宝马3系哈曼卡顿音响效果怎么样呀_宝马3系哈曼卡顿音响效果怎么样

在主流汽车音响品牌领域,哈曼卡顿可以排在第二梯队。听惯了柏林声音的豪车车主可能会觉得哈曼卡顿很无聊,只能听声音。但是对于绝大多数平日里只能伴随着实际上声音很大的汽车音响的车主来说,哈曼卡顿绝对是品牌汽车音响中最好的产品。 宝马 、 奔驰 、 路虎 等豪华品牌选择哈曼卡顿作为品牌音响,足以证明这个品牌的实力。可能不会让你觉得惊艳,但绝对不会让你后悔。以下是目前市面上原装哈曼卡顿音响的车型盘点。

宝马:2系,3系,4系,5系,X1,X2,X3,X4

是宝马哈曼卡顿在汽车音响领域的“初恋”。90年代,哈曼卡顿首次与宝马合作,为 宝马3系 (E36)提供车载音响。随后,这两个知名品牌开始了延续至今的良好合作。目前在售的所有宝马产品均可选配或标配哈曼卡顿汽车音响。

50万以下车型中,搭载哈曼卡顿音响的宝马轿车有2系、3系、4系、5系,SUV有X1、X2、X3、X4。以最受欢迎的宝马3系为例。所有运动子夜车型标配16扬声器哈曼卡顿音响,其他车型需要加钱选装。可选16扬声器哈曼卡顿音响价格12000左右。

如果预算充足,建议直接上哈曼卡顿的运动晚报版,标配16扬声器。一个好的音响可以大大缓解驾驶的疲劳,缓解心情。如果以6年的换车周期来计算,这是一笔非常划算的支出。品牌音响不建议后期安装,不容易买到正品。

就车的个人体验来说, 宝马5系 的哈曼卡顿还是挺厉害的。可能是因为隔音效果更好。5系的哈曼卡顿在高速行驶时也能有更好的声音表现,尤其是在哈曼卡顿最擅长的低频区域。它非常适合听流行和电子声音,但人声和古典声音不如BOSE的有趣。

沃尔沃 :XC40、 XC60 、 V60 、V90、S60、S90

哈曼卡顿通过宝马3系打开汽车品牌音响的大门后,与越来越多的汽车品牌合作,沃尔沃就是其中之一。目前沃尔沃在售车型中,哈曼卡顿音响50万以下的车型有XC40、XC60、V60、V90、S60、S90,轿车、旅行车、SUV分别有两款。

以入门门槛较低的S60为例。全系车型均可配备14扬声器哈曼卡顿音响,可选价格9000元左右。不建议专门配备哈曼卡顿音响的T5车型配备顶配S60预算,中低价位车型可以标配S90。相比低价位车型,XC40的性价比也更高。去找专门为哈曼卡顿设计的30多万层的高价位车型,并不划算。

迷你:所有型号

作为宝马的子品牌, MINI 品牌也与哈曼卡顿保持着良好的合作关系。目前在售的 MINI 品牌车型支持选配或标配哈曼卡顿音响。以流行的MINI为例。2.0T车型全部标配哈曼卡顿音响。扬声器数量为12个,功率略低,只有360瓦。由于MINI 1.5T高配和2.0T差别不大,选装的哈曼卡顿也要7500元,建议MINI发烧友直接一步到位上标准的哈曼卡顿2.0T车型。

斯巴鲁 :傲虎

哈曼卡顿不仅和豪华车品牌合作,也和普通车品牌合作。哈曼卡顿官网的产品信息显示,哈曼卡顿与斯巴鲁有着良好的合作关系,旗下 森林人 、力狮、傲虎、翼豹、VX、 WRX 等车型均搭载了哈曼卡顿音响。

但根据汽车查询结果,斯巴鲁中国市场销售的车型中,只有斯巴鲁傲虎作为选装或标配哈曼卡顿音响。具体型号是旗舰Eyesight,12扬声器,功率576瓦,和宝马5系的16扬声器哈曼卡顿音响略有不同。考虑到顶配傲虎和低配傲虎相差不到2万块,低配版也装不了,为了哈曼卡顿上的顶配傲虎,还是有必要的。

吉普: 大指挥官

哈曼卡顿也与美国品牌有着广泛的合作。 克莱斯勒 、 道奇 、 Jeep 都是哈曼卡顿的合作伙伴。国产车型中,Jeep 指挥官 搭载了哈曼卡顿音响,具体型号是指挥官顶配车型的四驱旗舰版,19扬声器,听起来很唬人。不过考虑到价格因素,加上中低档型号无法选择,对于哈曼卡顿音响的顶级指挥官来说,并不是一个性价比很高的选择,10扬声器的阿尔卑斯音响中档型号就足够了。

@2019

一汽马自达阿特兹全车配备了11个Bose钕磁铁喇叭单元,这是Bose公司为阿特兹量身定制的一套环绕声音响系统,可以将立体声音源音乐转化为虚拟环绕声效果的音乐,另外该车还配备了AudioPilot数字信号处理系统,可以通过车内自带的麦克风自动检测噪音状况,并同步调节车内音响系统的噪音处理系统,以达到最佳听音效果。

宝马三系的车型很多,有的型号是自带哈曼卡顿音响的,有的车型是可以选配哈曼卡顿音响的,比如:320原厂6个音响(可选配哈曼卡顿),而330原厂则直接配置了12哈曼音响,我所知道的宝马3系的音响系统都是三分频的,多数车型都是带双低音炮的,以便达到震撼的低音效果。

虽然两个品牌的音响都是国际公认的名牌,但如果要比较这两个车型的音响系统哪个音质或效果更好的话,我选择阿特兹的Bose音响系统。以本人体验来看,阿特兹的Bose音响系统无论是在声音的解析度还是声音的弹性、下潜深度方面都要优于宝马3系的音响系统(可能是DSP部分的原因吧)。以上言论仅代表个人观点。

首先宝马三系和阿特兹,如果是搭配的是品牌音响。效果可能比一般的车稍微要好一点。但是一定不能抱太高的期望。

像这些车型选装的品牌音响。因为成本的问题,用料都是非常低端的。但是由于这些品牌影响,本身就比较强大的调效能力。最终因为车厂成本的压缩,做出来的音响系统也是比一般的车型要好一些的。但是绝对不能因为是品牌音响就认为这些配备车型效果就无敌。有这个想法就大错特错了。

这两台车的音质效果半斤对8两,如果一定要分出个高低。相对宝马三系用的是三分屏,声音的密度会更好,解析率会更强。成本也会更高一些。

一般两类人喜欢说原厂原装的品牌音响不好。一个是做 汽车 音响改装的,一个是做了 汽车 音响改装的!第一个是因为自己业务需要,第二类是自己被坑了也想拉别人下水,下水的人多了,自己也就不觉得坑了!一句话, 汽车 音响后市场,十改9.9坑!大多数人都是自己骗自己,改完拿试音音源骗自己!

两辆车都是开过,必须atz,但是ATZ隔音效果不好

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题,专注日系德系车型,有问必答!!如果您觉得我的回答令您满意,解决了您的问题,点赞加关注,就是对我最好的支持!谢谢!! 宝马的3系哈曼卡顿音响和马自达阿特兹的BOSE音响对比,首先对比音响的话还有一个重要的事情就是隔音,隔音不行的话,再好的音响也是白费。

一个好的音响系统固然重要,但是整车隔音也非常重要,两款车型我都听过,但是我觉得出来的效果还是宝马更好一点,因为马自达阿特兹的发动机噪音和风噪都比宝马3系要大,而且出来的感觉并不是很好,可能与整车隔音材料有关系,而且两款音响的定位其实是不同的,哈曼卡顿的音色我感觉更偏向人声多一点,表现较好,但是如果重低音或者重音乐舞曲之类的还是BOSE比较好一点,哈曼卡顿的人声声色比较清晰,比较纯一点,两款音响的侧重点不同。

音质哪个更好一点,这个问题还要看你平时听什么音乐比较多

我个人感觉哈曼卡顿比较好一点,因为我平时听人声音乐比较多,哈曼卡顿在原车配置里面 我感觉除了马克莱文森音响以外就属哈曼的人声效果最棒了,至于其他音乐的话,BOSE还是要略胜一筹的,比如重低音,还有节奏感较强的音乐,我就比较喜欢BOSE了,DJ 舞曲之类的更适合BOSE音响。而且我不建议后期改装音响,其实真正原车的平衡就已经做得非常不错了,改装音响比原车音响系统要好纯粹扯淡,没有哪个手工大师敢说自己改出来的音响比原厂的大牌音响系统好听,那是不可能的,说这种话的都是做音响改装的,你可以想想 他如果真的这么牛? 为什么厂商不邀请他去设计整车音响?

不是发烧友我建议不要尝试音响改装,真的完全没必要,但是整车隔音可以适当的小改一下,毕竟花不了多少钱就能获得不错的隔音效果。

这两辆车我都有试听,而且现在开的宝马一直听的哈曼卡顿。个人感觉,哈曼是要秒杀阿特兹那个的。因为宝马是原生三分频,而阿特兹是二分频,从声音的剥离度与解析上来说都是哈曼要好,而且宝马的隔音要好于阿特兹,能够听见更加纯正的声音。轮低音,阿特兹的低频量感很足,但是弹性稍弱,这点哈曼就做的很好。所以,我推荐哈曼~

原厂原配都不是很好

没功放的车载音响都不行

车隔音不好再好的音响也白搭,这个价位就是听个声

没有可比性,我车就是阿特兹,已经换丹拿了,朋友的19款3系曜夜,声音杠杠的