的一款跑车——日产GTR,在跑车界也算是小有名气,各项性能也比较优秀,但日产的品牌力并不高,所以认可它的消费者也很少。

而在浙江宁波偶遇的这辆白色的日产GTR,从它前格栅的“副标”来看,这应该是2015款?3.8T?NISMO车型,也是日产GTR的顶配车型,裸车价高达235万,加上进口税和消费税等费用,落地的话得270多万,而且该车比较抢手,想买的话也是要加价的,所以浙江宁波这台日产GTR,它的真实价值应该在300万以上,这样的价格,绝对能买一辆顶配的奔驰和奥迪了。它的造型比较简洁,但却不失美观,流线型的车身给人一种动力十足的感觉。而在内饰方面,和其它豪华跑车相比,就显得有点朴素了,但它的真皮座椅和碳纤维仪表盘,看起来也很奢华。

再说说它的动力,宁波这辆日产GTR,它搭载的是3.8L?V6双涡轮增压发动机,峰值扭矩可达652N.m,最大功率是441KW,最大马力是600Ps,与之匹配的是6挡双离合变速箱,再加上前置全时四驱系统和承载式的车体结构,使得它可以在3.5秒内完成百公里加速,最高时速可达315Km/h。而发动机独有的连续可变气门正时智能控制系统,也是非常的领先,而唯一不足的就是它的6速双离合,其稳定性要比顶级跑车稍逊一筹。浙江偶遇300万的日产,尾标“暴露”身份,连奔驰奥迪都甘拜下风

最后,虽然日产GTR各项性能表现不错,但日产在跑车行业并不突出,所以这位浙江宁波的车主,肯舍弃奔驰、奥迪、保时捷等知名品牌,而选择了日产,也是非常令人佩服的,由此可见,这位车主绝对是位日产的车迷。对此大家怎么看?给你300万,你会舍弃奔驰奥迪,而选择日产GTR么?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

怎样加入汽车之家

Hello,大家好!

开着房车出行在外,最重要的一点就是睡眠,做饭、淋浴等需求在户外通过一些设备都能够实现,但是为了安全以及舒适性,在车内睡觉还是相对重要的,所以日本设计师就将一辆日产尼桑MPV打造成了主要供大家睡觉的房车,让我们一起来看看这辆车是什么样子的吧~

这款房车基于尼桑塞瑞纳底盘打造,已经有了第四代车型,在国内引进的是较为常见的二三代的东风日产御轩,是一款销售量很高的车型,在很多方面都能得到车友们的认可。

外观方面,第一眼看上去,外表没有做其他改变,依旧是原车的外形,并且有5个车门可以打开,车身大部分为白色,顶部有一个升顶的设计,这样使得这辆车内可以容纳更多的睡眠空间,全车尺寸为4770*1740*1980mm,基本为原车尺寸,在市内行驶也是畅通无阻的。

动力系统方面,本车搭载了2.0L汽油发动机,与之搭配的是自动挡变速箱,最大马力150Ps,最大扭矩204N·m,采用前置前驱的驱动方式,为这辆不大的车带来了充足的动力。

驾驶室内现代科技感十足,配有多功能方向盘、中控大屏、主副驾驶安全气囊,同时有一键启动、蓝牙手机互联、导航、多媒体等辅助功能,增加了更多车内的安全和功能。

驾驶室后方也保留了原车的设计,有两排座椅,共4个位置,都配有安全带,所以行车时车内一共可以乘坐6人,中间的两个座椅安装在导轨上面,可以根据使用需求拆卸、移动,最后的两个座椅是可以向两侧翻折的,这样就可以为后面留出更大的空间,放置出行时的物品。

后面的4个座椅都是可以放平的,这样就可以组合起来当做一张双人床来使用,尺寸约为2000*1500mm,不过这种由汽车座椅组合成的椅子,放倒之后并不能形成一个纯平的床,日常使用的时候需要垫个充气垫,所以这里当做一个短暂的休息空间比较好。

接下来就是本车与原车最大的不同之处了,那就是顶部的升顶设计,向上弹出之后,可以形成一个双人床,尺寸约为1900*1500mm,垂直高度也比较合理,不会很压抑,完全可以满足两个成年人的睡眠需求,顶部还有一个顶灯,为这个封闭的空间提供了光照。

水电方面,由于这款车没有安装厨房和卫生间,所以没有用水用电设施,也就没有准备水箱以及电池,手机充电可以用车内的USB插口。不过户外出行还是需要做饭或者洗菜的,建议携带便携式卡炉以及桶装水还有便携式马桶,这样就可以在户外生活了。

总的来说,这款车更像是一辆提供睡眠住所的房车,其他设施确实不太齐全,如果很多朋友们一起出行,可以在另一辆房车里做饭、盥洗,在这辆房车里睡觉,这也是个不错的出行方式。价格方面,这款房车售价约为24万元人民币,平时当做一辆在城市里的代步车也是可以的,有需求的朋友们可以来看一看~

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家用小车王者升级?2021款日产骐达还会是首选?

认证的必须条件:

1、汽车之家网站上传车型车主资料。

2、本轮坛内发布认证贴。认证贴可以是任何类型的帖子,比如,装饰改装,用车心得,维修保养等,并附上认证神器。两者没有先后顺序。两者缺一不可。

一、申请方式:相比之前新增了一种申请方式-上传车辆资料信息。用户可以通过上传车辆的相关资料(行驶证,购车发票,人车合影)来证明自己拥有该车,届时会审核。

1、主帖申请:用户发布车类相关的作业(提车、用车、改装、保养等),同时需要填写完整车辆车型信息。

2、上传车辆资料:用户可以通过上传购车发票,人车合影,行驶证等与车辆资料相关的信息证明自己拥有该车,同时车辆车型信息填全也是必不可少的。

认证方式:

1、 用户上传作业或者车辆资料信息后由版主及汽车之家工作人员进行审核,审核无误后用户即可被通过。

2、 另一种情况如果版主及管理员能够直接确认(如认识,见过面并确定真实或者共同参加过活动的网友等),经过确认点击认证后用户需要添加完整车辆相关信息(品牌、车系、车型)方可被认证,认证的同时会附上认证说明,比如版主/管理员确认等。

揭开电动化转型新篇章,日产要靠Ariya迈入新时代丨车壹条

小巧的两厢车在国内向来是一部分人的心头好。够用的空间,精巧的车身尺寸,经济实惠的油耗以及绝大多数人都能接受的售价,都让两厢车持续占据着很重要的市场地位。

2021款日产骐达目前共有四款车型,指导价为9.99万-13.59万,除去入门的1.6L手动版,其余均搭载我们熟悉的1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱,最大功率90KW/122马力/6000rpm,最大扭矩155N·m/4000rpm,发动机依旧采用了双C-VTC连续可变气门正时技术,整体参数相比2020款车型均有所下调,最直观的就是发动机下调了4马力。

悬架结构上保持不变,还是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。

外观方面,2021款骐达的设计与现款车型基本一致,只做了一些细微性的调整,车头还是我们熟悉的日产家族式的设计风格,即便过了这么久也不会觉得太腻,不过这次日产在车身上采用双色设计,更加的活泼跳跃,也褪掉了一点老态,比较贴合当下年轻人审美。2021款骐达还提供全新设计的16英寸旋涡式铝制轮圈以及鲨鱼鳍天线。

配置方面,2021款骐达搭载了全新智能互联科技,可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。车主可通过手机APP实现对车辆的全维度监控,还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。这些功能即便是放到现在整个日系车内,都是罕见的配置,也足见日产当下对于车机互联的重视程度。

内饰方面,整体设计元素保持不变,还是那个熟悉的“老式”方向盘,还是那个熟悉的“沙发”座椅,还是那个熟悉的机械手刹。主要的升级放到了中控屏内,在线地图、在线音乐、在线视频都是当下年轻人用车离不开的东西,在骐达这款车型上算是一种功能补足。

本次日产还推出了一系列的流量服务,购车用户拥有10年免费Nissan?Connect超智联基础服务流量,内含语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航(不包含离线地图下载、语音包下载和导航应用自身的升级)等服务所产生的流量。就是在线音乐跟在线视频上表现不够大方,没有做到一次全免,日常使用难免诸多不便。

相比较于2020款车型,2021款骐达主要精简了原本各个版本的配置分布,由之前的5款车型改成了现在的四款车型,消费购车思路也就一下子清晰起来。

喜欢手动挡的朋友购买9.99万的手动乐动版即可,不存在选择纠结性;想要自动挡又只求性价比的朋友,11.39万的CVT酷动版就可以满足;而对于多气囊、定速巡航、倒车影像、互联多媒体等配置有要求的朋友,购买12.39万的CVT智行版性价比最高。而CVT智尊版相比CVT智行版多出的1.2万售价,感知实在不明显,一般不推荐购买,不差钱的忽略这句话。

整体上看2021款的骐达还是比较有诚意的,动力保持不变满足日常家用,还提供了不错的燃油经济性,互联多媒体省去了以前老车主需要自己加装屏幕的烦恼,更加年轻化的外观调整虽然算不上惊艳也不失为一种改变。

唯一令我不解的地方就是为什么去掉了智行版跟智尊版的后倒车雷达,有倒车影像就不需要倒车雷达了?神逻辑。

图:来源于官方

文:九尾狐狗

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日产车有哪些牌子?哪款性价比最高?

文|耿慧丽

图|来源网络

对于日产汽车而言,是时候翻篇向前看了。过去几年,这家日本第二大车企“内忧外患”,因管理层动荡、企业形象受损、销量下滑、利润暴跌而经历自20余年来的“至暗时刻”。去年10月以来,经历全球一把手换帅、战略重大调整的日产汽车,正努力展现全新面貌,再次复兴。

7月15日,日产汽车为其全新纯电动车型——日产Ariya举行了全球云首秀。对于这款基于全新的电动汽车平台和全新的动力总成系统打造的纯电动跨界新车,日产汽车重视程度空前。

在日产全球总裁兼首席执行官内田诚?(Makoto?Uchida)的致辞中,Ariya的首秀被称为“日产汽车的重要时刻”,对于Ariya的介绍,则充满“开启新纪元,见证日产汽车迈向业务、产品、企业文化转型的新征程、引领日产汽车未来车型的发展”等“高大上”的描述。

更为重要的是,伴随Ariya的首次亮相,日产汽车全新品牌标识同步亮相。自1933年诞生至今,日产汽车共经历过6次更换品牌标识,上一次换标还是在17年前。

设计灵感源于科学、技术和智能网联的突破的新品牌标识,采用时下流行扁平化设计风格,带来更精致、亲切、友好的数字化视觉感受。而Ariya将是第一款用新LOGO的车型。

高调出场的Ariya以及同步亮相的全新品牌标识,充分表明日产汽车打造“新日产、新形象、新产品”,以全新姿态应战下一个十年的态度和决心。

划时代的产品

每一个划时代的产品,都得有些颠覆性的独家科技,日产Ariya也不例外。

从官方介绍来看,作为继日产聆风之后一款更具颠覆性的全新电动车型,Ariya搭载极具革命性的日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。其中,“e”代表日产汽车100%纯电驱动系统,“4ORCE”与英文“force(力量)”谐音,代表动力和能量,数字“4”代表全轮驱动。e-4ORCE双电机全轮控制技术可同时为四轮提供瞬时扭矩,可在任何驾驶场景下提供平衡的、可预期的动力输出,令驾驶更具乐趣也更安全。

日产Ariya首席产品开发专家福田真人(Makoto?Fukuda)介绍,这一技术基于日产的跑车技术开发而来,在强大性能表现和操控体验之间取得了完美平衡,最大限度地减少俯冲和后仰感。

具体车型上,Ariya提供两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型,以及63千瓦时和87千瓦时两种电池配置,分别提供483km和610km的续航里程。

充电技术也有明显提升,使用130KW的高功率快充,仅需30分钟就可以恢复375公里的续航里程。

智能化上,日产Ariya搭载日产最新的ProPILOT?2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统(ProPILOT?Remote?Park)和e-Pedal一体化智控踏板。ProPilot?2.0技术于去年在日本推出,可以实现高速公路上“放开手”的自动巡航。e-Pedal一体化智控踏板技术最早使用在日产聆风上,能够让驾驶者仅通过单一的踏板,便能实现车辆的起步、加速和减速。在拥堵的城市交通中,避免在油门和刹车踏板间频繁切换的繁琐操作,令驾驶更轻松。

同时,日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像,?超视距碰撞预警系统,预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障(Nissan?Safety?Shield)技术。

大尺寸的智能大屏背后,日产Ariya搭载全新人机交互系统——“巨石(the?Monolith)”,驾乘者只需通过日常会话便可对车辆进行设置,还可以通过Amazon?Alexa功能对智能家居进行远程遥控,车机系统还具备远程软件更新功能。

外观上,日产Ariya以“永恒的日式未来主义”为设计主题,用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情,延续了2017年东京车展亮相的日产IMx零排放概念车的经典设计元素,和2019年东京车展上的Ariya概念车有90%的相似。如更具现代感和未来感的日产V-motion前脸设计,溜背式车身设计等。

内饰设计同样主打极简科技风,一体式贯穿双屏,两幅式的运动方向盘,取消了传统的开关及按键,中控台极其简约大气。此外,还有电动化平台带来的宽敞空间、平整的车厢地板等空间优势,可媲美贵宾休息室的内饰设计及零重力(Zero?Gravity)座椅,为驾乘者提供热情、舒适的车内环境。

在日产汽车首席运营官阿西瓦尼·古普塔的介绍中,Ariya融合日产在电动车与SUV两大领域的优势,将电动车的驾驶乐趣与SUV的实用性相结合,是一款开启未来10年的“伟大产品”。

日产加速转型

从出场的各种细节以及日产高管与设计人员的介绍来看,Ariya的战略重要性,不亚于10年前开启日产电动化道路的聆风,甚至更为重要。

作为全球首款面向大众化市场的纯电动车型,聆风诞生比特斯拉的首款车还早,迄今全球销量超过50万辆,而且还没有特斯拉层出不穷的各种安全事故。仅凭这一点,日产就奠定了全球电动车先锋的地位。

但只有一款聆风电动车的日产,电动化先锋的地位也在不断遭受挑战:销量上,聆风已经被特斯拉Model3超越,众多传统车企加码电动化与智能化之下,日产电动车的技术领先优势不再明显;而伴随中国自主品牌和造车新势力,在智能化这条跑道上,中国车企大有领先之势。

即便没有近两年的一系列危机,日产要想保住电动化先锋的地位,也该出手放大招,加码电动化了。就像大众在“排放门”之后明显加大电气化转型一样,近年的危机,同样激发了日产加速转型、加码电动化的步伐和决心。

今年5月,日产汽车发布一项为期4年的“Nissan?NEXT”。接下来的几年内,日产将通过优化产能、全球产品阵容等成本优化,集中优势业务等措施,控制成本的同时提升利润,实现可靠的复苏和稳定的增长。

根据“Nissan?NEXT”计划,未来18个月内推12辆新车;到2023财年销售超100万辆电气化技术汽车;到2023年底,先进“?ProPilot”技术应用到20个市场和20多种产品中,年销量增加到150万以上。

在日前的采访中,内田诚进一步披露日产的经营目标:未来几年内,我们将采用精益运营方式来强化公司业绩基础。预计到2021财年,包括中国在内的全球目标设定为经营利润率恢复到2%以上;截至2023财年,全球目标恢复到5%。

对于在此前一波动荡中元气大伤的日产而言,这并不容易。但每一次危机,都是企业转型升级的催化剂。近年的危机,也促使日产充分挖掘多年在电动车赛道上领跑的经验与优势,在电动化道路上按下加速键。

伴随全新产品与全新品牌标识,日产汽车也以全新面貌踏上全新征程。“日产Ariya将见证我们的转型,我相信这款新车将带领日产汽车重回成长之路。”内田诚表示。

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最硬派且是最便宜的日产中型SUV,带你看日产全新途达首推7座

日产车有丰田、本田、日产、雷克萨斯等。性价比最高的是丰田。

丰田:

丰田汽车公司(Toyota?Motor Corporation),简称丰田(TOYOTA),是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司,属于三井(Mitsui)财阀。

本田:

1946年10月创立,1948年9月成立公司,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数达18万人左右。现在,本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外,还有发电机、农机等动力机械产品。

日产:

日产(NISSAN ),是日本的一家汽车制造商,由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立,目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。

雷克萨斯:

雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

日产新款房车,车长仅3.4米能坐4人,20万出头适合夫妻2人

随着国内政策对7座SUV车型越发利好,不少车企都纷纷加速对该市场的占领,福特的探险者、吉利的豪越、林肯的飞行家等等无不是今年7座SUV中的热门车型。而2020作为日产汽车全系改款之年,该品牌对7座SUV市场同样有着敏锐的察觉。就在近日,日产正式发布了新途达的官方以及相关产品信息,这次新车为中期改款车型,外观、内饰都经过了较大改动。那么,这款或将于2021年正式引入的猛男车型,?到底有了哪些变化呢?下面就来瞧一瞧。

外观全面换新的途达,整车在更加硬朗分明的线条勾勒下,拥有了更加方正、大气的整车造型,其中前脸部分变化最大的便是"V-Motion"中网,两边巨大的镀铬饰板在横幅式镀铬饰条的点缀下,显得额外精致且极具力量感。此外,车头两侧全新的双层矩阵LED设计,在下方巨大C型前包围的配合下,也为新车带来了强烈的硬派气息,使其不乏有了几分途乐的影子。

来到车身侧面,此次新途达车身线条并没有做出大幅度改变,仅在前翼子板处加入了带有镀铬点缀的散热孔作为装饰,这一细节的加入,从整体来看虽然并没有为该车侧面带来耳目一新的效果,但确实让车身侧面的观感显得没那么单调。至于车身原有的双腰线以及镰刀式轮毂设计,依然为其带来不错的肌肉感。

进入车内,从日产官方公布的效果图来看,新款途达一改以往工具车的形象,分层式中控设计在为消费者带来不错层次感的同时,也将各部分功能进行了妥善的安排。其中值得点赞的是,新途达并没有像部分车型一样将整车所有功能都集中在中控屏幕,空调控制区实体按键和旋钮的保留,无不为用户提供更加顺手以及人性化的调节手段。

在空间布局方面,新款途达本身体型就很庞大,属于标准的中型SUV,但过去全系只有5座可选,而如今它补齐了人员承载方面上的能力,"2+3+2"座椅布局的加入,让该车在未来拥有5座和7座两种可选项。此外,加之新车前排和第二排加入了为人津津乐道的"零重力"座椅,以及后排座椅折叠系统功能,这无疑会让车内乘客的乘坐体验得到进一步提升。

当然了,新四化作为今年日产车型发展的重点,除了内饰精致度得到提升外,新车在车机互联方面的改动,同样没有缺席。中控屏尺寸升级至了9英寸,并且在日产最新互联系统的加持下,新车还将支持Android?Auto和苹果的CarPlay。

动力方面,新车相较现款车型并没有过多改变,依然使用现款2.5L四缸汽油发动机,最大功率为169Ps,峰值扭矩为241N·m。而未来国内版本车型,将会将功率提升到193Ps,峰值扭矩为245N·m。传动系统方面,与之匹配的依然是那款饱受争议的7速自动变速箱,至于此次新车变速箱能否得到妥善解决,减少以往较为明显的抖动问题,就需要消费者们多加留意了。

当然,途达作为一款硬派SUV,在越野和脱困能力方面依然得到了保留,7速自动变速箱在4LO模式下,可以将扭矩明显地放大,加之大梁、高强度车体,以及中高配车型搭载的全时四驱、电子差速锁以及制动限滑差速器。相信途达的越野能力会有所提升。

日产途达作为帕拉丁的继承车型,毫无疑问该车骨子里,依然保留着帕拉丁强大的越野基因和高耐用性,纵然此次新车在中期改款后,外观和内饰都逐渐向家用化妥协,但该车所能传达的硬朗元素,依然能打动不少预算有限的越野迷。那么,对于这款在国内略显小众的硬派SUV,这次你会选择真香吗?

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汽车之家日产劲客时尚版和豪华版差别

Hello,大家好!

之前我们为大家介绍过日产尼桑NV100房车,在经历了升级换代之后,我们今天为大家带来了NV100?Clipper房车,这款车外形看上去更像是面包车,没有什么亮点,因为它在设计上走的是实用的路线,车内的空间利用率才是它的制胜法宝,接下来就让我们一起来看看它有什么不同之处吧~

外观方面,这款车以蓝黑色为主,沉稳而大气。全车尺寸为3395*1475*1895mm,比以往的房车小了很多,更加符合面包车这一概念。但是车内依旧可以乘坐4人,并且可以睡下2个人,所以空间还是比较可观的。

动力系统方面,本车搭载了0.66L汽油发动机,与之匹配的是一台4速自动挡变速箱,虽然数据上不是很高,但是得益于精湛的技术,在动力表现上还是不错的,而且油耗也很低,相信它能带来更加舒服的驾驶体验。

驾驶室内设计较为传统,装有主副驾驶安全气囊、收音机、储物槽、水杯槽等设备,同时装有智能型紧急刹车辅助、倒车误触碰撞预防、车道偏离警示、自动远光灯等功能,让驾驶更加安全、方便。

生活区内充分利用了每一处空间,虽然设施较少,但是也能够满足基础的外出所需。在车外可以从两侧以及车尾部进入,进出都很方便。内部设有会客区、厨房区以及睡眠区,还有一个大的储物空间。内部大面积采用白色,与车外的蓝黑色形成了很大的对比,但是也能带给人简约的生活感受。顶部装有多个大小不一的储物空间,可以存放各式各样的物品。中间有顶灯,能够为车内提供照明。

从两侧进入车内后,可以看到一个简单的会客区,空间不是很大,但是依旧可以满足3、4个人的交谈空间。这里既有放置水杯的凹槽也有多个充电接口,方便大家使用。

车尾是本车的厨房区,右侧装有水龙头、不锈钢洗手池以及储物柜,右侧装有一个12V微波炉,方便在户外加热饭菜,但是车内没有炉灶,需要自带便携式卡炉,建议您在户外炒菜,这样也可以避免污染到车内的环境。两侧还各有一个可折叠的小桌板,抬起后可以当做餐桌使用,十分方便。

在需要休息时,可以将床垫铺满整个车厢,这样就可以形成一张1400*2000mm的双人床,虽然有的地方使用不到,但是为了避免掉落物品,还是铺满为好。车内还有多个可充电区域,方便乘坐或休息时使用。

打开车尾门后,还可以将小桌板安装在这里,在车外用餐、休息。而且车尾顶部的19寸电视机即可以朝前,在车内观看,还可以转向后方,在车外观看,满足了不同的使用需求。

水电方面,本车搭载了2个10L的净水箱、10L灰水箱以及2个85Ah锂电池、1500W逆变器一体机,满足两名成年人出行是没有问题的,为了满足车内的用电需求,本车还安装了一块225W的太阳能电池板,可以为车内供电。

总的来说,这款日产尼桑NV100?Clipper房车,外形虽然不是很出众,但是内部设施完全可以满足两个人的出行所需,只要再携带一个便携式的马桶就可以安心的在户外游玩了,而且本车售价约为23万元人民币,性价比也很高,您觉得这款车怎么样呢?欢迎大家一起来讨论~

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最顶配的1.5升XV TOP CVT旗舰版,它在配置方面则比1.5升XV CVT豪华版多了并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统、倒车车侧预警系统、BOSE音响、8喇叭、自适应远近光,价格则贵了0.5万元。1.5升XL CVT时尚版相比,价格贵了1.3万元的1.5升XV CVT豪华版在配置方面增加了360度全景影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入+启动、远程启动、真皮方向盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、8英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、后排侧隐私玻璃、自动空调